KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 1090 Adventure 2018

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 1090 Adventure 2018

The KTM 890 Adventure model year 2022 and the KTM 1090 Adventure model year 2018 are both enduro motorcycles with similar features and capabilities. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 890 Adventure 2022 has an in-line engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It produces 105 HP of power and 100 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 has a V-type engine with a larger bore of 103 mm and a shorter stroke of 63 mm. It delivers a higher power output of 125 HP and a torque of 109 Nm.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions, as well as 2 cylinders and similar displacements (889 ccm for the KTM 890 Adventure and 1050 ccm for the KTM 1090 Adventure).

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with monoshock absorbers at the rear. However, there are slight differences in the specifications. The KTM 890 Adventure has a front suspension with a larger diameter of 48 mm, offering a travel of 200 mm. The rear suspension also has a travel of 200 mm. The KTM 1090 Adventure, on the other hand, has a front suspension with a smaller diameter of 43 mm and a travel of 185 mm. The rear suspension has a travel of 190 mm.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Both motorcycles have chromium-molybdenum frames, but the KTM 890 Adventure has a frame type that is described as tubular and load-bearing engine, while the KTM 1090 Adventure has a tubular frame type. The rake angle is 63.7 degrees for the KTM 890 Adventure and 64 degrees for the KTM 1090 Adventure.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front.

Both motorcycles also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the KTM 1090 Adventure 2018 has the advantage of being able to switch off the ABS, giving the rider more control in certain situations.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1528 mm and the seat height is 850 mm. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the KTM 1090 Adventure has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer at 1560 mm, but the seat height and fuel tank capacity are the same as the KTM 890 Adventure.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure has a proven and confident engine, comparatively low weight, an improved chassis, a more comfortable seat, and a combination of riding modes and ABS settings. It also features a quickshifter that works excellently and is made in Austria.

On the other hand, the KTM 1090 Adventure has a very powerful and cultivated engine with a wide rev range. It offers performance modes, the ability to switch off the ABS, and adjustable traction control. It also has agile and safe handling, adjustable ergonomics, a height-adjustable windshield, low weight, and a comparatively low price.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure has a non-adjustable windshield, which may not suit all riders' preferences. It also has too little suspension travel for hard terrain and many useful extras that come at an additional cost. The KTM 1090 Adventure, on the other hand, has optics that may seem outdated compared to the newer 1290 Super Adventures. Additionally, its suspension fork is not adjustable.

Overall, both the KTM 890 Adventure 2022 and the KTM 1090 Adventure 2018 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities, such as power, adjustability, and price.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure 2022 par rapport à KTM 1090 Adventure 2018

KTM 890 Adventure 2022
KTM 1090 Adventure 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90.7 mmAlésage103 mm
CourseCourse68.8 mmCourse63 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple109 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement185 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement190 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche64 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Elle reste l'une des enduros de voyage les plus sportives du marché. Peu d'autres motos d'aventure de classe moyenne avec une roue avant de 21 pouces peuvent être manœuvrées avec autant de rapidité, de dureté et de précision que la KTM. Pour 2023, elle a été dotée d'un châssis révisé et désormais réglable, qui correspond toujours à son caractère sportif, mais qui assure un peu plus de confort en selle. Le moteur peut désormais être considéré comme définitivement au point. Avec son caractère puissant, sa réactivité propre et ses vibrations quasi inexistantes, le moteur de Mattighofen a de nombreux fans. Avec la mise à jour du modèle, une nouvelle électronique a fait son apparition sur la KTM. L'ABS et le contrôle de traction se règlent désormais de manière plus sensible et sont mieux configurés en fonction des modes de conduite. Le nouvel écran de 5 pouces offre toujours une vue d'ensemble parfaite.

Moteur éprouvé et souverain

poids relativement faible

châssis amélioré

selle plus confortable

combinaison de modes de conduite et réglage ABS

le Quickshifter fonctionne parfaitement

Made in Austria

Pare-brise non réglable

pas assez de débattement pour les off-roads difficiles

beaucoup d'options utiles à payer en supplément

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure est un grand pas en avant par rapport à son prédécesseur, la 1050 Adventure, en direction de ses grandes sœurs. Le package électronique avec les Riding Modes réglables, le contrôle de traction et l'ABS reste certes à un niveau déjà élevé, mais le moteur développe désormais 125 ch, soit environ un tiers ( !) de plus que la 1050. Ce qui est presque plus important, c'est qu'il peut désormais tirer librement jusqu'à plus de 10 000 tours et offre ainsi une plage de régime plus exploitable. Il est difficile de trouver une moto plus équilibrée dans la catégorie des grandes enduros de voyage encore à peu près abordables.

moteur très puissant et raffiné avec une large plage de régime

modes de puissance

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile et sûre

ergonomie réglable

pare-brise réglable en hauteur

poids faible

prix relativement avantageux

L'optique semble dépassée par les nouvelles 1290 Super Adventures

fourche suspendue non réglable

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a KTM 1090 Adventure 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A KTM 890 Adventure 2022 experiences a loss of 370 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 990 USD for a KTM 1090 Adventure 2018. Compared to KTM 1090 Adventure 2018 there are more KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 101 days compared to 112 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1090 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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