Triumph Thunderbird LT 2014 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Vue d’ensemble - Triumph Thunderbird LT 2014 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Caractéristiques techniques Triumph Thunderbird LT 2014 par rapport à Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Triumph Thunderbird LT 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	107.1 mm	Alésage	100 mm
Course	Course	94.3 mm	Course	111.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	94 ch	Puissance du moteur	90 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	5,400 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,450 tr/min
Couple	Couple	151 Nm	Couple	150 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,550 tr/min	Tr/min au couple	3,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.7	Taux de compression	10.1
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHV
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	1,699 cm³	Cylindrée	1,745 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Double berceau

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	150 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	16 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	65 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,546 mm	Longueur	2,420 mm
Largeur	Largeur	956 mm	Largeur	960 mm
Hauteur	Hauteur	1,225 mm	Hauteur	1,430 mm
Empattement	Empattement	1,665 mm	Empattement	1,625 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	700 mm	Hauteur de selle	715 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	380 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	371 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	22 l	Capacité du réservoir de carburant	22.7 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Thunderbird LT 2014

Il fallait s'attendre à ce que la LT ne déçoive pas après la présentation convaincante du Commander. De plus, elle convainc déjà sur le parking avec sa peinture bleue et blanche ; quelque chose pour les livres d'histoire. Et une fois qu'elle a déposé le pare-brise, le sissybar, le passager et les valises, on est définitivement conquis. Fuck les grosses cylindrées !

Finition massive et de qualité

position assise agréable et détendue.

Le pare-brise pourrait légèrement être considéré comme gênant selon la perception.