Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

The Ducati Monster 1200 S 2020 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are both powerful naked bikes that offer thrilling riding experiences. The Ducati Monster 1200 S 2020 is equipped with a V-twin engine that produces 147 horsepower and 126.2 Nm of torque, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 features a V4 engine that delivers 175 horsepower and 120 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems and offer excellent performance.

In terms of suspension, both bikes feature Upside-Down telescopic forks at the front and Öhlins shock absorbers at the rear. The Ducati Monster 1200 S 2020 has a steel frame, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 boasts an aluminum frame. Both bikes have double disk brakes at the front, with Brembo as the brand of choice. The braking technology in the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 is radial, which enhances its braking performance.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

When it comes to dimensions and weights, the Ducati Monster 1200 S 2020 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, with both bikes having 17-inch tire diameters. The wheelbase of the Ducati Monster 1200 S 2020 is 1485 mm, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 has a slightly shorter wheelbase of 1445 mm. The seat height of the Ducati Monster 1200 S 2020 is 795 mm, whereas the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 offers a slightly higher seat height of 825 mm. The dry weight of both bikes is similar, with the Ducati Monster 1200 S 2020 weighing 185 kg and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 weighing 184 kg. The fuel tank capacity of the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 is slightly larger at 18.5 liters, compared to the 16.5 liters of the Ducati Monster 1200 S 2020.

In terms of strengths, the Ducati Monster 1200 S 2020 offers a high-performance power unit with plenty of torque, along with a fantastic electronic equipment package that includes features such as DTC, DWC, and RbW. The bike also has configurable driving modes and assistance systems, a high-quality chassis, and a great seating position. Additionally, the Ducati Monster 1200 S 2020 is praised for its agile and manoeuvrable nature and its overall coherent and harmonious design.

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 is known for its incredibly powerful and easy-to-control engine, classy Öhlins suspension, and comfortable seating position. The bike also offers good aerodynamics, transparent brakes, and a unique and independent look. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 is equipped with high-quality components and produces a top exhaust sound.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 1200 S 2020 is criticized for its quickshifter, which requires some sensitivity to operate, and for the noticeable increase in wind load on the upper body at higher speeds. Some riders also feel that a steering damper would have been a nice addition to the S variant. As for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019, it is considered to have a high price tag and some riders feel that the design could have used some changes.

Overall, both the Ducati Monster 1200 S 2020 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are impressive naked bikes that offer thrilling performance and high-quality components. Riders looking for a powerful and agile bike with excellent electronic features may prefer the Ducati Monster 1200 S 2020, while those seeking a bike with a unique look and top-notch suspension may lean towards the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 1200 S 2020 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Ducati Monster 1200 S 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage106 mmAlésage81 mm
CourseCourse67.9 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur147 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple126.2 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,198.4 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)185 kgPoids à sec (avec ABS)184 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Le bicylindre Testastretta de 1200 cm3 refroidi par eau de la Ducati Monster génère une puissance de 147 ch et un couple de 124 Nm. Tu es ainsi plus que bien motorisé dans toutes les situations de la vie sur la route ! Le concept global d'un poids total en ordre de marche de 213 kg, combiné à une suspension Öhlins de haute qualité et à des systèmes d'assistance de pointe, fait de cette moto une naked presque parfaite. Un design classique et intemporel associé à des composants modernes font de cette beauté italienne un "tuyau" à l'époque des fusées 200 CV + Hyper Naked Bike ! Il faut faire de petits compromis au niveau du pare-brise et du Quickshifter. Ce dernier nécessite un petit temps d'adaptation personnel.

147 CV Moteur puissant avec beaucoup de couple déjà à bas régime

Equipements électroniques de rêve, DTC, DWC, RbW et et et...

Modes de conduite et systèmes d'assistance librement configurables

Châssis de haute qualité et superbe position de conduite

Concept global très cohérent et harmonieux - agile et maniable ! Une beauté italienne émotionnelle !

Le Quickshifter demande un peu de doigté jusqu'à ce que l'on trouve le bon "coup de main"

la charge du vent sur le torse augmente sensiblement à partir de 130 km/h

un amortisseur de direction dans la variante S aurait été la cerise sur le gâteau

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Il existe peut-être déjà quelques naked bikes puissantes, dotées de moteurs incroyablement puissants, qui font également très bonne figure sur la piste. Mais avec son châssis Öhlins, ses nombreux composants Superbike et ses performances incroyables, l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory est actuellement la meilleure naked sur piste de course, et donc aussi la plus rapide sur la route. Le plus étonnant, c'est que les 175 ch et les 121 Nm de couple imposant le respect se comportent de manière si simple et si facile à maîtriser - la Tuono Factory n'est pas seulement rapide, elle est aussi incroyablement amusante !

moteur incroyablement puissant et facile à maîtriser

suspension Öhlins raffinée

position de conduite confortable

bon aérodynamisme

freins transparents

look original

composants de qualité

son d'échappement de pointe

prix élevé

le design aurait mérité des modifications

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 1200 S vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 days compared to 103 days for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Prix Ducati Monster 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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