Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Yamaha MT-09 2021

In terms of engine specifications, both the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Yamaha MT-09 2021 have inline, liquid-cooled engines with three cylinders. However, the Street Triple has a slightly lower engine power of 118 HP compared to the MT-09's 119 HP. The torque output is also higher in the MT-09 at 93 Nm compared to the Street Triple's 77 Nm. Both bikes feature fuel injection systems for efficient power delivery.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum and utilizes a twin tube frame design. The braking system on the front wheels consists of double discs, with the Street Triple having larger 310 mm discs compared to the MT-09's 298 mm discs.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and ride-by-wire technology. The Street Triple also offers riding modes, while the MT-09 features a quickshifter for seamless gear changes.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Street Triple has a slightly shorter wheelbase of 1405 mm compared to the MT-09's 1430 mm. The seat height and fuel tank capacity are the same for both bikes, with a seat height of 825 mm and a fuel tank capacity of 14 liters for the MT-09 and 17.4 liters for the Street Triple.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Triumph Street Triple 765 R 2021 is praised for its wide usable rev range, providing ample power across the RPM range. It also offers an active seating position, providing comfort and control for the rider. The bike is known for its high stability and excellent gearbox, which includes a shift assistant for smooth gear changes. Additionally, the Street Triple is highly regarded for its first-class chassis, offering precise handling and maneuverability.

On the other hand, the Yamaha MT-09 2021 is praised for its lack of load change reactions, providing a smooth and consistent power delivery. It offers even more pressure from the center, delivering strong acceleration. The bike features an over-complete electronics package, including a quickshifter for seamless gear changes. The MT-09 also offers a comfortably integrated seating position and a successful chassis, resulting in lively handling and enormous riding pleasure.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

However, the Street Triple 765 R 2021 does have some weaknesses. The traction control system tends to regulate early, which can limit the bike's performance. The seat also has little grip, which may not provide optimal comfort for some riders. Additionally, the display on the Street Triple is considered outdated compared to newer models.

Similarly, the Yamaha MT-09 2021 has a few weaknesses. The bike's polarizing look may not appeal to all riders. The TFT display is relatively small, which may affect visibility. Some riders also find the front wheel feel to be somewhat indirect. Additionally, the cruise control feature is only available in the SP variant of the MT-09.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Yamaha MT-09 2021 offer impressive performance and features. The Street Triple excels in its wide usable rev range, active seating position, stability, gearbox, and chassis. On the other hand, the MT-09 stands out with its lack of load change reactions, strong center pressure, electronics package, quickshifter, seating position, chassis, and lively handling. However, both bikes have their weaknesses, such as traction control regulation, seat grip, display quality, polarizing look, small TFT display, and front wheel feel. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2021 par rapport à Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021
Yamaha MT-09 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse53.4 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple77 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,400 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement115 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement134 mmDébattement122 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse98.3 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire98 dBBruit stationnaire96 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Les ingrédients de la mise à jour 2021 sont réunis : Plus de puissance, plus d'options, plus d'électronique, moins de poids. Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la dernière MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif. Ceux qui s'accommodent de l'esthétique peuvent l'acheter sans hésiter.

plus de réactions aux changements de charge

encore plus de poussée au centre

package électronique surcomplet

Quickshifter fonctionnant à merveille

position de conduite confortablement intégrée

châssis réussi

maniabilité poussive

énorme plaisir de conduire

optique polarisante

écran TFT de petite taille

sensation de roue avant un peu indirecte

régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2021 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2021 is about 10% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 19. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 112 days compared to 139 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth