KTM 890 Adventure 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure 2022 vs Kawasaki Versys 1000 S 2022

The KTM 890 Adventure 2022 and the Kawasaki Versys 1000 S 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 890 Adventure is equipped with a 2-cylinder in-line engine with a displacement of 889cc, producing 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S features a 4-cylinder in-line engine with a displacement of 1043cc, delivering 120 horsepower and 102 Nm of torque. Both engines offer strong performance, but the Kawasaki has a slight advantage in terms of power output.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The KTM 890 Adventure offers a longer travel of 200mm for both the front and rear suspension, providing better off-road capability. In comparison, the Kawasaki Versys 1000 S has a slightly shorter travel of 150mm at the front and 152mm at the rear. This makes the KTM better suited for challenging terrains.

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure features a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Versys 1000 S utilizes an aluminum frame. Both frames are lightweight and offer good rigidity, contributing to the overall handling and stability of the motorcycles.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The KTM 890 Adventure offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S features ABS and ride by wire technology. Both motorcycles provide excellent braking performance and safety features.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The Kawasaki Versys 1000 S, on the other hand, has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the KTM is slightly longer at 1528mm compared to the 1520mm of the Kawasaki. The seat height of the KTM is also slightly higher at 850mm compared to the 840mm of the Kawasaki. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 20-21 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure offers a proven and confident engine, comparatively low weight, an improved chassis, a more comfortable seat, and a combination of riding modes and ABS settings. The quickshifter on the KTM also works excellently. Additionally, the KTM is made in Austria, which is known for its high-quality motorcycle manufacturing.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S offers a smooth yet emotional engine, high-quality chassis, terrific wind protection, great seat comfort, and effortless handling. The Kawasaki also exhibits completely neutral behavior when leaned over, making it a stable and predictable ride.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure has a non-adjustable windshield, which may limit customization for different riding conditions. Additionally, the suspension travel on the KTM may be insufficient for more challenging off-road terrains. The KTM also offers many useful extras at an additional cost, which may increase the overall price of the motorcycle.

The Kawasaki Versys 1000 S has a quickshifter that works poorly at low revs, which may affect the smoothness of gear changes. The windshield adjustment on the Kawasaki cannot be operated while driving, which may be inconvenient for riders who frequently adjust their wind protection. The cruise control on the Kawasaki may also take some getting used to, potentially requiring a learning curve for riders.

In conclusion, both the KTM 890 Adventure 2022 and the Kawasaki Versys 1000 S 2022 are excellent enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more off-road-oriented experience with its longer suspension travel and additional riding modes, while the Kawasaki provides a smooth and comfortable ride with its powerful engine and high-quality chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure 2022 par rapport à Kawasaki Versys 1000 S 2022

KTM 890 Adventure 2022
Kawasaki Versys 1000 S 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage77 mm
CourseCourse68.8 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement200 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement152 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche63 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle840 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Elle reste l'une des enduros de voyage les plus sportives du marché. Peu d'autres motos d'aventure de classe moyenne avec une roue avant de 21 pouces peuvent être manœuvrées avec autant de rapidité, de dureté et de précision que la KTM. Pour 2023, elle a été dotée d'un châssis révisé et désormais réglable, qui correspond toujours à son caractère sportif, mais qui assure un peu plus de confort en selle. Le moteur peut désormais être considéré comme définitivement au point. Avec son caractère puissant, sa réactivité propre et ses vibrations quasi inexistantes, le moteur de Mattighofen a de nombreux fans. Avec la mise à jour du modèle, une nouvelle électronique a fait son apparition sur la KTM. L'ABS et le contrôle de traction se règlent désormais de manière plus sensible et sont mieux configurés en fonction des modes de conduite. Le nouvel écran de 5 pouces offre toujours une vue d'ensemble parfaite.

Moteur éprouvé et souverain

poids relativement faible

châssis amélioré

selle plus confortable

combinaison de modes de conduite et réglage ABS

le Quickshifter fonctionne parfaitement

Made in Austria

Pare-brise non réglable

pas assez de débattement pour les off-roads difficiles

beaucoup d'options utiles à payer en supplément

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys signifie "système polyvalent" et c'est exactement ce que représente effectivement la moto de tourisme Kawasaki. Confort et sportivité, vitesse et lenteur, courte et longue - la Versys sait tout faire. Le châssis répond parfaitement, la maniabilité est absolument sans effort, le moteur est à la fois émotionnel et raisonnable. Dans cette catégorie de prix, il est difficile, voire impossible, de trouver un meilleur compromis.

Moteur souple mais émotionnel

châssis haut de gamme

excellente protection contre le vent

excellent confort de selle

maniabilité sans effort

comportement totalement neutre en position inclinée.

Le Quickshifter fonctionne mal à bas régime

le réglage du pare-brise ne peut pas être effectué en roulant

le régulateur de vitesse a besoin d'un certain temps pour être utilisé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure vs Kawasaki Versys 1000 S

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a Kawasaki Versys 1000 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 S 2022 is about 28% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 S 2022 there are more KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 112 days compared to 195 days for a Kawasaki Versys 1000 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S since model year 2021. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 49,600 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 S published on 11/4/2020.

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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