Kawasaki Z900 2023 vs. BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2023 vs BMW F 900 R 2020

The Kawasaki Z900 2023 and the BMW F 900 R 2020 are both naked bikes that offer impressive performance and features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 2023 is equipped with an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 948cc. It produces 125 HP of power and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 features an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 895cc. It generates 105 HP of power and 92 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Kawasaki Z900 2023 has a monoshock rear shock absorber with preload and rebound adjustment, while the BMW F 900 R 2020 also has a monoshock rear shock absorber with preload and rebound adjustment.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. However, the BMW F 900 R 2020 has larger front brake disks with a diameter of 320mm compared to the 300mm disks on the Kawasaki Z900 2023. The BMW F 900 R 2020 also features radial brake technology, which enhances braking performance.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and riding modes. The Kawasaki Z900 2023 also includes ride by wire and traction control, while the BMW F 900 R 2020 offers additional anti-slipping control.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2023 has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 795mm. It weighs 212kg (with ABS). On the other hand, the BMW F 900 R 2020 has a slightly longer wheelbase of 1518mm and a higher seat height of 815mm. It weighs 211kg (with ABS).

Both bikes come equipped with LED headlights and TFT displays. The Kawasaki Z900 2023 also features LED daytime running lights, while the BMW F 900 R 2020 offers an infinitely long list of accessories for customization.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2023 is praised for its light and natural handling, high stability, and silky engine with full pull from low revs. It also offers a great seating position and is considered to have an absolutely fair price. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is commended for its easy handling, high stability, and chassis with fine response. It also has a well-behaved engine and brakes without any faults. The active yet bearable seating position and extensive range of accessories are also considered strengths of the BMW F 900 R 2020.

However, there are some weaknesses associated with each bike. The Kawasaki Z900 2023 is criticized for its relatively cumbersome menu operation and the absence of slope-dependent assistance systems. It is also noted to have a high weight, which may affect maneuverability. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 has a small fuel tank capacity of 13 liters, which may require more frequent refueling. Additionally, while the engine is generally good, it may not offer the same level of performance as the Kawasaki Z900 2023.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2023 and the BMW F 900 R 2020 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Z900 2023 offers a powerful engine and light handling, while the BMW F 900 R 2020 provides easy handling and a range of accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2023 par rapport à BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 2023
BMW F 900 R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage86 mm
CourseCourse56 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche60.5 degré
ChasseChasse105 mmChasse114.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un plaisir facile à prendre en virage, une énorme stabilité, une position de conduite active mais confortable et un moteur sans friction mais aussi sans émotion. Si vous aimez la vitesse et les virages, vous serez heureux avec elle. Les possibilités de configuration sont infinies mais ne sont pas gratuites.

Manipulation facile, stabilité élevée

châssis avec réactivité fine

bon moteur

freins sans reproche

position de conduite active et néanmoins supportable

liste d'accessoires infinie

petit réservoir (13l)

bon moteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 6% higher. Compared to BMW F 900 R 2020 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 122 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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