BMW R nineT Scrambler 2020 vs. Ducati GT 1000 2008

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Ducati GT 1000 2008

Ducati GT 1000 2008

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Vue d’ensemble - BMW R nineT Scrambler 2020 vs Ducati GT 1000 2008

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Ducati GT 1000 2008

Ducati GT 1000 2008

Caractéristiques techniques BMW R nineT Scrambler 2020 par rapport à Ducati GT 1000 2008

BMW R nineT Scrambler 2020
Ducati GT 1000 2008

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur92 ch
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée992 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,527 mmEmpattement1,425 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Il est inutile d'essayer de comprendre pourquoi la R nineT est si populaire, le concept est manifestement parfaitement adapté à notre époque. La BMW R nineT Scrambler fonctionne elle aussi à merveille, puisqu'elle repose sur le même "vieux" moteur boxer à refroidissement par air, que BMW a miraculeusement rendu compatible avec l'Euro4 sans perte de performance ni de caractère. Le châssis est plus souple, la tige de roue plus longue et l'équipement plus spartiate - mais sous le nom de code Scrambler, c'est tout à fait acceptable, après tout, la conduite confortable est au premier plan. La selle unipersonnelle en option est certes un peu dure, mais la R nineT Scrambler n'est en aucun cas inconfortable, c'est surtout la position de conduite qui convainc pleinement. Celui qui peut vivre avec moins d'options, de l'acier au lieu de l'aluminium et des éléments de suspension plus simples, économise beaucoup d'argent avec la Scrambler - qu'il peut ensuite investir dans une personnalisation individuelle !

Moteur boxer avec du caractère - vibrations, puissance et son inclus. Néanmoins compatible avec la norme Euro4

châssis confortable

position de conduite agréable

freins puissants

look cool

beaucoup moins cher que la R nineT

selle assez dure

tableau de bord spartiate, sans compte-tours ni indicateur de rapport dans la version de base

Ducati GT 1000 2008

Ducati GT 1000 2008

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R nineT Scrambler vs Ducati GT 1000

Prix BMW R nineT Scrambler

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati GT 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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