BMW R 18 Transcontinental 2023 vs. BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 Transcontinental 2023

BMW K 1600 Grand America 2022

Vue d’ensemble - BMW R 18 Transcontinental 2023 vs BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 Transcontinental 2023

BMW K 1600 Grand America 2022

MTR, Fastway, Rothewald & Co. chez Louis

UNE SÉLECTION DE PREMIER CHOIX À DES PRIX AVANTAGEUX

Détails

Caractéristiques techniques BMW R 18 Transcontinental 2023 par rapport à BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 Transcontinental 2023

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 Transcontinental 2023

BMW K 1600 Grand America 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	Boxer	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	107.1 mm	Alésage	72 mm
Course	Course	100 mm	Course	67.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	91 ch	Puissance du moteur	160.5 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	4,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	6,750 tr/min
Couple	Couple	158 Nm	Couple	180 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,000 tr/min	Tr/min au couple	5,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.6	Taux de compression	12.2
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	disque unique, Sec	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	cardan
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	6
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,802 cm³	Cylindrée	1,649 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Duolever
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	115 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Paralever
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	125 mm
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	profilé extrudé
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	62.7 degré	Angle de tête de fourche	62.2 degré
Chasse	Chasse	183.5 mm	Chasse	106.4 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	320 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	320 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	65 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,640 mm	Longueur	2,560 mm
Largeur	Largeur	1,040 mm	Largeur	1,000 mm
Empattement	Empattement	1,695 mm	Empattement	1,618 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	740 mm	Hauteur de selle	750 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	427 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	370 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	24 l	Capacité du réservoir de carburant	26.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A
Autonomie	Autonomie	413 km	Autonomie	449 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	134 g/km	Émissions combinées de CO2	137 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	5.8 l/100 km	Consommation de carburant combinée	5.9 l/100 km

Équipement

Équipement	Équipement	Connectivité, Poignées chauffantes, Système de valises, Feux de virage, Phares LED, Selle chauffante, Système audio, Écran TFT	Équipement	Connectivité, Système de valises, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT, Top case, pare-brise à réglage électronique

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 18 Transcontinental 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW K 1600 Grand America 2022

En 2022, les 6 cylindres de BMW continueront de glisser sur la route avec beaucoup d'élégance et de nombreuses options. Cette fois-ci, la nouvelle technologie des phares s'est avérée remarquable. La configuration du moteur et le nouveau châssis ESA sont également très réussis. Étonnamment, la protection contre le vent n'est pas parfaite et les perfectionnistes regretteront l'absence d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le 6 cylindres souverain est dans la forme de sa vie dans l'année modèle actuelle. On apprécie le moteur dans toutes les situations. La K 1600 Grand America allie le confort de conduite de la GTL au caractère détendu de la K 1600 B. Le planeur souverain enthousiasme par sa souveraineté lors des longs trajets. Étonnamment, la protection contre le vent n'était pas parfaite lors du test. Quelle que soit la position du pare-brise, il y avait toujours une sensation de courant d'air sur la selle.

Moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

moto globalement accessible et facile à utiliser malgré son apparence imposante

technologie des phares supérieure

superbe écran - toujours bien lisible

intégration complète du téléphone portable dans la voiture

navigation cartographique complète via l'application BMW Connected

bon équilibre entre stabilité et conduite

conduite neutre

bons freins et réactivité stable au freinage

maniabilité harmonieuse inspirant une grande confiance.

Le top-case provoque des tourbillons de vent dans la nuque à vitesse d'autoroute