Kawasaki Z900 70kW 2018 vs. Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 70kW 2018 vs Kawasaki Z650 2021

The Kawasaki Z900 70kW model year 2018 and the Kawasaki Z650 model year 2021 are both naked bikes from Kawasaki, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Kawasaki Z900 70kW 2018, it is equipped with a powerful in-line 4-cylinder engine that produces 95 HP of power and 91.2 Nm of torque. The engine is known for its smoothness and punch at around 6000 rpm. The bike has a fuel injection system and a displacement of 948cc. The cooling system is liquid-based, ensuring efficient heat dissipation. The Z900 70kW features a double cradle steel frame, which provides stability and rigidity. The front suspension is an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock. The suspension can be adjusted for preload and rebound. The bike is equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 300mm and four pistons. The braking technology used is petal. The Z900 70kW also features ABS as an advanced rider assistance system. The front tire width is 120mm, and the rear tire width is 180mm. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 795mm. The bike has a kerb weight of 210kg with ABS.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 is powered by an in-line 2-cylinder engine that produces 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. The engine is also fuel-injected and has a displacement of 649cc. The cooling system is liquid-based, similar to the Z900 70kW. The Z650 has a tubular steel frame, which provides stability and strength. The front suspension is a telescopic fork, and the rear suspension is a swing arm with a monoshock. The suspension can be adjusted for preload. The bike is equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 300mm and double pistons. The braking technology used is petal, similar to the Z900 70kW. ABS is also included as an advanced rider assistance system. The front tire width is 120mm, and the rear tire width is 160mm. The wheelbase is slightly shorter than the Z900 70kW at 1410mm, and the seat height is 790mm. The Z650 has a kerb weight of 187.1kg with ABS.

In terms of strengths, the Z900 70kW 2018 is praised for its smooth engine performance, especially at around 6000 rpm. The brakes are finely controllable, and the bike has a smooth running engine, making it suitable for city traffic. The typical 4-cylinder shriek is present, but it is restrained at low revs. The bike is stable at motorway speeds and offers good handling.

On the other hand, the Z650 2021 is appreciated for its accessible two-cylinder engine, compact dimensions, and low seat height. The chassis is stable, and the bike has a grown-up look. It also features a TFT display with connectivity, adding a modern touch to the bike.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Z900 70kW 2018 may feel quite small for tall riders, and its weight of 210kg can make acceleration with 48hp rather poor. On the other hand, the Z650 2021 may not be comfortable for tall riders, and its adrenaline level in the saddle is considered lower compared to its competition.

In conclusion, the Kawasaki Z900 70kW 2018 and the Kawasaki Z650 2021 have their own strengths and weaknesses. The Z900 70kW offers more power and a larger engine, making it suitable for those seeking a more powerful naked bike. On the other hand, the Z650 2021 is more accessible in terms of dimensions and seat height, making it a good option for riders who prefer a smaller and more manageable bike.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 70kW 2018 par rapport à Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018
Kawasaki Z650 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage83 mm
CourseCourse56 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple91.2 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse105 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,055 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 est une moto d'entrée de gamme. Un moteur très doux, de bons freins et de nombreuses possibilités de réglage du châssis et des leviers. L'accélération est peut-être trop sage pour les junkies de la vitesse, mais juste ce qu'il faut pour apprendre. L'absence de gadgets électroniques, de modes de conduite et de contrôle de traction n'est pas non plus gênante, mais fait de la Z900 une bonne moto pour apprendre les bases de la locomotion à deux roues. Une puriste de qualité, une vraie moto, même avec seulement 48 chevaux !

Moteur doux avec du punch à environ 6000 tr/min

Freins finement dosés

Silence du moteur super pour la circulation en ville

Cris typiques d'un 4 cylindres, mais très retenus à bas régime

Stable sur autoroute

Bonne maniabilité

Assez petite pour les personnes de grande taille

poids assez élevé de 210 kg

accélération à 48 CV plutôt médiocre en raison du poids

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

En 2021, la Kawasaki Z 650 sera toujours synonyme de conduite facile, avec une belle allure et de bonnes options. Tant la hauteur de selle que le moteur sont très accessibles et procureront beaucoup de plaisir aux pilotes expérimentés comme aux novices. Ceux qui recherchent une moto naked honnête et sans grandes surprises trouveront ici leur bonheur. En raison de ses dimensions compactes, il est toutefois conseillé de faire un essai avant l'achat et peut-être d'opter pour la selle surélevée.

bicylindre accessible

dimensions compactes

hauteur de selle basse

châssis stable

écran TFT avec connectivité

look adulte

probablement inconfortable pour les grands cyclistes

taux d'adrénaline en selle inférieur à celui de la concurrence

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 70kW vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 70kW 2018 and a Kawasaki Z650 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 70kW 2018 is about 30% higher. Compared to Kawasaki Z650 2021 there are less Kawasaki Z900 70kW 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 25. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 106 days compared to 194 days for the Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 70kW was published on 11/23/2018 and now has more than 104,300 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Prix Kawasaki Z900 70kW

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH