Triumph Thruxton 1200 2016 vs. Triumph Thruxton Ace 2015

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton Ace 2015

Vue d’ensemble - Triumph Thruxton 1200 2016 vs Triumph Thruxton Ace 2015

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton Ace 2015

Caractéristiques techniques Triumph Thruxton 1200 2016 par rapport à Triumph Thruxton Ace 2015

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton Ace 2015

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton Ace 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage	Alésage	97.6 mm	Alésage	90 mm
Course	Course	80 mm	Course	68 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	97 ch	Puissance du moteur	69 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,400 tr/min
Couple	Couple	112 Nm	Couple	69 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,950 tr/min	Tr/min au couple	5,800 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	9.9
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	5
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	1,200 cm³	Cylindrée	865 cm³

Suspension avant

Marque	Marque	Kayaba	Marque	Kayaba

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Marque	Marque	Kayaba	Marque	Kayaba

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier

Freins avant

Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant
Marque	Marque	Nissin	Marque	Nissin

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant
Marque	Marque	Nissin	Marque	Nissin

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	18 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,105 mm	Longueur	2,150 mm
Largeur	Largeur	745 mm	Largeur	830 mm
Hauteur	Hauteur	1,030 mm	Hauteur	1,095 mm
Empattement	Empattement	1,415 mm	Empattement	1,490 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	805 mm	Hauteur de selle	820 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14.5 l	Capacité du réservoir de carburant	16 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Thruxton 1200 2016

En termes de performances sportives, la Thruxton est loin derrière la "R" équipée d'Öhlins et de Showa. C'est particulièrement évident dans les cols alpins, où un bon châssis, des freins puissants et une maniabilité facile sont décisifs. En revanche, elle récompense l'œil de l'esthète par un aspect extérieur encore plus authentique, car plus classique. Les profanes peuvent à peine distinguer une nouvelle Thruxton d'une voiture ancienne ou d'un youngtimer. Comme la Street Twin, elle a un effet sympathique sur les passants et devrait plutôt être appréciée de manière détendue.

moteur puissant et finement réglé

look authentique

véritable moto classique

Châssis nettement inférieur à celui de la "R"

confort moyen

sonorité sage