BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW F 900 R 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW F 900 R 2021

The BMW R 1250 RT 2021 is a touring motorcycle with a Boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. It features a fuel injection system and a prop shaft transmission. The bike has a liquid-air cooling system and a displacement of 1254 ccm. The front suspension is a Telelever, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock and adjustable preload and rebound. The frame is made of steel, and the front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, combined brake system, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The front and rear tires have a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1485 mm, and the seat height is 805 mm. The bike has a kerb weight of 279 kg and a fuel tank capacity of 25 liters. It is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, a TFT display, and an adjustable windscreen.

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 is a naked bike with an in-line engine that produces 105 HP of power and 92 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a chain transmission. The bike has a liquid cooling system and a displacement of 895 ccm. The front suspension is an upside-down telescopic fork, and the rear suspension is a swing arm with a monoshock and adjustable preload and rebound. The frame is made of steel, and the front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. The bike is equipped with ABS, anti-slipping control, and riding modes. The front and rear tires have the same specifications as the BMW R 1250 RT. The wheelbase is slightly longer at 1518 mm, and the seat height is 815 mm. The bike has a kerb weight of 211 kg and a fuel tank capacity of 13 liters. It is equipped with LED headlights and a TFT display.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

In terms of strengths, the BMW R 1250 RT 2021 offers superb wind and weather protection, thanks to its design and adjustable windscreen. It also has a great boxer engine that delivers powerful performance and is easy to control. The controls are well-designed and intuitive to use. The integrated panniers provide ample storage space, and the bike offers high stability even at high speeds.

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 has a great cockpit with functional connectivity, allowing riders to easily operate the extensive electronics. The bike has a very accessible and casual handling, making it easy to ride in various conditions. It can be ridden in a bland and reserved manner, but also offers a wild and sporty experience when needed. The seating position is comfortable, and there are options for both low and high seats. The suspension allows for a wide range of use, providing both comfort and precise handling.

However, the BMW R 1250 RT 2021 does have some weaknesses. It can be slightly cumbersome to manoeuvre, especially in tight spaces. Some users have reported that the topcase lock can be stiff, and the gearshifts can also be stiff at low revs.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Similarly, the BMW F 900 R 2021 has a few weaknesses. Some riders have found the gearstick to be a little stiff, both with and without the quickshifter. The engine can run a little rough and lacks elegance at the top end. Additionally, the bike has a poor splash guard at the rear, which may lead to some inconvenience in wet conditions.

In conclusion, both the BMW R 1250 RT 2021 and the BMW F 900 R 2021 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 RT excels in touring capabilities, offering great wind protection, a powerful engine, and high stability. On the other hand, the F 900 R is a versatile naked bike with a great cockpit, accessible handling, and a wide range of equipment options. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 RT 2021 par rapport à BMW F 900 R 2021

BMW R 1250 RT 2021
BMW F 900 R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage86 mm
CourseCourse76 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement136 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche60.5 degré
ChasseChasse116 mmChasse114.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,222 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur985 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)279 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant25 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT est tout simplement souveraine sur les grands parcours. Nous avons conduit le modèle 2020 et sommes déjà très enthousiastes avec ce niveau d'équipement. Cette moto lourde est compacte dans la main et se faufile avec agilité dans les virages. Une superbe moto de voyage.

Protection grandiose contre le vent et les intempéries

Superbe moteur boxer

Traction puissante

Dosage facile du moteur

Commandes bien conçues

Valises bien intégrées

Grande stabilité même à grande vitesse

Manœuvres un peu pénibles

fermeture du top case un peu difficile

changements de vitesses un peu difficiles à bas régime.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 RT vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2021 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2021 is about 125% higher. Compared to BMW F 900 R 2021 there are less BMW R 1250 RT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 71 days for the BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 9/17/2018 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Prix BMW R 1250 RT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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