BMW F 900 R 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Vue d’ensemble - BMW F 900 R 2021 vs KTM 690 Duke 2019

The BMW F 900 R 2021 and the KTM 690 Duke 2019 are both naked bikes that offer different features and specifications.

Starting with the engine and drivetrain, the BMW F 900 R 2021 is equipped with a 2-cylinder engine that delivers 105 HP of power and 92 Nm of torque. On the other hand, the KTM 690 Duke 2019 has a single-cylinder engine with 73 HP of power and 70 Nm of torque. This makes the BMW F 900 R more powerful and torquey compared to the KTM 690 Duke.

In terms of cooling, both bikes have liquid-cooled engines, ensuring efficient heat dissipation. The BMW F 900 R has a displacement of 895 ccm, while the KTM 690 Duke has a displacement of 690 ccm. This indicates that the BMW F 900 R has a larger engine, which may result in better overall performance.

Moving on to the suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. This setup provides good stability and handling for both bikes.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

When it comes to the chassis, the BMW F 900 R has a steel frame with a twin-tube design that also acts as a load-bearing engine. On the other hand, the KTM 690 Duke has a chromium-molybdenum tubular frame. Both frames are known for their strength and rigidity, contributing to the bikes' overall stability and handling.

In terms of braking, both bikes have front brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The braking technology used is radial, ensuring efficient and responsive braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW F 900 R 2021 offers ABS, anti-slipping control, and riding modes. On the other hand, the KTM 690 Duke 2019 features ride-by-wire technology. These systems enhance safety and provide a more controlled riding experience.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the BMW F 900 R has a wider rear tire width of 180 mm compared to the KTM 690 Duke's 160 mm. The wheelbase of the BMW F 900 R is also longer at 1518 mm, while the KTM 690 Duke has a wheelbase of 1466 mm. The seat height of the BMW F 900 R is 815 mm, slightly lower than the KTM 690 Duke's 835 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 13 liters for the BMW F 900 R and 14 liters for the KTM 690 Duke.

In terms of strengths, the BMW F 900 R 2021 offers a great cockpit with functional connectivity and extensive electronics that can be operated logically. It has a very accessible and casual handling, making it suitable for various riding styles. The seating position is pleasant, and there is a wide choice of equipment and configuration options available. The suspension allows for a wide range of use, providing both comfort and precision.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

The KTM 690 Duke 2019, on the other hand, has a powerful engine that is suitable for everyday use. It offers many technical aids and is known for its maneuverability and smooth running.

As for weaknesses, the BMW F 900 R 2021 has a gearstick that can be a little stiff, especially with and without a quickshifter. The engine runs a little rough and lacks elegance at the top. Additionally, it has a poor splash guard at the rear.

The KTM 690 Duke 2019, for some riders, may not be considered a "real" single-cylinder Duke.

In conclusion, the BMW F 900 R 2021 and the KTM 690 Duke 2019 are both capable naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. The BMW F 900 R offers more power, torque, and a wider range of features, while the KTM 690 Duke is known for its powerful engine and everyday usability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 900 R 2021 par rapport à KTM 690 Duke 2019

BMW F 900 R 2021
KTM 690 Duke 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage86 mmAlésage102 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement142 mmDébattement135 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,466 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté à un usage quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 R vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 17. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 67 days for the BMW F 900 R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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