BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 RS 2021 vs BMW S 1000 XR 2021

The BMW R 1250 RS 2021 is a sport touring motorcycle that offers a range of impressive features. It is powered by a Boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. The transmission is a prop shaft, and it has 2 cylinders and a displacement of 1254 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork with a travel of 140 mm, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 140 mm. The chassis is made of steel and has a load-bearing engine frame. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and radial technology. The advanced rider assistance systems include ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1530 mm, a seat height of 820 mm, a kerb weight of 243 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 18 liters. It is equipped with LED headlights.

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2021 is also a sport touring motorcycle that offers its own set of strengths. It is powered by an in-line engine that delivers 165 HP of power and 114 Nm of torque. The transmission is a chain, and it has 4 cylinders and a displacement of 999 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork with a travel of 150 mm, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 150 mm. The chassis is made of aluminum and has a twin tube, load-bearing engine frame. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and radial technology. The advanced rider assistance systems include suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 190 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1552 mm, a seat height of 840 mm, a kerb weight of 226 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 20 liters. It is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and an adjustable windscreen.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

In terms of strengths, the BMW R 1250 RS 2021 offers high stability in long radii, thanks to its stable chassis. It also has an agile, high-revving boxer engine that provides a thrilling riding experience. Additionally, it has a stylish design and a comfortable seating position, making it suitable for long rides. The extensive list of accessories allows riders to customize their motorcycle according to their preferences. Furthermore, the great ESA chassis ensures a smooth and comfortable ride.

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2021 has its own set of strengths. The riding modes allow riders to change the response behavior of the motorcycle, making it suitable for practical use in different riding conditions. The rev-happy four-cylinder engine offers a broad usable rev band, providing ample power and performance. The electronic chassis with automatic recognition of the load condition ensures a well-balanced ride, even with a pillion passenger. Additionally, the motorcycle has good brakes, providing reliable stopping power.

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The BMW R 1250 RS 2021 has a high weight, which can be noticeable in tight bends and may affect maneuverability. The windshield could be higher to provide better wind protection for the rider. Many features are compulsory and come at an extra cost, which can increase the overall price of the motorcycle. Additionally, some riders may find the motorcycle somewhat sluggish in certain situations.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Similarly, the BMW S 1000 XR 2021 also has its weaknesses. The knee angle on long tours may be a bit narrow for tall people, potentially causing discomfort. The suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to find a truly comfortable setup. Additionally, the motorcycle has a high fuel consumption, which may be a concern for riders who prioritize fuel efficiency.

In conclusion, both the BMW R 1250 RS 2021 and the BMW S 1000 XR 2021 offer their own set of strengths and weaknesses. The R 1250 RS excels in stability, engine performance, and comfort, while the S 1000 XR offers versatile riding modes, a powerful engine, and a well-balanced chassis. Riders should consider their priorities and preferences to choose the motorcycle that best suits their needs.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 RS 2021 par rapport à BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RS 2021
BMW S 1000 XR 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage80 mm
CourseCourse76 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.3 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse110.8 mmChasse116 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,202 mmLongueur2,333 mm
LargeurLargeur925 mmLargeur850 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,552 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un super moteur dans une jolie robe ne fait pas tout. L'équipement de série de la BMW R 1250 RS déçoit, il n'inclut ni Quickshifter ni régulateur de vitesse, en 2021, ce n'est plus d'actualité. Sur le plan ergonomique, la Bavaroise s'adapte à presque tous les pilotes. Le châssis ESA est génial et constitue un atout, surtout si l'on roule à deux. Dans les virages serrés, les kilos de la RS sont indiscutables, elle semble presque lente. Plus les rayons sont larges, plus on est à l'aise sur la BMW. La protection contre le vent et les intempéries est bonne, même si un pare-brise un peu plus haut serait souhaitable.

grande stabilité dans les longs virages

moteur boxer agile et poussif

look réussi

position de conduite confortable

liste d'accessoires complète

superbe suspension ESA

poids élevé perceptible dans les épingles à cheveux étroites

le pare-brise pourrait être plus haut

de nombreuses caractéristiques obligatoires sont soumises à un supplément de prix

un peu lent

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est bien testée et intuitive et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu pointu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Modifier les modes de conduite Réactivité adaptée à la pratique

moteur quatre cylindres formidable et réactif avec une large plage de régime utilisable

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce au châssis électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

consommation élevée

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 RS vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2021 and a BMW S 1000 XR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2021 is about 6% higher. Compared to BMW S 1000 XR 2021 there are less BMW R 1250 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 13. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 days compared to 71 days for a BMW S 1000 XR. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 11/6/2018 and now has more than 77,400 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Prix BMW R 1250 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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