Suzuki SV 650 2021 vs. Triumph Trident 660 2023

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Vue d’ensemble - Suzuki SV 650 2021 vs Triumph Trident 660 2023

When comparing the Suzuki SV 650 2021 and the Triumph Trident 660 2023, there are several key differences to consider.

In terms of engine and drive train, the Suzuki SV 650 2021 has a V2 engine with 73 HP and 64 Nm of torque, while the Triumph Trident 660 2023 has an in-line 3-cylinder engine with 81 HP and the same torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling. The Suzuki has a displacement of 645ccm, while the Triumph has a slightly larger displacement of 660ccm.

In terms of suspension, both bikes have swing arm rear suspension with monoshock absorbers and preload adjustment. However, the Suzuki has a telescopic fork front suspension, while the Triumph has an upside-down telescopic fork front suspension. Both bikes have steel frames, with the Suzuki having a tubular frame and the Triumph having a perimeter frame.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

When it comes to brakes, both bikes have double disk front brakes, but the Triumph has larger 310mm diameter disks compared to the Suzuki's 290mm. The Suzuki has four-piston front brake calipers, while the Triumph has double-piston calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, the Suzuki only has ABS, while the Triumph has ABS, riding modes, and traction control.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 120mm and diameter of 17 inches. However, the Triumph has a wider rear tire width of 180mm compared to the Suzuki's 160mm. The Triumph also has a slightly shorter wheelbase of 1401mm compared to the Suzuki's 1445mm. The seat height is higher on the Triumph at 805mm compared to the Suzuki's 785mm. The Triumph is also slightly lighter with a kerb weight of 189kg compared to the Suzuki's 200kg. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Suzuki having 14.5 liters and the Triumph having 14 liters. The range is slightly higher on the Suzuki at 353km compared to the Triumph's 304km. The combined fuel consumption is also slightly better on the Suzuki at 4.1l/100km compared to the Triumph's 4.6l/100km.

In terms of strengths, the Suzuki SV 650 2021 is praised for its confident V2 powerplant with character, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and timeless look. On the other hand, the Triumph Trident 660 2023 is praised for its great classic look that still looks modern, many high-quality details on the motorbike, simple operation, compact but good display, very accessible motorbike, handling that inspires a lot of confidence, great engine that is smooth and pleasant to ride, unspectacular appearance with good performance, motorbike that looks light and playful, and easy-to-ride motorbike that still comes across as charismatic.

In terms of weaknesses, the Suzuki SV 650 2021 is criticized for its brake requiring manual force, lack of electronics on board apart from ABS, and moderately readable instruments. The Triumph Trident 660 2023 is criticized for its ABS controls being very defensive, non-adjustable chassis, and chassis offering little reserves for sporty or heavy pilots.

Caractéristiques techniques Suzuki SV 650 2021 par rapport à Triumph Trident 660 2023

Suzuki SV 650 2021
Triumph Trident 660 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage74 mm
CourseCourse62.6 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression11.95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadrePérimètre
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche24.6 degré
ChasseChasse106 mmChasse107.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre290 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur760 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,090 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,401 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie353 kmAutonomie304 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO296 g/kmÉmissions combinées de CO2107 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.6 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 n'a pas beaucoup évolué depuis cinq ans par rapport à son prédécesseur. Le moteur a été mis à jour selon la norme Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui lui permet de s'intégrer parfaitement au reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Moteur V2 souverain avec du caractère

châssis stable

position de conduite confortable

maniement facile, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Trident est toujours une moto magnifique en 2023. Elle est facile à conduire, mais elle a beaucoup de charisme. Son moteur unique en fait une moto cool et décontractée. Elle est fraîche, indépendante et intemporelle.

Superbe look classique mais moderne

nombreux détails de qualité sur la moto

utilisation simple

écran compact mais de bonne qualité

moto très accessible

performance de conduite qui inspire confiance

excellent moteur - silencieux et agréable à conduire

présentation peu spectaculaire avec de bonnes performances de conduite

la moto semble légère et ludique

moto facile à conduire mais charismatique.

ABS très défensif

suspensions non réglables

suspensions offrant peu de réserves pour les pilotes sportifs ou lourds

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki SV 650 vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2021 and a Triumph Trident 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Trident 660 2023 is about 39% higher. Compared to Triumph Trident 660 2023 there are less Suzuki SV 650 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 98. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 130 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 9/26/2008 and now has more than 14,200 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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