KTM 890 Duke 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The KTM 890 Duke 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced features.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 SP takes the lead with 119 HP compared to the KTM 890 Duke's 115 HP. However, the torque output is similar, with the Yamaha offering 93 Nm and the KTM offering 92 Nm. Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

When it comes to suspension, the KTM 890 Duke is equipped with a WP upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a WP monoshock at the rear. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP features a Kayaba upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. The Yamaha also offers more suspension adjustment options, including compression, preload, and rebound adjustments.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of chassis, the KTM 890 Duke features a chromium-molybdenum frame, while the Yamaha MT-09 SP boasts an aluminum frame with a twin tube design. Both bikes have double disk brakes at the front, but the Yamaha has slightly smaller diameter disks at 298 mm compared to the KTM's 300 mm.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The KTM 890 Duke also includes additional features such as launch control, anti-wheelie control, and multiple riding modes. The Yamaha MT-09 SP, on the other hand, adds quickshifter, cruise control, and anti-wheelie control to its list of advanced rider assistance systems.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The KTM 890 Duke has a slightly longer wheelbase at 1476 mm compared to the Yamaha MT-09 SP's 1430 mm. The seat height is also slightly lower on the KTM at 820 mm compared to the Yamaha's 825 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. However, the Yamaha MT-09 SP has been criticized for having a poorly legible TFT display, while the KTM 890 Duke has received praise for its high-quality and intuitive display.

In summary, the KTM 890 Duke 2021 offers a rev-happy engine, lively handling, and a buttery-smooth quickshifter. Its electronics package is also impressive, although the quickshifter is an optional extra. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 boasts a lively, high-torque engine, extremely agile handling, top brakes, and a high-quality chassis. However, it has been criticized for its poorly legible TFT display and the control of its electronics could be more intuitive. Ultimately, both bikes offer pure driving pleasure and are sure to impress motorcycle enthusiasts.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke 2021 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke 2021
Yamaha MT-09 SP 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage78 mm
CourseCourse68.8 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DébattementDébattement140 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement150 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse99 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,476 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
Bruit stationnaireBruit stationnaire93 dBBruit stationnaire96 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Son prédécesseur, la 790 Duke, avait déjà prouvé que KTM savait comment construire une naked bike de classe moyenne pour la route. La nouvelle 890 porte le flambeau avec une poitrine gonflée et mérite à nouveau son surnom de scalpel. Poussive, elle trace des courbes tout en dégageant une certaine nervosité qui peut être interprétée comme un caractère sauvage. Les caractéristiques / options sont presque complètes - mais presque seulement. Pourquoi faut-il payer un supplément pour le Quickshifter alors qu'il était monté de série sur le modèle précédent ? C'est d'autant plus énervant que le passage des vitesses sans embrayage fonctionne en douceur et que l'on n'a pas envie d'y renoncer.

moteur poussif, maniabilité, Quickshifter doux comme du beurre, package électronique, ne donne pas envie de prendre la version R sur la route.

Quickshifter en supplément

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Funbike MT-09 est au top de sa forme dans sa version SP ! Le moteur trois cylindres extrêmement amusant et poussif donne l'impression de développer plus de 119 ch grâce à son couple élevé. À cela s'ajoutent une maniabilité grandiose, digne d'une bicyclette, et des freins phénoménaux et finement dosés. La position de conduite droite, orientée vers l'arrière, n'enlève pas tant de sensations à la roue avant dans la MT-09 SP, car le châssis de haute qualité donne un feedback propre de la route et parcourt chaque rayon de manière stable. Comme toujours chez Yamaha, la clarté de l'écran TFT et le concept de commande de l'abondante électronique laissent malheureusement à désirer. La selle et le confort du passager pourraient également être meilleurs. Mais sinon, la MT-09 SP est la moto (presque) parfaite pour un plaisir de conduire massif.

Moteur poussif, coupleux

Maniement extrêmement agile

Freins de pointe

Châssis de haute qualité

Plaisir de conduire pur !

Écran TFT peu lisible

selle assez dure

les commandes électroniques pourraient être plus intuitives

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2022 is about 21% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are more KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 104 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix KTM 890 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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