Vespa Primavera 50 4T 2021 vs. Piaggio 1 2022

Vespa Primavera 50 4T 2021

Piaggio 1 2022

Vue d’ensemble - Vespa Primavera 50 4T 2021 vs Piaggio 1 2022

Vespa Primavera 50 4T 2021

Piaggio 1 2022

Caractéristiques techniques Vespa Primavera 50 4T 2021 par rapport à Piaggio 1 2022

Vespa Primavera 50 4T 2021

Piaggio 1 2022

Vespa Primavera 50 4T 2021

Piaggio 1 2022

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteur	Puissance du moteur	3 ch	Puissance du moteur	1.6 ch
Couple	Couple	2.9 Nm	Couple	85 Nm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Butée	Suspension avant	Butée

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	175 mm

Freins arrière

Type	Type	Tambour	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	140 mm	Diamètre	175 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	12 pouces	Diamètre du pneu avant	10 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	120 mm	Largeur du pneu arrière	100 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	12 pouces	Diamètre du pneu arrière	10 pouces
Longueur	Longueur	1,870 mm	Longueur	1,680 mm
Largeur	Largeur	735 mm	Largeur	750 mm
Hauteur	Hauteur	1,150 mm	Hauteur	1,080 mm
Empattement	Empattement	1,330 mm	Empattement	1,220 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	790 mm	Hauteur de selle	770 mm
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	45 km/h	Vitesse de pointe	45 km/h

Avantages et inconvénients en comparaison

Vespa Primavera 50 4T 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Piaggio 1 2022

Avec le One, Piaggio a réussi une première œuvre aboutie dans le domaine de la mobilité électrique - mais qui s'en étonne ? Après tout, peu de fabricants ont autant d'expérience en matière de scooters urbains. Il est donc un peu décevant que le scooter électrique ne démarre pas de manière plus vive au feu rouge. Mais si l'on peut faire abstraction de cela, on achète un bolide urbain cool que l'on peut facilement recharger chez soi.

finition de qualité

batterie amovible

faible poids

manipulation facile

design cool

entraînement faible