Royal Enfield Himalayan 2020 vs. KTM 390 Adventure 2022

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Vue d’ensemble - Royal Enfield Himalayan 2020 vs KTM 390 Adventure 2022

The Royal Enfield Himalayan 2020 and the KTM 390 Adventure 2022 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the engine and drive train, the Royal Enfield Himalayan 2020 is equipped with a 411cc single-cylinder engine that delivers 24.5 horsepower and 32 Nm of torque. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 features a more powerful 373.2cc single-cylinder engine, producing 44 horsepower and 37 Nm of torque. This gives the KTM a significant advantage in terms of power and performance.

In terms of suspension, the Royal Enfield Himalayan 2020 comes with a telescopic fork front suspension with a diameter of 41mm and a travel of 200mm. The rear suspension is a monoshock with a travel of 180mm. In comparison, the KTM 390 Adventure 2022 features an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 43mm and a travel of 170mm. The rear suspension is also a monoshock with a travel of 177mm. While both bikes offer capable suspension systems, the KTM has slightly shorter travel, which may affect its off-road performance.

In terms of chassis, the Royal Enfield Himalayan 2020 has a steel frame with a double cradle design, while the KTM 390 Adventure 2022 features a chromium-molybdenum frame with a tubular design. The KTM's frame is known for its lightweight and high strength, which contributes to better handling and maneuverability.

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Both bikes have single disk brakes at the front, providing adequate stopping power. However, the Royal Enfield Himalayan 2020 has been criticized for having subpar front brakes. This could be a disadvantage, especially in demanding off-road conditions.

In terms of dimensions and weights, the Royal Enfield Himalayan 2020 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 120mm. The rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase is 1465mm, and the seat height is 800mm. The fuel tank capacity is 15 liters. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 130mm. The rear tire diameter is 17 inches, similar to the Royal Enfield. The wheelbase is slightly shorter at 1430mm, and the seat height is higher at 830mm. The fuel tank capacity is 14.5 liters.

In terms of strengths, the Royal Enfield Himalayan 2020 offers a unique and eye-catching design, a coherent concept, and a comfortable seat. It also comes with a compass, which can be useful for off-road navigation. Additionally, it is known for its robust technology and offers a good price-performance ratio.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 boasts a more powerful engine, adjustable chassis, and good wind protection. It also offers a top price-performance ratio and comes with a high-quality electronics package, including lean angle-dependent traction control and cornering ABS. The KTM also has the option of adding a Quickshifter+ for seamless gear shifts. Overall, the KTM is considered a real fun machine on any surface.

In terms of weaknesses, the Royal Enfield Himalayan 2020 has been criticized for its subpar front brake performance. Additionally, its performance may be considered somewhat weak for European standards. It also has a relatively high weight, which may affect its agility and maneuverability.

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 has been noted to be a little too compact for tall riders. This could potentially affect the comfort and ergonomics for taller individuals.

In conclusion, while both the Royal Enfield Himalayan 2020 and the KTM 390 Adventure 2022 are capable enduro motorcycles, they have distinct differences in terms of power, suspension, chassis, and dimensions. The Royal Enfield offers a unique design and a comfortable riding experience, while the KTM provides a more powerful engine, adjustable chassis, and advanced electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Royal Enfield Himalayan 2020 par rapport à KTM 390 Adventure 2022

Royal Enfield Himalayan 2020
KTM 390 Adventure 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage89 mm
CourseCourse86 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur24.5 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple32 NmCouple37 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression12.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée411 cm³Cylindrée373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement170 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement180 mmDébattement177 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre230 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

La finition est d'un niveau étonnamment élevé pour une moto vendue en Allemagne et en Autriche pour moins de 5 000 euros. Tout dans la petite Himalayan donne l'impression d'avoir été construit pour l'éternité. Bien sûr, la petite Indienne ne peut pas rivaliser avec les autres en termes de performances, mais elle n'en a pas l'intention. C'est une moto pour les individualistes qui veulent se soustraire au "plus haut, plus vite, plus loin" de la société - une décélération de première qualité.

accroche-regard unique

concept cohérent

grande autonomie

siège confortable

boussole

technique robuste

rapport qualité-prix

Frein avant souterrain

puissance un peu faible pour l'Europe

poids relativement élevé

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La petite 390 Adventurr peut être considérée comme une moto absolument polyvalente dans sa catégorie et comme une véritable gagnante en termes de rapport qualité-prix. Le package électronique de haute qualité ainsi que le monocylindre robuste en font une machine purement amusante qui ne surcharge pas les pilotes on-road et off-road inexpérimentés, mais les soutient. La position d'assise sportive mais confortable et la bonne protection contre le vent permettent de faire de longues randonnées. Quel que soit le terrain sur lequel on la conduit, la 390 Adventure est très amusante - mais surtout dans les épingles !

moteur puissant

châssis réglable

bonne protection contre le vent

excellent rapport qualité/prix

package électronique de haute qualité avec contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et ABS en virage

Quickshifter+ en option

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu trop compact pour les grands pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Himalayan vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a Royal Enfield Himalayan 2020 and a KTM 390 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 390 Adventure 2022 is about 47% higher. A Royal Enfield Himalayan 2020 experiences a loss of 250 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 310 USD for a KTM 390 Adventure 2022. Compared to KTM 390 Adventure 2022 there are less Royal Enfield Himalayan 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 390 Adventure with 98 days compared to 143 days for the Royal Enfield Himalayan. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Royal Enfield Himalayan and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the Royal Enfield Himalayan was published on 5/7/2018 and now has more than 77,300 views. This compares to more than 106,600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 11/5/2019.

Prix Royal Enfield Himalayan

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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