Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Honda X-ADV 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

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Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs Honda X-ADV 2021

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and the Honda X-ADV 2021 are both impressive motorcycles from Honda, but they have distinct differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, the Africa Twin Adventure Sports 2022 is equipped with a larger engine, with a displacement of 1084cc compared to the X-ADV's 745cc engine. This results in a higher power output for the Africa Twin Adventure Sports, with 102 HP compared to the X-ADV's 59 HP. The Africa Twin Adventure Sports also has a higher torque of 105 Nm, providing better acceleration and pulling power.

In terms of transmission, the Africa Twin Adventure Sports offers a chain-driven gearshift transmission, while the X-ADV features a dual-clutch transmission (DCT). The DCT on the X-ADV is a unique feature that allows for seamless gear changes and can be operated in automatic or manual mode. This makes the X-ADV a more convenient option for riders who prefer a hassle-free riding experience.

Both motorcycles have high-quality suspension systems, with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Africa Twin Adventure Sports offers more travel in both the front and rear suspension, providing better off-road capabilities and a smoother ride over rough terrain.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of chassis, both motorcycles feature a steel frame, but the Africa Twin Adventure Sports has a double cradle frame, while the X-ADV has a twin tube, tubular frame. The Africa Twin Adventure Sports has a slightly larger wheelbase of 1575mm compared to the X-ADV's 1590mm, which may affect stability and maneuverability.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front and a single disc brake at the rear. However, the Africa Twin Adventure Sports has larger front brake discs with a diameter of 310mm, providing better stopping power.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Africa Twin Adventure Sports has additional advanced rider assistance systems such as cornering ABS, ride by wire, cruise control, and anti-wheelie control. These features enhance safety and control, especially during challenging riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the Africa Twin Adventure Sports is larger and heavier than the X-ADV. It has a higher seat height of 850mm compared to the X-ADV's 820mm, which may affect comfort for shorter riders. The Africa Twin Adventure Sports also has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters, providing a longer range of 506km compared to the X-ADV's 13.2 liters and range of 366km. However, the Africa Twin Adventure Sports is heavier, with a kerb weight of 238kg compared to the X-ADV's 236kg.

Both motorcycles come equipped with modern features such as LED headlights and TFT displays. The Africa Twin Adventure Sports also offers Bluetooth connectivity, allowing riders to connect their devices and access additional features.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

In terms of strengths, the Africa Twin Adventure Sports is praised for its excellent chassis, both mechanical and electronic, making it a superior touring bike. The option of a DCT transmission adds to its versatility, and it has high-quality electronic ride aids. The engine is praised for its response and linear torque curve, and the handling is accessible and pleasant. Overall, it offers a versatile and enjoyable riding experience.

On the other hand, the X-ADV is appreciated for its sufficient power, very good brakes, and comfortable seating position. The DCT dual-clutch transmission with G-mode is a standout feature, and it also offers traction control and an adjustable windshield. The X-ADV has a stylish appearance and convenient features such as LED lights, a smart key, and a 12V power socket.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Africa Twin Adventure Sports has limited wind protection in hot conditions, and the operation of the numerous switches may be complex for some riders. The seat also receives criticism for being too soft after long rides. The X-ADV, on the other hand, has a high price tag and limited storage space, with the storage compartment only sufficient for a full-face helmet. The running boards are also considered narrow, and the chain drive may require more maintenance for scooter/adventure operation. Additionally, the extroverted appearance may not appeal to everyone's taste.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and the Honda X-ADV 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin Adventure Sports offers a larger engine, more advanced rider assistance systems, and better off-road capabilities, making it a versatile and capable adventure bike. The X-ADV, on the other hand, offers a unique DCT transmission, comfortable riding position, and stylish design, making it a practical and enjoyable scooter option. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 par rapport à Honda X-ADV 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda X-ADV 2021
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Différences
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda X-ADV 2021
Honda X-ADV 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage77 mm
CourseCourse81.5 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur59 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,750 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple69 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression10.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée745 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement154 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
DébattementDébattement220 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double, Tubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.5 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse113 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre296 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière15 pouces
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,215 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur940 mm
HauteurHauteur1,395 mmHauteur1,375 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)238 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)236 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24.8 lCapacité du réservoir de carburant13.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie506 kmAutonomie366 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2112 g/kmÉmissions combinées de CO285 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.6 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin est une véritable enduro avec des qualités d'endurance. Elle semble robuste et est parfaitement équipée pour presque tous les domaines d'utilisation. Le moteur est bon, mais il ne fera pas bondir les accros à l'adrénaline. La protection contre le vent est excellente, mais déjà trop bonne en été. Les composants et les pièces rapportées sont d'un niveau élevé. La qualité globale de la finition est supérieure à l'intégration du téléphone portable, qui est une excellente solution. Même après de nombreux essais, les interrupteurs semblent toujours aussi illogiques et peu clairs. En comparaison directe, elle plane en quelque sorte au-dessus des choses. Elle se conduit tout simplement souverainement et bien, mais ne peut pas briller par des valeurs spectaculaires.

Très bon châssis - aussi bien en version mécanique qu'électronique

l'option DCT fait de la machine une moto de voyage supérieure

aides électroniques à la conduite de haute qualité et adaptées à la pratique

protection contre le vent fondamentalement bonne

impression générale de haute qualité

moteur impeccable avec une réactivité formidable et une courbe de couple linéaire

maniement accessible

performance de conduite très agréable

moto merveilleusement polyvalente

Protection contre le vent trop bonne en cas de chaleur - même la position la plus basse du pare-brise laisse à peine passer le vent

les commandes via les nombreux interrupteurs semblent globalement complexes, même après deux jours de test

la selle semble un peu trop molle après une longue journée.

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Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda ose - et met dans le mille. Le X-ADV est un deux-roues crossover sophistiqué, pratique et étonnamment précis. Avec le mode G de la boîte de vitesses à double embrayage DCT, l'aptitude au tout-terrain est encore plus soulignée. Mais le véritable terrain de jeu du X-ADV est la route, où il fonctionne à merveille et présente un mélange génial de sportivité et de confort, que l'on ne connaît normalement que sur les grandes routières et justement les scooters. Nombreux sont ceux qui ne savent pas quoi faire de cette "chose", mais ceux qui ont déjà piloté le X-ADV se rendent compte de ses qualités.

Moteur avec suffisamment de puissance

très bons freins

position de conduite confortable

double embrayage DCT avec G-Mode

contrôle de traction

pare-brise réglable

éclairage LED

look cool

Smart Key

prise 12V

prix élevé

compartiment de rangement suffisant seulement pour un casque intégral

marchepieds un peu étroits

transmission par chaîne pour un usage scooter/aventure nécessitant beaucoup d'entretien

l'allure extravertie n'est pas du goût de tout le monde

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs Honda X-ADV

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and a Honda X-ADV 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is about 30% higher. Compared to Honda X-ADV 2021 there are more Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 5. It takes less time to sell a Honda X-ADV with 80 days compared to 116 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports and 22 reviews for the Honda X-ADV since model year 2017. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 31,500 views for the first review on Honda X-ADV published on 9/15/2016.

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda X-ADV

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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