Triumph Trident 660 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Trident 660 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

The Triumph Trident 660 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 are both naked bikes from Triumph, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Triumph Trident 660 2023, it features a 660cc inline three-cylinder engine that produces 81 horsepower and 64 Nm of torque. The engine is fuel-injected and cooled by liquid. It has a displacement of 660cc and comes with a steel frame. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Showa, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock also from Showa. The brakes are double disk with a diameter of 310mm and are equipped with Nissin pistons. The Trident 660 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. It has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1401mm, and the seat height is 805mm. The Trident 660 weighs 189kg with ABS and has a fuel tank capacity of 14 liters. It is equipped with LED headlights and a TFT display.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2023 is powered by a more powerful 765cc inline three-cylinder engine that produces 120 horsepower and 80 Nm of torque. It also has a fuel-injected and liquid-cooled engine. The suspension setup is similar to the Trident 660, with an upside-down telescopic fork from Showa at the front and a swing arm with a monoshock, but the rear suspension on the Street Triple 765 R is adjustable for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum and has a twin tube design. The front brakes are double disk with a diameter of 310mm and are equipped with four-piston Brembo calipers. In addition to ABS and riding modes, the Street Triple 765 R also features cornering ABS, ride by wire, and a shift assistant with blipper. The front and rear tire dimensions, wheelbase, seat height, weight, fuel tank capacity, and equipment are similar to the Trident 660.

In terms of strengths, the Trident 660 has a classic yet modern look with high-quality details. It is easy to operate and has a compact but good display. The handling inspires confidence, and the engine is smooth and pleasant to ride. Despite its unspectacular appearance, the Trident 660 offers good performance and comes across as light and playful. It is an easy-to-ride motorbike that still has a charismatic feel.

On the other hand, the Street Triple 765 R boasts a high-end engine with great running culture. It has high-quality electronics and balanced ergonomics. The chassis is well-tuned, and the brake system is sporty. The Street Triple 765 R also comes with extensive standard equipment and offers an excellent price-performance ratio.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Trident 660 has a defensively controlled ABS and a non-adjustable chassis, which may limit its suitability for sporty or heavy riders. The Street Triple 765 R has a minimalist display unit, and the fittings on the handlebars may not match the overall quality of the motorbike.

Overall, the Triumph Trident 660 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 are both impressive naked bikes from Triumph, each with its own unique strengths and weaknesses.

Caractéristiques techniques Triumph Trident 660 2023 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Trident 660 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage78 mm
CourseCourse51.1 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.11,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.95 Taux de compression13.25
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.6 degréAngle de tête de fourche66.3 degré
ChasseChasse107.3 mmChasse97.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur795 mmLargeur792 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,047 mm
EmpattementEmpattement1,401 mmEmpattement1,402 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle826 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie304 kmAutonomie277 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2107 g/kmÉmissions combinées de CO2120 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.4 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Trident est toujours une moto magnifique en 2023. Elle est facile à conduire, mais elle a beaucoup de charisme. Son moteur unique en fait une moto cool et décontractée. Elle est fraîche, indépendante et intemporelle.

Superbe look classique mais moderne

nombreux détails de qualité sur la moto

utilisation simple

écran compact mais de bonne qualité

moto très accessible

performance de conduite qui inspire confiance

excellent moteur - silencieux et agréable à conduire

présentation peu spectaculaire avec de bonnes performances de conduite

la moto semble légère et ludique

moto facile à conduire mais charismatique.

ABS très défensif

suspensions non réglables

suspensions offrant peu de réserves pour les pilotes sportifs ou lourds

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Le remaniement de la famille Street Triple est plus que réussi pour 2023. La R que nous avons testée constitue le modèle d'entrée de gamme - mais cela ne se ressent guère, car grâce à l'équipement de série complet, au châssis travaillant proprement et à la finition de haute qualité, il n'y a déjà rien à désirer. Le trois cylindres de 765 cm3 est de toute façon une merveille et convainc non seulement par sa régularité de marche et son plaisir de tourner, mais aussi par sa réactivité et sa facilité de dosage. La nouvelle Street Triple 765 R est vraiment une offre équitable.

Motorisation haut de gamme grande régularité de marche Electronique de haute qualité Ergonomie équilibrée

châssis bien réglé

système de freinage sportif

équipement de série complet

rapport qualité/prix exceptionnel

unité d'affichage très minimaliste les tableaux de bord au guidon semblent plus avantageux que le reste de la moto

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trident 660 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2023 and a Triumph Street Triple 765 R 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2023 is about 21% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are more Triumph Trident 660 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 98 compared to 31. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 116 days compared to 130 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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