Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Kawasaki Z900 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Kawasaki Z900 2023

The Triumph Street Triple 765 R 2023 and the Kawasaki Z900 2023 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Triumph Street Triple 765 R boasts a 120 HP engine with a torque of 80 Nm. On the other hand, the Kawasaki Z900 is equipped with a slightly more powerful engine, delivering 125 HP and 98.6 Nm of torque. Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspensions in the rear. The Triumph Street Triple 765 R offers adjustable suspension in terms of compression, preload, and rebound, while the Kawasaki Z900 only offers adjustment options for preload and rebound. Additionally, the Triumph Street Triple 765 R features an aluminum swing arm, while the Kawasaki Z900 has an aluminum shock absorber.

In terms of chassis, the Triumph Street Triple 765 R features an aluminum frame with a twin tube design, while the Kawasaki Z900 has a steel frame with a double cradle design. This difference in frame material may contribute to variations in weight and handling characteristics.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Both bikes are equipped with double disk brakes in the front, but the Triumph Street Triple 765 R has larger diameter disks (310 mm) compared to the Kawasaki Z900 (300 mm). Both bikes feature four-piston calipers and advanced braking technologies such as radial and petal designs.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the Triumph Street Triple 765 R also includes cornering ABS and a shift assistant with blipper, providing additional safety and convenience features.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 has a slightly longer wheelbase (1450 mm) compared to the Triumph Street Triple 765 R (1402 mm). The seat height of the Kawasaki Z900 is also lower at 795 mm, while the Triumph Street Triple 765 R has a seat height of 826 mm. Additionally, the Kawasaki Z900 has a higher kerb weight with ABS, weighing 212 kg compared to the 189 kg of the Triumph Street Triple 765 R.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Both bikes come equipped with LED headlights and TFT displays, providing modern and high-quality equipment. However, the Triumph Street Triple 765 R also includes LED daytime running lights, offering enhanced visibility.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R offers a high-end engine with great running culture, high-quality electronics, balanced ergonomics, and a well-tuned chassis. It also has a sporty brake system and extensive standard equipment, all at an excellent price-performance ratio. On the other hand, the Kawasaki Z900 is praised for its light and natural handling, high stability, silky engine with full pull from low revs, great chassis transparency, and a seating position that provides a feel-good factor. It is also considered to have an absolutely fair price.

As for weaknesses, the Triumph Street Triple 765 R has a minimalist display unit and fittings on the handlebars that may look more favorable compared to the rest of the bike. The Kawasaki Z900, on the other hand, is criticized for its relatively cumbersome menu operation, lack of slope-dependent assistance systems, and high weight.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 R 2023 and the Kawasaki Z900 2023 offer impressive performance and advanced features. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences and priorities, such as engine power, handling characteristics, and specific equipment requirements.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2023 par rapport à Kawasaki Z900 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023
Kawasaki Z900 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse53.4 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.25 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement115 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement133.5 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse97.8 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur792 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,047 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,402 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle826 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Le remaniement de la famille Street Triple est plus que réussi pour 2023. La R que nous avons testée constitue le modèle d'entrée de gamme - mais cela ne se ressent guère, car grâce à l'équipement de série complet, au châssis travaillant proprement et à la finition de haute qualité, il n'y a déjà rien à désirer. Le trois cylindres de 765 cm3 est de toute façon une merveille et convainc non seulement par sa régularité de marche et son plaisir de tourner, mais aussi par sa réactivité et sa facilité de dosage. La nouvelle Street Triple 765 R est vraiment une offre équitable.

Motorisation haut de gamme grande régularité de marche Electronique de haute qualité Ergonomie équilibrée

châssis bien réglé

système de freinage sportif

équipement de série complet

rapport qualité/prix exceptionnel

unité d'affichage très minimaliste les tableaux de bord au guidon semblent plus avantageux que le reste de la moto

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2023 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 3% higher. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Triumph Street Triple 765 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 31 compared to 187. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 116 days compared to 122 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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