Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

The Yamaha XSR900 2022 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 are both naked bikes with similar engine types, inline three-cylinder engines. However, there are significant differences in their technical specifications and overall performance.

In terms of engine power, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 clearly outperforms the Yamaha XSR900 2022 with 180 HP compared to 119 HP. The Triumph also has a higher torque of 125 Nm compared to 93 Nm for the Yamaha. This difference in power and torque translates to a more exhilarating and dynamic riding experience on the Triumph.

Both bikes have liquid cooling systems and similar engine displacements, with the Yamaha at 889 ccm and the Triumph at 1160 ccm. These features ensure optimal engine performance and prevent overheating during extended rides.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock rear suspensions. However, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 has the advantage of using premium Öhlins suspension components, which are known for their superior performance and adjustability.

In terms of brakes, both bikes have double disk front brakes, but the Triumph has larger diameter disks at 320 mm compared to 298 mm on the Yamaha. This larger size provides improved stopping power and better heat dissipation, enhancing overall braking performance.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The Yamaha XSR900 2022 also includes additional features like cornering ABS, ride by wire, cruise control, and a shift assistant with a quickshifter. These features enhance safety and provide a more convenient and enjoyable riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha has a slightly longer wheelbase at 1495 mm compared to 1445 mm on the Triumph. However, the Triumph has a higher seat height at 830 mm compared to 810 mm on the Yamaha. Both bikes have similar front and rear tire widths and diameters, providing good stability and grip.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

When it comes to aesthetics and overall design, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 stands out with its timeless elegance and beautiful details. It is also praised for its light and compact ride, stable handling even in fast corners, and precise handling. On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 offers sporty but everyday ergonomics and value for money, with many accessories available ex works.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR900 2022 is criticized for its hard seat and low steering angle. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2023, on the other hand, has been noted for its load change reactions at low speeds, slightly too low steering angle, narrow knee angle for tall people, and vibrations on the handlebars.

In conclusion, while both the Yamaha XSR900 2022 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 are powerful naked bikes with similar engine types, the Triumph offers significantly higher power and torque. It also benefits from premium suspension components and larger front brakes. However, the Yamaha provides a more affordable option with a range of additional features and accessories. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR900 2022 par rapport à Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Yamaha XSR900 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage90 mm
CourseCourse62.1 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins
DébattementDébattement137 mmDébattement120 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche23.9 degré
ChasseChasse108 mmChasse104.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,155 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur860 mmLargeur792 mm
HauteurHauteur1,155 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,495 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2130 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Avec la nouvelle Speed Triple 1200 RS, Triumph a mis au point un talent universel incroyable. Le moteur peut être utilisé à bas régime de manière très confortable. Le véhicule se montre très accessible lorsque cela est nécessaire et inspire confiance. Mais si l'on met des éperons à cette moto d'apparence compacte, on récolte des accélérations cruelles et des freinages violents. Le châssis est dans l'ensemble assez ferme - ce qui lui fait perdre un peu de son accessibilité.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur puissant et poussif

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Confort de conduite léger et compact

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Détails magnifiques

Élégance intemporelle

Réactions aux changements de charge à basse vitesse

angle de braquage un peu trop faible

angle du genou étroit pour les personnes de grande taille

contrôle de traction trop défensif même en mode Track

vibrations au guidon

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR900 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is about 63% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 there are more Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 35. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 156 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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