Suzuki SV650X 2018 vs. BMW F 900 R 2020

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Vue d’ensemble - Suzuki SV650X 2018 vs BMW F 900 R 2020

The Suzuki SV650X 2018 and the BMW F 900 R 2020 are both naked bikes with similar engine configurations, but there are notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW F 900 R 2020 has a clear advantage with 105 HP compared to the Suzuki SV650X 2018's 76 HP. The BMW also has higher torque at 92 Nm, while the Suzuki has 64 Nm. This means that the BMW will likely offer more acceleration and a faster top speed.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. The Suzuki has a V2 engine, while the BMW has an inline engine. This difference in engine configuration may result in variations in power delivery and sound characteristics.

In terms of suspension, both bikes feature a swing arm and a monoshock rear suspension. However, the BMW F 900 R 2020 has an upside-down telescopic fork for the front suspension, which is generally considered to offer better performance and stability compared to the telescopic fork on the Suzuki SV650X 2018.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Both bikes have steel frames, but the BMW F 900 R 2020 has a twin-tube, load-bearing engine frame, which may provide better rigidity and handling characteristics compared to the tubular frame on the Suzuki SV650X 2018.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front. However, the BMW F 900 R 2020 has larger diameter disks (320 mm) and four-piston calipers, which may result in better braking performance and more precise control compared to the double piston calipers on the Suzuki SV650X 2018.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the BMW F 900 R 2020 also features anti-slipping control and riding modes, which can enhance safety and performance in different riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 R 2020 has a slightly longer wheelbase (1518 mm) compared to the Suzuki SV650X 2018 (1445 mm). The seat height of the BMW is also higher at 815 mm compared to the Suzuki's 785 mm. The BMW is slightly heavier with a kerb weight of 211 kg compared to the Suzuki's 197 kg.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In terms of fuel tank capacity, the Suzuki SV650X 2018 has a larger tank with a capacity of 13.8 liters, while the BMW F 900 R 2020 has a smaller tank with a capacity of 13 liters. This means that the Suzuki may have a longer range before needing to refuel.

In terms of strengths, the Suzuki SV650X 2018 is praised for its agile and lively V2 engine, easy handling, and low weight. It also offers a pleasant seating position with a low saddle height. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is commended for its easy handling, high stability, well-behaved engine, and capable brakes. It also offers an active yet comfortable seating position and a wide range of accessories.

In terms of weaknesses, the Suzuki SV650X 2018 is criticized for its inconspicuous appearance, telescopic fork that may be too soft, and the lack of an anti-hopping clutch. The BMW F 900 R 2020 is noted for its small fuel tank capacity and good engine.

Overall, the BMW F 900 R 2020 offers more power, advanced rider assistance systems, and potentially better handling characteristics compared to the Suzuki SV650X 2018. However, the Suzuki may appeal to riders who prioritize a lightweight and easy-to-ride bike with a lower seat height.

Caractéristiques techniques Suzuki SV650X 2018 par rapport à BMW F 900 R 2020

Suzuki SV650X 2018
BMW F 900 R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage86 mm
CourseCourse62.6 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur76 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,100 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre290 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,130 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur760 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)197 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.8 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Le rétro est très tendance, le rétro est cool. C'est ce qu'ont compris les gens de Suzuki, qui ne lancent certes pas beaucoup de nouveautés sur le marché pour 2018, mais qui en lancent une vraiment sympa : la SV650X. Il n'a pas été nécessaire de changer grand-chose pour la faire entrer dans le cercle des Cafe Racer modernes : L'habillage du phare, la peinture, les carénages latéraux, la selle et les embouts de guidon bas suffisent à obtenir ce résultat. C'est surtout la position de conduite orientée vers la roue avant qui lui va bien, sans pour autant la rendre considérablement moins confortable. Le châssis n'est certes réglable qu'à l'arrière en ce qui concerne la précontrainte des ressorts, mais le moteur poussif est une merveille et le prix est correct.

moteur V2 agile, poussif et charismatique

maniement simple, facile à conduire malgré un guidon bas

position de conduite agréable avec une hauteur de selle basse

étagement de la transmission réussi

poids faible

apparence discrète

look de l'échappement

fourche trop souple

pas d'embrayage anti-hopping

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un plaisir facile à prendre en virage, une énorme stabilité, une position de conduite active mais confortable et un moteur sans friction mais aussi sans émotion. Si vous aimez la vitesse et les virages, vous serez heureux avec elle. Les possibilités de configuration sont infinies mais ne sont pas gratuites.

Manipulation facile, stabilité élevée

châssis avec réactivité fine

bon moteur

freins sans reproche

position de conduite active et néanmoins supportable

liste d'accessoires infinie

petit réservoir (13l)

bon moteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki SV650X vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Suzuki SV650X 2018 and a BMW F 900 R 2020. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 178 days for the Suzuki SV650X. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Suzuki SV650X and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Suzuki SV650X was published on 11/7/2017 and now has more than 36,800 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Prix Suzuki SV650X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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