KTM 790 Duke 2018 vs. Honda CB650R 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2018 vs Honda CB650R 2021

When comparing the KTM 790 Duke 2018 and the Honda CB650R 2021, there are several notable differences and similarities to consider.

In terms of engine specifications, both bikes have inline engines with fuel injection systems and liquid cooling. However, the KTM 790 Duke has a slightly more powerful engine, producing 105 HP compared to the Honda CB650R's 95 HP. The KTM also has a smaller displacement at 799cc compared to the Honda's 649cc. This means that the KTM may offer more lively and powerful acceleration, making it more suitable for riders looking for a sportier experience.

Both bikes feature upside-down telescopic forks in the front suspension, with the KTM using WP suspension and the Honda using Showa suspension. The rear suspension on both bikes is a swing arm with a monoshock and preload adjustment. Both bikes also have aluminum rear suspension components. These suspension setups should provide a comfortable and responsive ride for both models.

In terms of chassis, the KTM 790 Duke has a chromium-molybdenum frame, while the Honda CB650R has a steel frame. The KTM's frame is tubular, while the Honda's frame is a twin tube design. These differences in frame construction may result in variations in weight and handling characteristics.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Both bikes have double disc brakes in the front with four-piston calipers and radial technology. The KTM has slightly smaller front brake discs at 300mm compared to the Honda's 310mm discs. This may result in slightly different braking performance, but both bikes should offer strong and reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 790 Duke offers ABS, riding modes, and traction control. The Honda CB650R, on the other hand, only offers ABS. This means that the KTM may offer more advanced electronic features for enhanced safety and performance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The KTM has a slightly longer wheelbase at 1475mm compared to the Honda's 1450mm. The seat height on the KTM is also slightly higher at 825mm compared to the Honda's 810mm. The Honda CB650R has a larger fuel tank capacity at 15.4 liters compared to the KTM's 14 liters.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

When considering the strengths of each bike, the KTM 790 Duke 2018 offers a lively and high-revving engine with powerful acceleration. Its chassis is optimally tuned for sporty riding, and it has many electronic gimmicks and functions. The KTM also has an extremely precise quickshifter, making fast riding even easier. Additionally, it offers a comfortable seating position.

On the other hand, the Honda CB650R 2021 has the advantage of a neo sports cafe design, making it visually appealing. It is also considered suitable for beginners and offers a good price-performance ratio. The engine revs up smoothly, and it has low fuel consumption.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2018 may have rough handling at low revs and can be difficult to maneuver in city traffic. Some riders have also reported oil leaks at the engine block on many 790 Dukes. The Honda CB650R 2021, on the other hand, may have limited space for taller riders and a relatively mediocre equipment level. Some riders also feel that it lacks punch from the rev range.

Overall, both the KTM 790 Duke 2018 and the Honda CB650R 2021 have their strengths and weaknesses. The KTM may appeal to riders looking for a more powerful and sporty experience, while the Honda may be more suitable for beginners or riders looking for a visually appealing bike with good fuel efficiency.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2018 par rapport à Honda CB650R 2021

KTM 790 Duke 2018
Honda CB650R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage67 mm
CourseCourse65.7 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur95 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche64.5 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L est une moto naked absolument sportive et très amusante. La capacité d'un débutant à s'en sortir dépend fortement de sa personnalité et de ses performances de conduite. Il existe certainement des motos plus adaptées à l'apprentissage, mais les chasseurs de rayons sportifs ne se satisferont guère d'autre chose. La 790 Duke L n'est pas non plus très enthousiaste pour les trajets quotidiens en ville. En revanche, sur les routes de campagne, c'est la fête, même avec seulement 48 CV. C'est tout simplement une moto amusante comme on en trouve dans les livres.

Moteur vif et poussif avec une accélération violente

châssis réglé de manière optimale pour une conduite sportive

sonorité marquante même avec un pot en série

nombreux gadgets et fonctions électroniques

Quickshifter extrêmement précis qui rend la conduite rapide encore plus facile

position de conduite agréable

performance de conduite rude à bas régime

chichiteux en ville

interrupteurs au guidon parfois maladroits

fuite d'huile sur le bloc moteur de nombreuses 790 Dukes

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 points sur 24 possibles signifient la 5e place dans le grand test comparatif des nakedbikes de classe moyenne 2021. La Honda se défend bien contre la concurrence techniquement plus avancée et peut laisser une moto derrière elle malgré sa position d'outsider. Un look agréable, une conduite accessible et un prix bas font passer au second plan les imperfections mises en lumière par la comparaison directe.

Neo Sports Cafe Optique toujours au top

parfaitement adapté aux débutants

bon rapport qualité/prix

le moteur monte en régime de manière onctueuse

consommation réduite

trop peu de place pour les pilotes de grande taille

caractéristiques moyennes

relativement grassouillette

peu de punch à bas régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs Honda CB650R

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Honda CB650R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2018 is about 15% higher. Compared to Honda CB650R 2021 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 63 days for a Honda CB650R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CB650R published on 10/8/2018.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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