Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

The Ducati Multistrada 950 S 2019 is equipped with a V engine type, which provides a powerful performance. It has a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm. With an engine power of 113 HP and torque of 96.2 Nm, it offers a thrilling riding experience. The electric starter ensures easy and convenient starting, while the chain transmission provides smooth power delivery.

In terms of suspension, the Multistrada 950 S features an upside-down telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 170 mm in the front. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and offers a travel of 170 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to customize their riding experience.

The frame of the Multistrada 950 S is made of steel and has a tubular design. It has a rake of 64.8 degrees and a trail of 105.7 mm, which contributes to its stability and maneuverability. The double disk front brakes provide reliable stopping power.

The Multistrada 950 S is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, a quickshifter, and traction control. These features enhance the safety and performance of the motorcycle.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

In terms of dimensions and weights, the Multistrada 950 S has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1594 mm, and the seat height is 820 mm. With a kerb weight of 230 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 20 liters, it offers a good balance between agility and long-distance capability.

On the other hand, the BMW F 850 GS Adventure 2019 is equipped with an in-line engine type. It has a bore of 84 mm and a stroke of 77 mm. With an engine power of 95 HP and torque of 92 Nm, it delivers a smooth and responsive performance. The electric starter ensures easy starting, and the chain transmission provides efficient power transfer.

The front suspension of the F 850 GS Adventure consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 230 mm. The rear suspension features a swing arm with a monoshock and offers a travel of 215 mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

The frame of the F 850 GS Adventure is made of steel and has a tubular design. It is also a load-bearing engine frame, which enhances the overall rigidity and stability of the motorcycle. It has a rake of 62 degrees and a trail of 124.6 mm, contributing to its off-road capabilities. The double disk front brakes provide reliable stopping power.

The F 850 GS Adventure is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. These features enhance the safety and performance of the motorcycle, especially in off-road conditions.

In terms of dimensions and weights, the F 850 GS Adventure has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1593 mm, and the seat height is 875 mm. With a kerb weight of 244 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 23 liters, it offers a good balance between off-road capability and long-distance touring.

In summary, the Ducati Multistrada 950 S 2019 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 are both capable and versatile motorcycles. The Multistrada 950 S offers a more powerful engine, electronically adjustable suspension, and a comprehensive electronics package. However, it is more expensive and less suitable for off-road use. On the other hand, the F 850 GS Adventure has a smooth engine, top ergonomics, and is suitable for both touring and off-road riding. However, it has a higher price with additional equipment and a slightly higher weight. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada 950 S 2019 par rapport à BMW F 850 GS Adventure 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019
BMW F 850 GS Adventure 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage84 mm
CourseCourse67.5 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur113 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple96.2 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée853 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement230 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
DébattementDébattement170 mmDébattement215 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.8 degréAngle de tête de fourche62 degré
ChasseChasse105.7 mmChasse124.6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,594 mmEmpattement1,593 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle875 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)230 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)244 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

La Multistrada 950 S combine habilement plusieurs modèles Ducati en une moto d'aventure de classe moyenne supérieure. Elle reprend l'esthétique de la grande Multistrada 1260, ce qui lui confère bien sûr un énorme prestige. Le moteur de 114 ch provient de la série Hypermotard et bien que la petite Multi S doive transporter 30 kilos de plus que l'Hypermotard 950, elle peut être conduite de manière très rapide. Il devrait être évident que le confort est très important sur une moto d'aventure. Équipée d'une électronique riche, elle est capable de faire tout ce qu'une moto de tourisme moderne doit faire et offre en plus une option extrêmement raffinée avec la suspension Skyhook à réglage électronique.

Châssis Skyhook à réglage électronique

look élégant des grandes sœurs 1260

moteur cultivé

freins solides

position de conduite confortable

pack électronique complet

bonne bulle réglable en hauteur.

cher

la selle intégrée profondément dans la machine n'est pas du goût de tout le monde

pour une enduro, à peine apte au tout-terrain

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Bourrée de caractéristiques techniques et d'équipements supplémentaires, la "petite" Adventure est un appareil high-tech. Les nombreuses fonctions fonctionnent bien, ce sont surtout le châssis électronique et le fonctionnement soyeux du moteur qui enthousiasment nos testeurs. L'origine asiatique du moteur ne se remarque pas. Le réservoir plus grand de la version Adventure et tous les accessoires font grimper le poids et le prix de manière significative. Avec ses 244 kg, la BMW F 850 GS Adventure est déjà un gros morceau, ce qui ne plaît pas à tout le monde. Mais l'ergonomie est au top et la position de conduite dans le large carénage donne un sentiment de sécurité et de protection.

moteur soyeux

ergonomie et confort au top

parfaitement adapté à la randonnée

adapté au tout-terrain

techniquement très abouti

prix élevé avec équipement supplémentaire

le moteur dégage peu d'émotion

fourche non réglable

poids assez élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada 950 S vs BMW F 850 GS Adventure

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 950 S 2019 and a BMW F 850 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to BMW F 850 GS Adventure 2019 there are less Ducati Multistrada 950 S 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 days compared to 138 days for a BMW F 850 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S and 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Ducati Multistrada 950 S was published on 10/3/2018 and now has more than 65,500 views. This compares to more than 33,200 views for the first review on BMW F 850 GS Adventure published on 11/6/2018.

Prix Ducati Multistrada 950 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 850 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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