Yamaha R1 2022 vs. Yamaha Tracer 7 2022

Yamaha R1 2022

Yamaha Tracer 7 2022

Vue d’ensemble - Yamaha R1 2022 vs Yamaha Tracer 7 2022

Yamaha R1 2022

Yamaha Tracer 7 2022

Caractéristiques techniques Yamaha R1 2022 par rapport à Yamaha Tracer 7 2022

Yamaha R1 2022

Yamaha Tracer 7 2022

Yamaha R1 2022

Yamaha Tracer 7 2022

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	79 mm	Alésage	80 mm
Course	Course	50.9 mm	Course	68.6 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	200 ch	Puissance du moteur	73.4 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	13,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,750 tr/min
Couple	Couple	113.3 Nm	Couple	68 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	11,500 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13	Taux de compression	11.5
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	998 cm³	Cylindrée	689 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	130 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	142 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	102 degré	Angle de tête de fourche	24.8 degré
Chasse	Chasse	24 mm	Chasse	90 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	282 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	Assistance au départ, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,055 mm	Longueur	2,130 mm
Largeur	Largeur	690 mm	Largeur	806 mm
Hauteur	Hauteur	1,150 mm	Hauteur	1,290 mm
Empattement	Empattement	1,405 mm	Empattement	1,460 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	855 mm	Hauteur de selle	840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	201 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	196 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17 l	Capacité du réservoir de carburant	17 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A2, A
Autonomie	Autonomie	236 km	Autonomie	395 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	168 g/km	Émissions combinées de CO2	100 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	7.2 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.3 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R1 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Yamaha Tracer 7 2022

Si vous cherchez une moto à moins de 10 000 euros avec un excellent moteur, un look cool et du confort, la Yamaha Tracer 7 est faite pour vous. Son faible poids et son châssis réglable font de la Tracer 700 une véritable machine à attaquer les épingles. Les puristes se réjouiront de ne trouver aucune aide électronique, à l'exception de l'ABS, mais en regardant la concurrence, cela ne semble plus tout à fait state-of-the-art.

moteur puissant

maniabilité agile

suspension réglable

ergonomie confortable

look cool

grand choix d'accessoires

Changement de charge à bas régime

freinage faible

peu d'électronique

peu de protection contre le vent par rapport à la concurrence