Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Vue d’ensemble - Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

The Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are both high-performance motorcycles from Aprilia. While they share many similarities in terms of engine type, power, torque, cylinders, valves, cooling, displacement, suspension, chassis, brakes, and dimensions, there are some notable differences between the two models.

Starting with the strengths of the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021, it offers a great electronic chassis that provides a perfectly set-up ride straight from the showroom. The bike is equipped with an incredibly powerful engine, delivering 217 HP and 122 Nm of torque, providing exhilarating acceleration and top speed. The RSV4 1100 Factory also offers a wonderful feeling for the front wheel, allowing for precise and confident handling. The seating position is comfortable and sporty, and the bike is capable of achieving fast lap times with ease.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 also has its own set of strengths. It features a powerful V4 engine that produces a wonderful sound, adding to the overall riding experience. The sporty seating position enhances the bike's agility and maneuverability. The Tuono V4 1100 Factory is equipped with an excellent electronic Öhlins suspension, providing superior comfort and handling. Additionally, the bike comes with an extensive electronics package, offering advanced rider assistance systems such as anti-rollover control, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

Moving on to the weaknesses of the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021, some riders may find the standard transmission slightly too long, requiring frequent gear changes. The clutch lever may also appear cheap-looking, which can be a minor aesthetic concern. Additionally, the quickshifter may require discipline for perfect function, and the screen display may appear coarse.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

As for the weaknesses of the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021, some riders may find that the bike lacks power in the lower rev range, requiring higher RPMs for optimal performance.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are exceptional motorcycles with their own strengths and weaknesses. The RSV4 1100 Factory excels in its electronic chassis, powerful engine, and overall performance, while the Tuono V4 1100 Factory stands out with its V4 engine, sound, sporty seating position, and advanced electronics package. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
Puissance du moteurPuissance du moteur217 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,200 tr/minTr/min à la puissance max.11,350 tr/min
CoupleCouple122 NmCouple121 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée1,099 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle anti-renversement, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,040 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur735 mmLargeur810 mm
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle851 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie284 kmAutonomie239 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2155 g/kmÉmissions combinées de CO2170 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée7.2 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire105 dBBruit stationnaire95 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Tu veux une moto qui te permette de réaliser de bons temps au tour sans aucune manipulation ni investissement supplémentaire ? Alors choisis l'Aprilia RSV4 Factory. C'est la moto la plus facile à piloter et qui permet aux amateurs et aux pilotes énergiques d'obtenir immédiatement de bons temps au tour. En sortie de virage, la puissance sera encore mieux exploitée en 2021 - le nouvel ECU fait du bon travail. La moto de rêve exclusive de Noale a été améliorée une fois de plus.

Superbe châssis électronique offrant des réglages parfaits et ludiques directement depuis le showroom

moteur très puissant

excellent feeling avec la roue avant

excellente position de conduite

les temps au tour sont incroyablement faciles à réaliser en condition de série.

Démultiplication de série un peu trop longue

levier d'embrayage d'apparence bon marché

le Quickshifter demande de la discipline pour fonctionner parfaitement

affichage grossier à l'écran

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Le moteur de l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory gagne certes en précision grâce à la modification pour la conformité Euro5, mais il reste inchangé dans son essence - un compagnon puissant qui ne demande qu'à être tourné ! La maniabilité reste également sportive et exigeante, les autres peuvent se la couler douce. La suspension Öhlins à réglage électronique fonctionne parfaitement et le pack électronique est à la pointe de la technologie. Côté look, la nouvelle Tuono V4 1100 Factory s'inspire désormais de la petite Tuono 660, surtout l'avant avec ses feux de jour à LED surélevés. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une grande évolution d'une moto déjà très bonne.

moteur V4 puissant

sonorité magnifique

position de conduite sportive

excellente suspension électronique Öhlins

package électronique complet

joli look

se fait un peu prier depuis le bas du régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 is about 21% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 there are less Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 8. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 122 days compared to 135 days for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 11/3/2018 and now has more than 61,300 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Prix Aprilia RSV4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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