Suzuki GSX-R 125 2021 vs. Suzuki GSX-R 1000 2020

Suzuki GSX-R 125 2021

Suzuki GSX-R 125 2021

Suzuki GSX-R 1000 2020

Suzuki GSX-R 1000 2020

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-R 125 2021 vs Suzuki GSX-R 1000 2020

Suzuki GSX-R 125 2021

Suzuki GSX-R 125 2021

Suzuki GSX-R 1000 2020

Suzuki GSX-R 1000 2020

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-R 125 2021 par rapport à Suzuki GSX-R 1000 2020

Suzuki GSX-R 125 2021
Suzuki GSX-R 1000 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage62 mmAlésage76 mm
CourseCourse41.2 mmCourse55.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur202 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre31 mmDiamètre43 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTube double, Twin-Spar
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche66.8 degré
ChasseChasse93 mmChasse95 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre290 mmDiamètre320 mm
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre190 mmDiamètre220 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,975 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur670 mmLargeur710 mm
HauteurHauteur1,070 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,300 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-R 125 2021

Suzuki GSX-R 125 2021

Peut-être pas en comparaison avec ses grandes sœurs, mais dans cette catégorie, la GSX-R125 passe quand même pour une vraie supersports. Avec une puissance de 15 CV et une boîte de vitesses à 6 rapports, la Gixxer accélère rapidement vers l'horizon, jusqu'à 125 km/h, grâce à son faible poids de 134 kg. Le poids le plus faible de la catégorie a également un effet positif sur la dynamique de conduite, la GSX-R125 se laisse lancer de virage en virage de manière ludique. Ce n'est que lorsque l'on avance très vite que l'on souhaite avoir plus de sensations avec la roue avant et de meilleurs freins.

faible poids

forte accélération pour 15 CV

vitesse de pointe de 125 km/h

compatible wheelie

phares LED

écran d'information

Les freins pourraient être plus puissants

plus de sensation pour la roue avant est souhaitable

Suzuki GSX-R 1000 2020

Suzuki GSX-R 1000 2020

Suzuki a réussi à rendre la GSX-R 1000 2017 géniale. Une moto puissante comme un ours avec une courbe de couple incroyablement douce. Incroyable avec 202 ch ! Le châssis est de grande qualité et l'électronique n'a pas de paillettes, mais elle offre des performances exceptionnelles.

Moteur poussif

pas de creux dans la courbe de couple

Super stable en sortie de virage et en rayon

Superbe Quickshifter

Châssis de haute qualité

grandiose sur les circuits rapides

Frein moteur non réglable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-R 125 vs Suzuki GSX-R 1000

Prix Suzuki GSX-R 125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-R 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH