BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Loading...

Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

The BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 are both powerful and versatile enduro motorcycles.

The BMW R 1250 GS Adventure 2023 is equipped with a Boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. Its engine is known for its high-torque performance, allowing for strong acceleration even at low revs. The bike has a low centre of gravity, which contributes to its surprisingly accessible manoeuvrability. It also offers practical details for frequent riders, such as a gigantic range of 600 km and a low consumption rate of 4.75 l/100km. The bike provides good wind and weather protection, ensuring a comfortable ride. The powerful engine is complemented by great electronics, including advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, and suspension that is electronically adjustable. The bike also features cornering ABS, ride by wire, and various riding modes. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 has a steel frame and a front suspension with a telelever system and a travel of 210 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. The bike has a wheelbase of 1504 mm and a seat height that can be adjusted from 890 mm to 910 mm. It weighs 268 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 30 l.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is equipped with an in-line engine that delivers 150 HP of power and 130 Nm of torque. The bike features a high-quality electronics package and a semi-active chassis that regulates finely. It offers an extensive standard equipment, including Bluetooth connectivity, heated grips, keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, a TFT display, and an adjustable windscreen. The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 provides excellent wind and weather protection, ensuring long-distance comfort. It also offers agility and a better model spread between on- and off-road compared to its predecessor model. The bike features advanced rider assistance systems, including hill start assist, suspension that is electronically adjustable, various riding modes, collision warning, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, and traction control. The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 has a steel tubular frame and a front suspension with an upside-down telescopic fork and a travel of 220 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. It has a wheelbase of 1560 mm and a seat height that can be adjusted from 875 mm to 895 mm. The bike weighs 261 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 30 l.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 stands out for its high-torque engine, low centre of gravity, practical details for frequent riders, gigantic range, low consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, powerful engine, great electronics, easy-to-read display, confident feeling in the saddle, practical riding aids, and great ergonomics for tall people. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is praised for its powerful engine, high-quality electronics package, semi-active chassis, extensive standard equipment, long-distance comfort, excellent wind and weather protection, agility, and better model spread between on- and off-road.

However, the BMW R 1250 GS Adventure 2023 does have some weaknesses. It is relatively heavy, which can affect maneuverability. The gearshifts at low revs can be somewhat clumsy. Additionally, the bike has a jagged appearance with little elegance and can be high-priced with full equipment.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Similarly, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 has a few weaknesses. Some riders have reported minor load change reactions on Explorer models. The Blind Spot Assist feature is not available on Pro models. The high pillion seat restricts freedom of movement for sporty off-roading.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 offer powerful engines, advanced electronics, and comfortable riding experiences. The BMW R 1250 GS Adventure 2023 excels in terms of torque, low consumption, and practicality, while the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 stands out for its high-quality electronics package and agility. However, both bikes have their respective weaknesses, such as weight and gearshift issues for the BMW, and load change reactions and limited features for the Triumph. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2023 par rapport à Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage90 mm
CourseCourse76 mmCourse60.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre49 mm
DébattementDébattement210 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche66.3 degré
ChasseChasse95.4 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre282 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Avertissement de collision, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,270 mmLongueur2,296 mm
LargeurLargeur980 mmLargeur982 mm
HauteurHauteur1,460 mmHauteur1,547 mm
EmpattementEmpattement1,504 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle875 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à910 mmHauteur de selle jusqu’à895 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)268 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)261 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie631 kmAutonomie588 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2119 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.75 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.1 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure est et reste une excellente moto pour tous les terrains, même pour les épingles les plus étroites. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position d'assise droite et le couple puissant, mais bien contrôlable, venant de très bas sont une force. La version Adventure a certes une selle plus haute pour un poids plus important, ce qui représente une difficulté décisive, surtout pour tourner ou manœuvrer, mais en termes de performances, le moteur a tellement de punch, même dans la grande GS Adventure, que l'on peut s'éclater de manière incroyable. Le système de freinage de la BMW est solide et parfaitement dosable, et les caractéristiques ainsi que l'électronique peuvent être mises à niveau de manière conséquente - pour autant que l'on coche les cases dans la liste de commande. Cela fait évidemment grimper le prix, mais cela ne dérange visiblement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère fortement à partir des bas régimes

centre de gravité bas qui assure une maniabilité étonnamment accessible

détails pratiques à bord pour les grands voyageurs

autonomie gigantesque de 600 km

consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

confort de conduite exceptionnel

moteur puissant

électronique géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

excellente ergonomie pour les personnes de grande taille.

poids élevé

passages de vitesses un peu raides à bas régime

optique déchiquetée avec peu d'élégance

prix élevé en équipement complet

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Avec la Tiger 1200, Triumph a définitivement rejoint le peloton de tête des motos d'aventure de catégorie supérieure, après les modèles de catégorie moyenne. Les modèles Rally convainquent aussi dans la pratique par leur véritable compétence tout-terrain, les modèles GT par leur agilité exemplaire, tous deux par leur puissance et leur souveraineté en toutes circonstances grâce à leur trois cylindres plein de caractère. On ne détrônera pas la BMW R1250 GS du trône de la moto la plus vendue, mais elle n'a plus à se cacher de cette dernière ou d'autres concurrentes. Nos tests comparatifs nous diront si elle a l'étoffe de la meilleure "Big Adventurebike" de 2022, mais d'après les premières impressions, je pense que les chances ne sont pas si mauvaises. D'autant plus que la moto d'aventure est capable de faire le grand écart entre les longs trajets et l'aptitude au tout-terrain, ce qu'une moto d'aventure doit toujours faire, dans un sens ou dans l'autre selon le modèle choisi.

Moteur puissant

électronique de haute qualité

suspension semi-active

équipement de série généreux

confort longue distance

excellente protection contre le vent et les intempéries

agilité

meilleure répartition du modèle entre le tout-terrain et le tout-terrain que le modèle précédent.

Réactions mineures aux changements de charge sur les modèles Explorer

Assistant d'angle mort non disponible sur les modèles Pro

Siège passager haut limitant la liberté de mouvement lors de la conduite sportive tout-terrain

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS Adventure vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2023 and a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 21% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 days compared to 172 days for a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 5 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer since model year 2022. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally Explorer published on 12/7/2021.

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG