Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs. BMW K 1600 GT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

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Vue d’ensemble - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 vs BMW K 1600 GT 2022

The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 and the BMW K 1600 GT 2022 are both touring motorcycles that offer a comfortable and luxurious riding experience. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW K 1600 GT has a slight advantage with its inline six-cylinder engine producing 160.5 HP and 180 Nm of torque, compared to the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT's boxer six-cylinder engine with 126 HP and 170 Nm of torque. Both bikes have a prop shaft transmission and offer smooth power delivery.

When it comes to suspension, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT features an A-Arm front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. On the other hand, the BMW K 1600 GT is equipped with a duolever front suspension and a paralever rear suspension with a monoshock absorber. Both bikes provide a comfortable and stable ride.

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front. This ensures excellent stopping power and control in various riding conditions.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes. Additionally, they both offer cruise control for long-distance touring. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT also includes hill start assist and ride-by-wire technology, while the BMW K 1600 GT features a combined brake system for enhanced braking performance.

When it comes to dimensions and weights, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT has a front tire width of 130 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 200 mm and a diameter of 16 inches. The wheelbase is 1695 mm, and the seat height is 745 mm. The bike has a kerb weight of 390 kg and a fuel tank capacity of 21.1 liters, providing a range of 383 km. The combined fuel consumption is 5.5 l/100km.

On the other hand, the BMW K 1600 GT has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, with the rear tire having a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1618 mm, and the seat height is higher at 810 mm. The bike has a kerb weight of 343 kg and a larger fuel tank capacity of 26.5 liters, providing a range of 449 km. The combined fuel consumption is 5.9 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features to enhance the riding experience. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT includes heated grips, a case system, LED headlights, a heated seat, and an electronically adjustable windscreen. It also comes with Apple CarPlay and a sat nav as standard. On the other hand, the BMW K 1600 GT offers connectivity, a case system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, a TFT display, and an electronically adjustable windscreen. It also integrates smartphone connectivity and offers map navigation via the BMW Connected App.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

In terms of strengths, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT offers a smooth six-cylinder boxer engine, good sound from both the engine and speakers, and a range of features such as electrically adjustable windshield, driving modes, and heated grips. It also includes Apple CarPlay and a sat nav as standard.

The BMW K 1600 GT, on the other hand, is praised for its surprisingly good performance as a sports tourer, smooth engine response, and easy accessibility despite its imposing appearance. It also offers good headlight technology, a great display that is always easy to read, and comprehensive integration of smartphones into the vehicle.

However, both bikes have some weaknesses. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT's electronics are not state-of-the-art, and the engine can get loud in the upper rev range. It also has limited lean angle clearance. The BMW K 1600 GT has some issues with the connection from the mobile phone to the vehicle, as well as buttons and switches in the cockpit that are not backlit. The wind protection is not perfectly solved, leading to a draughty feeling in the saddle. It also lacks adaptive cruise control, which is expected in a touring motorcycle of this caliber.

In conclusion, both the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 and the BMW K 1600 GT 2022 are excellent touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a smooth engine and a range of features, while the BMW provides good performance and integration of technology. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 par rapport à BMW K 1600 GT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
BMW K 1600 GT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73 mmAlésage72 mm
CourseCourse73 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur126 chPuissance du moteur160.5 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,750 tr/min
CoupleCouple170 NmCouple180 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,500 tr/minTr/min au couple5,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
CylindresCylindres6Cylindres6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,833 cm³Cylindrée1,649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantBras de suspensionSuspension avantDuolever

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreprofilé extrudé
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche59.5 degréAngle de tête de fourche62.2 degré
ChasseChasse109 mmChasse106.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonSix pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre316 mmDiamètre320 mm
PistonPistonTrois pistonsPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,475 mmLongueur2,324 mm
LargeurLargeur925 mmLargeur1,000 mm
EmpattementEmpattement1,695 mmEmpattement1,618 mm
Hauteur de selleHauteur de selle745 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)390 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)343 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21.1 lCapacité du réservoir de carburant26.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie383 kmAutonomie449 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2127 g/kmÉmissions combinées de CO2137 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.9 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Système de valises, Phares LED, Selle chauffante, pare-brise à réglage électroniqueÉquipementConnectivité, Système de valises, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT, pare-brise à réglage électronique

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

La Honda Gold Wing est une grande réussite, tant au niveau des caractéristiques / options que de la dynamique de conduite. Le moteur reste un six cylindres à plat délicieusement doux, qui trouve toujours sa vocation dans la souveraineté par le bas. Elle est peut-être plus sportive que ses prédécesseurs, mais elle reste au fond une touriste confortable. Le confort ne fait pas défaut, la selle est magnifique, la protection contre le vent suffisante, surtout sur les modèles Gold Wing Tour avec vitre plus haute et top-case. Le package électronique est également très complet, mais les années écoulées depuis la dernière mise à jour importante se font sentir ici. Les fans de la Gold Wing y trouveront tout de même leur compte, mais il existe des Tourer plus contemporaines sur le marché.

moteur boxer six cylindres doux

bon son - à la fois moteur et box

pare-brise à réglage électrique

4 modes de conduite

GPS de série

marche arrière

poignées chauffantes

régulateur de vitesse

Apple CarPlay

L'électronique n'est plus à la pointe

le moteur devient bruyant à haut régime

angle d'inclinaison maximum assez limité

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

En 2022, les 6 cylindres de BMW continueront de glisser sur la route avec beaucoup d'élégance et de nombreuses options. Cette fois-ci, la nouvelle technologie des phares s'est avérée remarquable. La configuration du moteur et le nouveau châssis ESA sont également très réussis. Étonnamment, la protection contre le vent n'est pas parfaite et les perfectionnistes regretteront l'absence d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le 6 cylindres souverain est dans la forme de sa vie dans l'année modèle actuelle. On apprécie le moteur dans toutes les situations. La K 1600 GT est une moto de tourisme sportive aux dimensions somptueuses qui offre un équilibre entre confort et agilité adapté à la pratique.

GT passe encore pour une moto de tourisme sportif - performances étonnamment bonnes

moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

moto accessible et facile à utiliser dans l'ensemble malgré son apparence imposante

bonne technique de phares

superbe écran - toujours bien lisible

intégration complète du smartphone dans le véhicule

navigation cartographique via l'application BMW Connected

bon équilibre entre stabilité et maniabilité

conduite neutre

bons freins et châssis stable.

La connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant

les boutons et les interrupteurs dans le cockpit ne sont pas rétro-éclairés

la protection contre le vent n'est pas parfaite - sensation de courant d'air récurrente sur la selle

pas de régulateur de vitesse adaptatif - on s'attendrait à trouver une moto de voyage de cette catégorie

le compartiment pour téléphone portable s'est ouvert à plusieurs reprises lors du test - attention à l'insertion de téléphones portables trop grands.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs BMW K 1600 GT

There are a few key differences between a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 and a BMW K 1600 GT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 GT 2022 is about 45% higher. Compared to BMW K 1600 GT 2022 there are less Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a BMW K 1600 GT with 89 days compared to 147 days for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT and 20 reviews for the BMW K 1600 GT since model year 2011. The first review for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT was published on 1/24/2018 and now has more than 76,500 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on BMW K 1600 GT published on 7/5/2010.

Prix Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW K 1600 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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