Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Trident 660 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Trident 660 2023

The Yamaha XSR900 2022 and the Triumph Trident 660 2023 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha XSR900 2022 has a more powerful engine with 119 HP compared to the Triumph Trident 660 2023's 81 HP. The XSR900 also has higher torque at 93 Nm compared to the Trident's 64 Nm. Both bikes have three cylinders, but the XSR900 has a larger displacement at 889 ccm compared to the Trident's 660 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the XSR900 uses Kayaba suspension for both the front and rear, while the Trident uses Showa suspension. The XSR900 also has a twin tube aluminum frame, while the Trident has a steel perimeter frame.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Both bikes have double disk brakes at the front, but the XSR900 has a slightly smaller diameter at 298 mm compared to the Trident's 310 mm. Both bikes also have ABS and traction control as part of their advanced rider assistance systems, but the XSR900 offers additional features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and a shift assistant with blipper.

In terms of dimensions and weights, the XSR900 has a slightly longer wheelbase at 1495 mm compared to the Trident's 1401 mm. The XSR900 also has a higher seat height at 810 mm compared to the Trident's 805 mm. However, the Trident is slightly lighter with a kerb weight of 189 kg compared to the XSR900's 193 kg. The XSR900 also has a larger fuel tank capacity at 15 l compared to the Trident's 14 l.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

In terms of strengths, the XSR900 offers a powerful engine, a quickshifter as standard, good brakes, and a comprehensive electronics package. It also has sporty but everyday ergonomics, good value for money, and a wide range of accessories available ex works. On the other hand, the Trident has a great classic look that still looks modern, many high-quality details, and simple operation. It also has a compact but good display and is a very accessible and easy to ride motorbike.

In terms of weaknesses, the XSR900 has a hard seat and a low steering angle. The Trident, on the other hand, has ABS controls that are defensively calibrated, a non-adjustable chassis, and a chassis that offers little reserves for sporty or heavy riders.

Overall, the Yamaha XSR900 2022 and the Triumph Trident 660 2023 have their own strengths and weaknesses. The XSR900 offers a more powerful engine and a wider range of advanced rider assistance systems, while the Trident has a great classic look and is easy to ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR900 2022 par rapport à Triumph Trident 660 2023

Yamaha XSR900 2022
Triumph Trident 660 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage74 mm
CourseCourse62.1 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.95
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadrePérimètre
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche24.6 degré
ChasseChasse108 mmChasse107.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre255 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur860 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,155 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,495 mmEmpattement1,401 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2107 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Trident est toujours une moto magnifique en 2023. Elle est facile à conduire, mais elle a beaucoup de charisme. Son moteur unique en fait une moto cool et décontractée. Elle est fraîche, indépendante et intemporelle.

Superbe look classique mais moderne

nombreux détails de qualité sur la moto

utilisation simple

écran compact mais de bonne qualité

moto très accessible

performance de conduite qui inspire confiance

excellent moteur - silencieux et agréable à conduire

présentation peu spectaculaire avec de bonnes performances de conduite

la moto semble légère et ludique

moto facile à conduire mais charismatique.

ABS très défensif

suspensions non réglables

suspensions offrant peu de réserves pour les pilotes sportifs ou lourds

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR900 vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a Triumph Trident 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 32% higher. Compared to Triumph Trident 660 2023 there are less Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 98. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 130 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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