Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 SE 2020 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage92 mm
CourseCourse56 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression10.1
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement150 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement152 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse106 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur950 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,530 mmHauteur1,395 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)257 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)236 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LEDÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

La Kawasaki Versys 1000 SE est une représentante particulièrement réussie d'un genre qu'il est si difficile de classer. Au final, c'est tout simplement une très bonne moto universelle. A la conversation de bistrot, elle ne marquera pas de points avec ses 120 ch. Mais dans la pratique, tous les éléments de la moto sont conçus et dimensionnés de manière à ce que l'on aime faire de la moto et que l'on aille loin avec elle. Sur les longs trajets, elle est suffisamment puissante, offre une performance de conduite dynamique et un grand confort de conduite. Par rapport à la concurrence, la puissance ne manque pas. Kawasaki devrait plutôt améliorer l'intégration d'une application Navigatinos sur l'écran.

Confort de conduite élevé pour le pilote et le passager

Excellente protection contre le vent et les intempéries

Le châssis de haute qualité s'adapte très précisément aux exigences

Moteur bien dosé et poussif

Forte traction du moteur

En cas de températures élevées, le pare-brise de série est trop généreux - même au niveau le plus bas, on n'a presque pas de vent

l'écran et l'application pour téléphone portable ne peuvent pas rivaliser avec la concurrence.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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