BMW R 1250 GS 2020 vs. KTM 890 Adventure 2022

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2020 vs KTM 890 Adventure 2022

The BMW R 1250 GS 2020 and the KTM 890 Adventure 2022 are both popular enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities. While they have some similarities in terms of engine type, displacement, and seat height, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine and drivetrain, the BMW R 1250 GS 2020 is equipped with a boxer engine that delivers an impressive 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 features an inline engine with 105 HP of power and 100 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters, but the BMW R 1250 GS 2020 has a transmission system with a prop shaft, while the KTM 890 Adventure 2022 uses a chain.

When it comes to suspension, the BMW R 1250 GS 2020 has a telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. The KTM 890 Adventure 2022, on the other hand, features an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. Both motorcycles offer preload and rebound adjustment for the rear suspension.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS 2020 has a steel frame with a load-bearing engine design and a rake of 62.9 degrees. The KTM 890 Adventure 2022 features a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design and a rake of 63.7 degrees. Both motorcycles have double disk front brakes and ABS as part of their advanced rider assistance systems. The KTM 890 Adventure 2022 also offers cornering ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a wheelbase of around 1525-1528 mm and a seat height of 850 mm. They also have a fuel tank capacity of 20 liters. However, there are some differences in tire sizes, with the BMW R 1250 GS 2020 having a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire, while the KTM 890 Adventure 2022 has a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2020 is known for its extremely high-torque boxer engine, comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, and standard features such as a color TFT display and LED headlights. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 is praised for its proven and confident engine, comparatively low weight, improved chassis, more comfortable seat, combination of riding modes and ABS settings, and excellent performance of the quickshifter. It is also worth mentioning that the KTM 890 Adventure 2022 is made in Austria, which may be a point of preference for some riders.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The BMW R 1250 GS 2020 has a manageable standard equipment with a long surcharge list and a jagged appearance with little elegance. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has a non-adjustable windshield, which may not be ideal for riders who prefer customization, and it may have too little suspension travel for hard terrains. Additionally, the KTM 890 Adventure 2022 offers many useful extras at an extra cost, which may be a drawback for riders who prefer a more inclusive package.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2020 and the KTM 890 Adventure 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 GS 2020 offers a powerful engine, comfortable seating position, and good weather protection, while the KTM 890 Adventure 2022 provides a confident engine, low weight, and improved chassis. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2020 par rapport à KTM 890 Adventure 2022

BMW R 1250 GS 2020
KTM 890 Adventure 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse76 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS est l'évolution logique de la R 1200 GS - logique surtout parce qu'on ne peut pas s'attendre à ce qu'une moto aussi populaire soit radicalement modifiée. En conséquence, le design est modifié avec précaution et les options connues sont conservées pour le châssis et l'électronique. Le nouveau nom R 1250 GS promet cependant un nouveau moteur - et il a effectivement de quoi faire ! 136 ch à 7750 tours et pas moins de 143 newtons-mètres de couple maximal à 6250 tours, c'est une véritable bombe ! BMW rénove ainsi presque parfaitement la grande GS : elle reste clairement identifiable, dispose d'un peu plus d'électronique de série, d'une liste de prix supplémentaires toujours aussi longue (que la clientèle aime cocher de A à Z) et d'un moteur encore plus performant et souverain - que peut-on demander de plus ?

moteur boxer extrêmement coupleux

bon son

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

performances de freinage stables

bonne protection contre les intempéries

écran TFT couleur de série

phares LED

Équipement de série limité, longue liste de prix supplémentaires

aspect morcelé avec peu d'élégance

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Elle reste l'une des enduros de voyage les plus sportives du marché. Peu d'autres motos d'aventure de classe moyenne avec une roue avant de 21 pouces peuvent être manœuvrées avec autant de rapidité, de dureté et de précision que la KTM. Pour 2023, elle a été dotée d'un châssis révisé et désormais réglable, qui correspond toujours à son caractère sportif, mais qui assure un peu plus de confort en selle. Le moteur peut désormais être considéré comme définitivement au point. Avec son caractère puissant, sa réactivité propre et ses vibrations quasi inexistantes, le moteur de Mattighofen a de nombreux fans. Avec la mise à jour du modèle, une nouvelle électronique a fait son apparition sur la KTM. L'ABS et le contrôle de traction se règlent désormais de manière plus sensible et sont mieux configurés en fonction des modes de conduite. Le nouvel écran de 5 pouces offre toujours une vue d'ensemble parfaite.

Moteur éprouvé et souverain

poids relativement faible

châssis amélioré

selle plus confortable

combinaison de modes de conduite et réglage ABS

le Quickshifter fonctionne parfaitement

Made in Austria

Pare-brise non réglable

pas assez de débattement pour les off-roads difficiles

beaucoup d'options utiles à payer en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2020 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 65% higher. A BMW R 1250 GS 2020 experiences a loss of 590 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 370 USD for a KTM 890 Adventure 2022. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are more BMW R 1250 GS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 71 compared to 30. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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