BMW F 700 GS 2016 vs. Suzuki V-Strom 650 2017

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

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Vue d’ensemble - BMW F 700 GS 2016 vs Suzuki V-Strom 650 2017

When comparing the BMW F 700 GS 2016 and the Suzuki V-Strom 650 2017, there are several notable differences and similarities to consider.

In terms of engine specifications, the BMW F 700 GS has a larger bore and stroke at 82 mm and 75.6 mm respectively, compared to the Suzuki V-Strom 650's 81 mm bore and 62.6 mm stroke. The BMW also has a slightly higher engine power at 75 HP, compared to the Suzuki's 71 HP. However, the Suzuki has a higher torque at 62 Nm, compared to the BMW's 77 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine with a displacement of 798 ccm for the BMW and 645 ccm for the Suzuki.

Both motorcycles have a chain transmission and a swing arm suspension at the rear. However, the BMW features a steel frame while the Suzuki has an aluminum frame. The BMW's frame is tubular and load-bearing, while the Suzuki's frame is a twin tube design.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front. The BMW offers advanced rider assistance systems with electronically adjustable suspension, while the Suzuki has ABS as standard.

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The BMW has a rear tire width of 140 mm, while the Suzuki has a wider rear tire at 150 mm. The wheelbase is slightly longer on the BMW at 1562 mm, compared to the Suzuki's 1560 mm. The seat height is also slightly lower on the BMW at 820 mm, compared to the Suzuki's 830 mm. The BMW has a kerb weight of 209 kg with ABS, while the Suzuki weighs slightly more at 213 kg. The Suzuki also has a larger fuel tank capacity at 20 liters, compared to the BMW's 16 liters.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

In terms of strengths, the BMW F 700 GS is praised for being very manageable, surprisingly powerful, and having a comfortable seating position with a low seat height. It also has good brakes and is considered to be priced well. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 is praised for its lively and economical engine, balanced handling, good wind protection, and the inclusion of traction control and ABS as standard. It also has a stylish design resembling its larger sibling and offers extensive instrumentation with a gear indicator. Additionally, it has a 12-volt socket in the cockpit area and is considered to be competitively priced.

As for weaknesses, the BMW F 700 GS is criticized for its optics, although specific details are not provided. The Suzuki V-Strom 650 is noted to have a very restrictive traction control mode 2.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 700 GS 2016 par rapport à Suzuki V-Strom 650 2017

BMW F 700 GS 2016
Suzuki V-Strom 650 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage82 mmAlésage81 mm
CourseCourse75.6 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur71 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,300 tr/minTr/min à la puissance max.8,800 tr/min
CoupleCouple77 NmCouple62 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électroniqueSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,280 mmLongueur2,275 mm
LargeurLargeur855 mmLargeur835 mm
HauteurHauteur1,240 mmHauteur1,405 mm
EmpattementEmpattement1,562 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)209 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)213 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

La plus petite des deux sœurs F GS, la F 700 GS, convainc par ses performances globales réussies. Elle s'inspire visuellement de sa grande sœur, mais est en fait plus une naked bike poussive qu'une grande enduro. La sortie du segment d'entrée de gamme se voit au système de freinage - avec deux disques de frein à l'avant, elle est l'égale de sa grande sœur 800 et ralentit désormais de manière tout aussi souveraine. En ce qui concerne le châssis, elle convainc par son bon confort de suspension et sa configuration ferme dans les virages serrés. La mise à niveau n'est jamais un problème chez BMW, outre l'antipatinage, la suspension électronique ESA est également disponible pour la F 700 GS.

très souple

étonnamment puissant

position de conduite confortable

hauteur de selle basse

bons freins

bon prix

optique quelconque

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

La petite V-Strom 650 n'est pas seulement proche de la grande V-Strom 1000 sur le plan esthétique, avec son bec de canard prononcé, ses phares empilés et ses nombreux instruments. Les caractéristiques / options ne correspondent en effet pas du tout à ce que l'on entend par "entrée de gamme bon marché" : contrôle de traction, moteur Euro4 poussif, performance de conduite harmonieuse et gadgets techno supplémentaires comme le Low RPM Assist ou le Suzuki Easy Start System. Le prix reste limité, pour le plus grand plaisir de la clientèle.

moteur poussif et économique

performance de conduite équilibrée

bonne protection contre le vent

contrôle de traction et ABS de série

look dans le style de sa grande sœur

tableau de bord complet avec indicateur de rapport

prise 12 volts dans le cockpit

bon prix

Contrôle de traction très restrictif en mode 2

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 700 GS vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a BMW F 700 GS 2016 and a Suzuki V-Strom 650 2017. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 650 2017 is about 7% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 2017 there are more BMW F 700 GS 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 4. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 89 days compared to 90 days for the BMW F 700 GS. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 7 reviews for the BMW F 700 GS and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the BMW F 700 GS was published on 7/2/2012 and now has more than 18,800 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 9/16/2003.

Prix BMW F 700 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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