Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. KTM 790 Adventure 2019

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs KTM 790 Adventure 2019

The Suzuki V-Strom 1000 model year 2014 and the KTM 790 Adventure model year 2019 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of engine and drive train, the Suzuki V-Strom 1000 has a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm, while the KTM 790 Adventure has a slightly smaller bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm. The Suzuki V-Strom 1000 has a higher engine power of 100 HP compared to the KTM 790 Adventure's 95 HP. However, the KTM 790 Adventure has a lower torque of 88 Nm compared to the Suzuki V-Strom 1000's 103 Nm. Both motorcycles have a chain transmission and a displacement of around 1000 cc.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension and a monoshock for the rear suspension. This provides good stability and control for off-road riding.

In terms of chassis, the Suzuki V-Strom 1000 has an aluminum frame with a twin-spar design, while the KTM 790 Adventure has a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design. Both frames are durable and provide good stability.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

In terms of advanced rider assistance systems, the Suzuki V-Strom 1000 has traction control as standard, while the KTM 790 Adventure offers additional features such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and control while riding.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 1000 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the KTM 790 Adventure has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. Both motorcycles have a rear tire width of 150 mm. The Suzuki V-Strom 1000 has a slightly longer wheelbase of 1555 mm compared to the KTM 790 Adventure's 1509 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

Now, let's consider the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Suzuki V-Strom 1000 2014 has a powerful engine, with 100 HP and 103 Nm of torque. It also comes with traction control as standard, providing added safety and control. The brakes are very good, offering reliable stopping power. The chassis is taut yet comfortable, providing a balance between sportiness and comfort. The Suzuki V-Strom 1000 is also great for touring, with its comfortable riding position and complete instrumentation.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 has some weaknesses. The windshield creates turbulence on the rider's head, which can be uncomfortable during long rides. The engine runs out of breath in the upper speed range, limiting its top-end performance. Additionally, some riders may find the Suzuki V-Strom 1000's look to be confusable or unappealing.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2019 has an engine with both manners and character. It offers a good balance between power and control, making it suitable for various riding conditions. The chassis stability is enormously high, providing confidence and control on different terrains. The brakes are without reproach, offering excellent stopping power. The KTM 790 Adventure also has tremendous off-road capabilities, making it a great choice for adventure riding. Additionally, it has a low average consumption, making it fuel-efficient.

However, the KTM 790 Adventure also has some weaknesses. The surcharge policy for additional features may be unattractive to some buyers, as they may have to pay extra for certain options. The original seat may not be optimally shaped, potentially causing discomfort during long rides.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1000 2014 and the KTM 790 Adventure 2019 offer a range of features and capabilities for enduro riding. The Suzuki V-Strom 1000 has a more powerful engine and traction control as standard, while the KTM 790 Adventure offers additional advanced rider assistance systems and excellent off-road capabilities. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1000 2014 par rapport à KTM 790 Adventure 2019

Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 790 Adventure 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage88 mm
CourseCourse66 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple103 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression12.7
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée1,037 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTwin-SparType de cadreTubulaire, moteur porteur

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,509 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Dans le segment des grosses cylindrées, la Suzuki V-Strom 1000 occupe la position de l'offre avantageuse, sans pour autant devoir renoncer à quoi que ce soit - même un contrôle de traction et l'ABS sont fournis de série. D'excellents freins, un confort exceptionnel et un moteur bicylindre en V merveilleusement puissant sont des ingrédients qui devraient plaire à presque tout le monde. Le fait qu'elle ne joue pas dans la cour des grands avec ses 100 ch est compensé par le magnifique déploiement de puissance qui assure un climat détendu lors des longs voyages. Seule la protection contre le vent n'est pas optimale avec le pare-brise d'origine, il faudrait alors investir dans un pare-brise abordable et un peu plus grand.

moteur puissant

contrôle de traction de série

très bons freins

châssis à la fois ferme et confortable

grande aptitude au voyage

tableau de bord complet

Le pare-vent crée des turbulences au niveau de la tête

le moteur s'essouffle à haut régime

aspect visuel confondant

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2014 and a KTM 790 Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2019 is about 14% higher. A Suzuki V-Strom 1000 2014 experiences a loss of 20 USD in one year and 290 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 890 USD and 860 USD for a KTM 790 Adventure 2019. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less Suzuki V-Strom 1000 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 30. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 90 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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