Triumph Trident 660 2023 vs. CFMOTO 700CL-X 2022

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Trident 660 2023 vs CFMOTO 700CL-X 2022

The Triumph Trident 660 2023 and the CFMOTO 700CL-X 2022 are both naked bikes that offer a combination of style, performance, and features. While they have some similarities in terms of engine type, fuel system, and suspension, there are also notable differences in power, torque, braking, and equipment.

Starting with the Triumph Trident 660 2023, it is equipped with an in-line three-cylinder engine that delivers 81 HP of power and 64 Nm of torque. The engine is fuel-injected and offers a displacement of 660cc. The bike features a steel frame and has a front suspension with an upside-down telescopic fork from Showa, while the rear suspension is a swing arm with a Showa monoshock. The front brakes are double disk with a diameter of 310 mm. The Trident 660 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. It has a seat height of 805 mm and a kerb weight of 189 kg. The bike is equipped with LED headlights and a TFT display.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

On the other hand, the CFMOTO 700CL-X 2022 is powered by an in-line two-cylinder engine that produces 70 HP of power and 61 Nm of torque. Similar to the Trident 660, it has a fuel-injected engine and a liquid cooling system. The displacement of the CFMOTO 700CL-X is slightly higher at 693cc. The bike features a steel frame and has a front suspension with an upside-down telescopic fork from Kayaba, while the rear suspension is a swing arm with a Kayaba monoshock. The front brakes are a single disk with a larger diameter of 320 mm. The CFMOTO 700CL-X also comes with advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, and cruise control. It has a seat height of 800 mm and a kerb weight of 196 kg. The bike is equipped with cornering lights and LED headlights.

In terms of strengths, the Triumph Trident 660 2023 has a classic yet modern look with high-quality details. It offers simple operation and a compact but good display. The bike is very accessible and inspires confidence in its handling. The engine is smooth and pleasant to ride, providing good performance. Despite its unspectacular appearance, the Trident 660 is light and playful, making it easy to ride while still maintaining a charismatic feel.

On the other hand, the CFMOTO 700CL-X 2022 has a characterful engine and agile handling. The brakes are finely controllable, and the bike offers ample equipment for its price. The seating position is comfortable, and the chassis is fully adjustable, allowing riders to customize their riding experience.

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Trident 660 2023 has a defensive ABS system and a non-adjustable chassis, limiting its adaptability for sporty or heavier riders. The CFMOTO 700CL-X 2022 has buttons that could provide better feedback and brakes that may not be suitable for very sporty driving.

In conclusion, the Triumph Trident 660 2023 and the CFMOTO 700CL-X 2022 are both solid choices in the naked bike segment. The Trident 660 offers a great combination of classic style, performance, and ease of use, while the CFMOTO 700CL-X provides a characterful engine, agile handling, and ample equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Trident 660 2023 par rapport à CFMOTO 700CL-X 2022

Triumph Trident 660 2023
CFMOTO 700CL-X 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur70 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple61 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée693 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Régulateur de vitesse

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur795 mmLargeur887 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,200 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant13 l
AutonomieAutonomie304 kmAutonomie270 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2107 g/kmÉmissions combinées de CO2115 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.8 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de virage, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Trident est toujours une moto magnifique en 2023. Elle est facile à conduire, mais elle a beaucoup de charisme. Son moteur unique en fait une moto cool et décontractée. Elle est fraîche, indépendante et intemporelle.

Superbe look classique mais moderne

nombreux détails de qualité sur la moto

utilisation simple

écran compact mais de bonne qualité

moto très accessible

performance de conduite qui inspire confiance

excellent moteur - silencieux et agréable à conduire

présentation peu spectaculaire avec de bonnes performances de conduite

la moto semble légère et ludique

moto facile à conduire mais charismatique.

ABS très défensif

suspensions non réglables

suspensions offrant peu de réserves pour les pilotes sportifs ou lourds

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

En tant que moto d'un constructeur moins connu, la CFMOTO 700CL-X restera probablement un secret de polichinelle. Mais pour ceux qui osent l'acheter, la CL-X est une moto naked élégante, bien finie et agile, dotée d'un équipement de pointe à un prix défiant toute concurrence. La suspension entièrement réglable est unique dans sa catégorie et pourrait faire le bonheur des pilotes exigeants.

Moteur de caractère

Maniabilité agile

Freins finement dosés

Equipements généreux pour le prix

Position de conduite confortable

Châssis entièrement réglable

Les boutons pourraient donner un meilleur feedback

les freins ne sont pas adaptés à une conduite très sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trident 660 vs CFMOTO 700CL-X

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2023 and a CFMOTO 700CL-X 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Trident 660 2023 is about 21% higher. Compared to CFMOTO 700CL-X 2022 there are more Triumph Trident 660 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 98 compared to 9. It takes less time to sell a CFMOTO 700CL-X with 33 days compared to 130 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 9 reviews for the CFMOTO 700CL-X since model year 2022. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 10,200 views for the first review on CFMOTO 700CL-X published on 11/5/2021.

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix CFMOTO 700CL-X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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