KTM 790 Adventure R 2019 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure R 2019 vs Aprilia Tuareg 660 2022

The KTM 790 Adventure R 2019 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities in terms of engine type, suspension, and tire size, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 790 Adventure R 2019 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 799cc. It produces 95 horsepower and 88 Nm of torque, providing ample power for off-road riding. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 features a slightly smaller in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 659cc. It has a power output of 80 horsepower and 70 Nm of torque, which is slightly lower than the KTM.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but there are differences in the brand and diameter. The KTM 790 Adventure R 2019 is equipped with WP forks with a diameter of 48mm, while the Aprilia Tuareg 660 2022 features Kayaba forks with a slightly smaller diameter of 43mm. Both motorcycles have a suspension travel of 240mm for both the front and rear.

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure R 2019 has a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and durability. The frame type is tubular and load-bearing, providing stability and maneuverability. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 has a steel frame, which is also sturdy but may not be as lightweight as the chromium-molybdenum frame.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Both motorcycles have double disk brakes for the front, providing excellent stopping power. They also come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control, ensuring safety and control during off-road riding.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The rear tire width is 150mm for both models. The wheelbase is slightly longer for the KTM 790 Adventure R 2019 at 1528mm compared to the Aprilia Tuareg 660 2022 at 1525mm. The seat height is also slightly higher for the KTM at 880mm compared to the Aprilia at 860mm. The dry weight with ABS is similar for both models, with the KTM weighing 189kg and the Aprilia weighing 187kg. The fuel tank capacity is 20 liters for the KTM and 18 liters for the Aprilia.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure R 2019 offers a high-quality chassis that allows for a wide range of use. The engine provides excellent running culture, rich torque, and well-balanced power. The display is easy to read, and the rally electronics package is practical. Despite its radical chassis design, the KTM remains stable, maneuverable, and suitable for everyday road use.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 excels in handling and ergonomics. It features good chassis components with decent suspension travel, allowing for a comfortable off-road riding experience. The driving modes are well-tuned, and the traction control is easily adjustable even while riding. Additionally, the Aprilia comes with cruise control as a standard feature.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure R 2019 does not come with a standard quickshifter, and the indicator switch can be a bit fiddly. The seat may also be slightly uncomfortable on long tours compared to the standard model.

Similarly, the Aprilia Tuareg 660 2022 does not come with a standard quickshifter, and the smart white-blue-red color variant "Indigo Tagelmust" is available at an extra cost. The wind protection could also be improved.

In conclusion, both the KTM 790 Adventure R 2019 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine and a high-quality chassis, while the Aprilia excels in handling and ergonomics. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure R 2019 par rapport à Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 790 Adventure R 2019
Aprilia Tuareg 660 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage88 mmAlésage81 mm
CourseCourse65.7 mmCourse63.93 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée659 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DébattementDébattement240 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche63.3 degré
ChasseChasse110.4 mmChasse113.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle860 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)187 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils sont capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Au final, la Tuareg 660 d'Aprilia, bien équipée, n'est pas seulement une moto d'aventure au sens propre du terme pour 11.990 euros en Allemagne et 13.490 en Autriche, mais aussi - si l'on veut - une "Tenere avec tout". Pour cela, il faut mettre un peu plus la main à la poche. Toutefois, on se familiarise rapidement avec la Tuareg, plus accessible, et elle représente donc certainement un bon choix pour ceux qui cherchent leurs premières aventures en dehors des routes goudronnées - sans pour autant ennuyer les pilotes expérimentés, bien au contraire. En tout cas, l'Aprilia est un enrichissement pour le sequment et une bonne option pour ceux qui ne veulent pas renoncer aux aides électroniques à la conduite, même sur un Reissenduro orienté offroad.

Maniabilité et ergonomie

Bonnes composantes du châssis avec des débattements de suspension corrects

Modes de conduite bien configurés et différences bien perceptibles

Contrôle de traction facilement réglable même en roulant

Régulateur de vitesse de série

Le bon Quickshifter n'est pas de série

La variante de couleur blanc-bleu-rouge "Indigo Tagelmust" est payante

La protection contre le vent pourrait être meilleure

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure R vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2019 and a Aprilia Tuareg 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuareg 660 2022 is about 3% higher. A KTM 790 Adventure R 2019 experiences a loss of 1,540 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 50 USD for a Aprilia Tuareg 660 2022. Compared to Aprilia Tuareg 660 2022 there are less KTM 790 Adventure R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 36. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 103 days for a Aprilia Tuareg 660. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 38,900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 11/13/2019.

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuareg 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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