Kawasaki Ninja 650 2017 vs. Honda CBR650R 2021

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 650 2017 vs Honda CBR650R 2021

When comparing the Kawasaki Ninja 650 model year 2017 and the Honda CBR650R model year 2021, there are several notable differences and similarities to consider.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have an inline engine configuration with four valves per cylinder and DOHC technology. However, there are differences in bore, stroke, engine power, torque, and compression ratio. The Ninja 650 has a larger bore of 83mm compared to the CBR650R's 67mm, resulting in a higher engine power of 68.2 HP for the Ninja 650 compared to the CBR650R's 95 HP. The torque is also slightly higher for the Ninja 650 at 65.7 Nm compared to the CBR650R's 63 Nm. Additionally, the Ninja 650 has a lower compression ratio of 10.8 compared to the CBR650R's 11.6. Both motorcycles have a displacement of 649cc.

Moving on to the suspension, both motorcycles have a swing arm rear suspension with a monoshock absorber and preload adjustment. However, the Ninja 650 has a telescopic fork front suspension with a diameter of 41mm, while the CBR650R has an upside-down telescopic fork front suspension with the same diameter.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

In terms of the chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the Ninja 650 has a tubular frame type, while the CBR650R has a twin tube frame type. The rake and trail measurements also differ slightly, with the Ninja 650 having a rake of 65.5 degrees and a trail of 100mm, and the CBR650R having a rake of 64.5 degrees and a trail of 101mm.

When it comes to the brakes, both motorcycles have double disk front brakes. However, the CBR650R has a larger front brake diameter of 310mm compared to the Ninja 650's 300mm. The CBR650R also features radial technology for its front brakes, which may provide improved braking performance.

Both motorcycles are equipped with ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front tire width of 120mm and diameter of 17 inches. However, the CBR650R has a wider rear tire width of 180mm compared to the Ninja 650's 160mm. Both motorcycles have the same rear tire diameter of 17 inches. The CBR650R also has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the Ninja 650's 1410mm. The seat height is higher for the CBR650R at 810mm compared to the Ninja 650's 790mm. The CBR650R also has a higher kerb weight with ABS at 208kg compared to the Ninja 650's 193kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 15 liters.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja 650 2017 is praised for its transparent chassis for sport, playful and good-natured handling, excellent brakes, sharp looks reminiscent of the ZX-10R, and a resilient engine. On the other hand, the Honda CBR650R 2021 is praised for its resilient four-cylinder engine, comfortable seating position, improved chassis for 2021, cool look, and ease of operation.

However, the Ninja 650 2017 is noted to have little sound from the stock exhaust and slight vibrations from the engine. The CBR650R 2021 is mentioned to have a sluggish engine below 8,000 revolutions and an outdated-looking LCD display.

In conclusion, while both motorcycles have their strengths and weaknesses, the choice between the Kawasaki Ninja 650 2017 and the Honda CBR650R 2021 ultimately depends on personal preferences and priorities, such as desired performance, comfort, and aesthetics.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 650 2017 par rapport à Honda CBR650R 2021

Kawasaki Ninja 650 2017
Honda CBR650R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage67 mm
CourseCourse60 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple63 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse100 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,120 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur750 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

La Ninja 650 est en train d'écraser son prédécesseur (Er-6f). Le moteur a bien franchi l'obstacle de l'Euro 4 et sert 68 chevaux très bien utilisés, le châssis est tout simplement génial pour cette catégorie, et la réduction de poids de 18( !) kilos par rapport à l'ER-6f justifie un hochement de tête respectueux.

Châssis transparent pour le sport

maniabilité ludique et docile, excellent freinage, look affûté à la ZX-10R

moteur élastique

Peu de son provenant du pot en série

le moteur présente de légères vibrations

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

La mise à jour 2021 de la Honda CBR650R résout le plus gros problème du modèle de l'année dernière : le châssis trop confortable. La nouvelle fourche Showa confère à la sportive une réactivité nettement plus sportive, ce que l'on ressent immédiatement sur une route de campagne sinueuse. Il ne faut cependant pas s'attendre à une supersports de pure race, mais plutôt à une sportive routière adaptée au quotidien, sur laquelle on prend beaucoup de plaisir en selle, aussi bien sur le chemin du travail que lors d'une sortie le week-end.

quatre cylindres élastique

position assise confortable

châssis amélioré pour 2021

look cool

facilité d'utilisation

Moteur lent en dessous de 8.000 tours

l'écran LCD est devenu vieux.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 650 vs Honda CBR650R

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2017 and a Honda CBR650R 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 81 days compared to 96 days for the Kawasaki Ninja 650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 14 reviews for the Honda CBR650R since model year 2019. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 10/4/2016 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CBR650R published on 10/8/2018.

Prix Kawasaki Ninja 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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