Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

The Triumph Street Triple 675 R model year 2013 and the Triumph Street Triple 765 R model year 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Street Triple 675 R 2013 has 106 HP, while the Street Triple 765 R 2017 has a more powerful engine with 118 HP. The torque of the Street Triple 675 R is 68 Nm, while the Street Triple 765 R has a torque of 77 Nm. This means that the Street Triple 765 R has a more powerful and torquey engine, providing a more exhilarating riding experience.

Both models have a 3-cylinder engine and liquid cooling system, ensuring optimal performance and reliability. The engine displacement of the Street Triple 675 R is 675cc, while the Street Triple 765 R has a larger displacement of 765cc. This means that the Street Triple 765 R has a more powerful engine overall.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Street Triple 675 R has Kayaba suspension, while the Street Triple 765 R has Showa suspension. The Street Triple 765 R also offers additional adjustment options for compression, preload, and rebound, allowing for a more customizable riding experience.

Both models have a twin tube frame type, providing a sturdy and stable chassis. The front brakes of both models feature four pistons, but the Street Triple 765 R has radial and monoblock technology, which enhances braking performance. The Street Triple 765 R also has Brembo brakes, a renowned brand known for its high-quality braking systems.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire width and diameter. They also have the same wheelbase and fuel tank capacity. However, the Street Triple 765 R has a slightly higher seat height of 825mm compared to the 800mm seat height of the Street Triple 675 R.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

In terms of strengths, the Street Triple 675 R 2013 is praised for its taut and playful chassis, agility, low weight, powerful brakes, and comfort. On the other hand, the Street Triple 765 R 2017 is praised for its powerful powertrain, decent torque, great sound, super brakes, sufficient comfort, colour TFT display, ability to switch off ABS, standard traction control, light weight, and independent look.

In terms of weaknesses, the Street Triple 675 R 2013 is criticized for its slightly brute brake application towards the end. The Street Triple 765 R 2017 is noted to have a slightly rougher throttle response and a noticeable distance to the top model RS.

Overall, the Triumph Street Triple 765 R 2017 offers several improvements over the Street Triple 675 R 2013, including a more powerful engine, enhanced suspension, superior braking performance, and additional features such as a colour TFT display and standard traction control. However, it is important to note that the Street Triple 675 R 2013 still offers a fun and enjoyable riding experience with its agile chassis and comfortable ride.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 675 R 2013 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Street Triple 765 R 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage78 mm
CourseCourse52.3 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur118 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,850 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple9,400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.65
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,065 mm
HauteurHauteur1,060 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

La Street Triple 675 R est idéale pour ceux qui recherchent une naked bike poussive de milieu de gamme, qui procure surtout du plaisir sur les routes de campagne en conduite sportive. Pour savoir si le supplément de prix raisonnable pour la version R est rentable, il faut décider si l'on souhaite vraiment régler la suspension ou si on la laisse de toute façon dans le réglage de base bien choisi.

Châssis ferme et ludique

agile

poids réduit

freinage puissant

confort assuré.

Le freinage est un peu brutal vers la fin.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Le milieu d'or des trois branches Street Triple S, R et RS enthousiasme par ses performances de conduite équilibrées - pas trop confortables mais suffisamment éloignées du modèle haut de gamme RS. Les caractéristiques du moteur visent un milieu tracteur dans la plage de régime et dégagent beaucoup de charisme - notamment en raison de la sonorité unique. En termes de maniabilité, il est difficile de faire mieux, la Street Triple est la plus légère de sa catégorie. Pour les pilotes de petite taille, il existe une version avec une hauteur de selle basse, et pour les titulaires d'un permis A2, une variante de 95 ch qui peut être facilement réduite à 48 ch.

moteur puissant

couple raisonnable

sonorité superbe

freins superbes

confort suffisant

écran TFT couleur

ABS désactivable

contrôle de traction de série

très léger

look original

réponse à l'accélération un peu plus brute

distance sensible par rapport au modèle haut de gamme RS

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a Triumph Street Triple 765 R 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 86 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix Triumph Street Triple 675 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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