Kawasaki ER-6n 2011 vs. Yamaha MT-09 2021

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki ER-6n 2011 vs Yamaha MT-09 2021

The Kawasaki ER-6n model year 2011 and the Yamaha MT-09 model year 2021 are both naked bikes with similar engine types and cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 2021 has a significant advantage with 119 HP compared to the Kawasaki ER-6n 2011's 72 HP. The Yamaha also has a higher torque of 93 Nm compared to the Kawasaki's 66 Nm. This means that the Yamaha offers more power and acceleration, providing a more thrilling riding experience.

Another difference is the number of cylinders. The Kawasaki ER-6n has 2 cylinders, while the Yamaha MT-09 has 3 cylinders. The additional cylinder in the Yamaha contributes to its higher power output and smoother performance.

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

The chassis of the two bikes also differs. The Kawasaki ER-6n 2011 has a steel frame, while the Yamaha MT-09 2021 features an aluminum frame. The aluminum frame is lighter and provides better handling and maneuverability.

In terms of brakes, both bikes have double disc brakes at the front. However, the Yamaha MT-09 2021 has a slightly wider rear tire width of 180 mm compared to the Kawasaki ER-6n 2011's 160 mm. This wider tire provides better traction and stability during cornering.

The dimensions and weights of the two bikes also vary. The Yamaha MT-09 2021 has a slightly longer wheelbase of 1430 mm compared to the Kawasaki ER-6n 2011's 1410 mm. The seat height of the Yamaha is also higher at 825 mm compared to the Kawasaki's 790 mm. Additionally, the Yamaha is lighter with a curb weight of 189 kg compared to the Kawasaki's 208 kg.

In terms of fuel tank capacity, the Kawasaki ER-6n 2011 has a larger capacity of 15.5 liters compared to the Yamaha MT-09 2021's 14 liters. This means that the Kawasaki has a longer range before needing to refuel.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

When it comes to strengths, the Kawasaki ER-6n 2011 boasts ABS, wider handlebars, a slimmer waist, increased intake noise, a comfortable seat, and an uncomplicated chassis. On the other hand, the Yamaha MT-09 2021 offers no load change reactions, even more pressure from the center, an over-complete electronics package, a great working quickshifter, a comfortably integrated seating position, a successful chassis, lively handling, and enormous riding pleasure.

As for weaknesses, the Kawasaki ER-6n 2011 does not have any listed weaknesses. However, the Yamaha MT-09 2021 has a polarizing look, a small TFT display, somewhat indirect front wheel feel, and cruise control only available in the SP variant.

In conclusion, while the Kawasaki ER-6n 2011 and the Yamaha MT-09 2021 are both naked bikes with similar engine types, the Yamaha offers more power, a higher torque, and a lighter weight. It also has a more advanced chassis and a wider rear tire. However, the Kawasaki has a larger fuel tank capacity and does not have any listed weaknesses. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki ER-6n 2011 par rapport à Yamaha MT-09 2021

Kawasaki ER-6n 2011
Yamaha MT-09 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage78 mm
CourseCourse60 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur72 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple66 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur760 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki ER-6n 2011

Kawasaki ER-6n 2011

Un ensemble aussi cohérent avec des détails aussi fins n'existe nulle part ailleurs à ce prix. L'ER-6n a retrouvé un peu de piquant sur le plan visuel et dynamique et est plus amusante que jamais.

ABS

guidon plus large

taille plus fine

bruit d'admission renforcé

selle agréable

châssis peu compliqué.

Pas de

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Les ingrédients de la mise à jour 2021 sont réunis : Plus de puissance, plus d'options, plus d'électronique, moins de poids. Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la dernière MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif. Ceux qui s'accommodent de l'esthétique peuvent l'acheter sans hésiter.

plus de réactions aux changements de charge

encore plus de poussée au centre

package électronique surcomplet

Quickshifter fonctionnant à merveille

position de conduite confortablement intégrée

châssis réussi

maniabilité poussive

énorme plaisir de conduire

optique polarisante

écran TFT de petite taille

sensation de roue avant un peu indirecte

régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki ER-6n vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki ER-6n 2011 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2021 is about 137% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are less Kawasaki ER-6n 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 19. It takes less time to sell a Kawasaki ER-6n with 49 days compared to 112 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Kawasaki ER-6n and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki ER-6n was published on 6/29/2005 and now has more than 11,200 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Kawasaki ER-6n

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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