KTM 690 Duke 2018 vs. Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2018 vs Kawasaki Z650 2021

The KTM 690 Duke 2018 and the Kawasaki Z650 2021 are both popular naked bikes with their own unique features and strengths.

In terms of engine power, the KTM 690 Duke 2018 has a more powerful engine with 73 HP compared to the Kawasaki Z650 2021's 68.2 HP. However, the difference is not significant and both bikes offer sufficient power for everyday use.

Both bikes have liquid cooling systems, which help maintain optimal engine temperature during long rides.

The KTM 690 Duke 2018 has a single-cylinder engine, while the Kawasaki Z650 2021 has a twin-cylinder engine. The twin-cylinder engine on the Kawasaki provides a smoother and more balanced power delivery, while the single-cylinder engine on the KTM offers a unique and raw riding experience.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

In terms of suspension, both bikes have a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The KTM 690 Duke 2018 has an upside-down telescopic fork front suspension, while the Kawasaki Z650 2021 has a telescopic fork front suspension. The upside-down telescopic fork on the KTM provides better stability and control during aggressive riding, while the telescopic fork on the Kawasaki offers a comfortable and smooth ride.

The chassis of the KTM 690 Duke 2018 is made of chromium-molybdenum, which provides a lightweight and sturdy frame. On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 has a steel frame, which offers durability and stability.

In terms of braking, the KTM 690 Duke 2018 has a front brake with a diameter of 320 mm and four pistons, while the Kawasaki Z650 2021 has a front brake with a diameter of 300 mm and double pistons. Both bikes have effective braking systems, but the KTM 690 Duke 2018's radial technology provides better braking performance and control.

Both bikes have advanced rider assistance systems. The KTM 690 Duke 2018 features Ride by Wire technology, which enhances throttle response and control. The Kawasaki Z650 2021 features ABS, which improves braking performance and safety.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The KTM 690 Duke 2018 has a slightly longer wheelbase of 1466 mm compared to the Kawasaki Z650 2021's 1410 mm. The seat height of the KTM 690 Duke 2018 is higher at 835 mm, while the Kawasaki Z650 2021 has a lower seat height of 790 mm. The KTM 690 Duke 2018 has a fuel tank capacity of 14 liters, while the Kawasaki Z650 2021 has a slightly larger capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2018 is known for its powerful engine, suitability for everyday use, many technical aids, maneuverability, and smooth running. On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 is praised for its accessible two-cylinder engine, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and grown-up look.

As for weaknesses, some may consider the KTM 690 Duke 2018 not a "real" single-cylinder Duke, possibly due to its powerful performance that may not match the expectations of traditional single-cylinder enthusiasts. On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 may be uncomfortable for tall riders due to its lower seat height, and some riders may find its adrenaline level in the saddle lower compared to its competition.

Overall, both the KTM 690 Duke 2018 and the Kawasaki Z650 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and riding style when choosing between the two.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2018 par rapport à Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2018
Kawasaki Z650 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage83 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement135 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté au quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

En 2021, la Kawasaki Z 650 sera toujours synonyme de conduite facile, avec une belle allure et de bonnes options. Tant la hauteur de selle que le moteur sont très accessibles et procureront beaucoup de plaisir aux pilotes expérimentés comme aux novices. Ceux qui recherchent une moto naked honnête et sans grandes surprises trouveront ici leur bonheur. En raison de ses dimensions compactes, il est toutefois conseillé de faire un essai avant l'achat et peut-être d'opter pour la selle surélevée.

bicylindre accessible

dimensions compactes

hauteur de selle basse

châssis stable

écran TFT avec connectivité

look adulte

probablement inconfortable pour les grands cyclistes

taux d'adrénaline en selle inférieur à celui de la concurrence

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a Kawasaki Z650 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2018 is about 9% higher. Compared to Kawasaki Z650 2021 there are less KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 82 days compared to 106 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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