KTM 690 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 2020

The KTM 690 Duke 2018 and the Yamaha MT-09 2020 are both popular naked bikes that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 2020 takes the lead with 115 HP compared to the KTM 690 Duke 2018's 73 HP. The MT-09 also boasts a higher torque of 87.5 Nm compared to the Duke's 70 Nm. This means that the Yamaha offers more power and acceleration, making it a more thrilling ride.

Both bikes feature liquid-cooled engines and have a single-cylinder configuration for the KTM 690 Duke 2018 and a three-cylinder configuration for the Yamaha MT-09 2020. The Duke's engine has a displacement of 690 ccm, while the MT-09 has a larger displacement of 847 ccm. This larger displacement contributes to the Yamaha's increased power output.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. This ensures a comfortable and stable ride for both models.

The chassis of the KTM 690 Duke 2018 is made of chromium-molybdenum, while the Yamaha MT-09 2020 features an aluminum frame. This difference in frame material may result in variations in weight and handling characteristics.

When it comes to braking, the KTM 690 Duke 2018 has larger front brakes with a diameter of 320 mm, while the Yamaha MT-09 2020 has slightly smaller front brakes with a diameter of 298 mm. Both bikes offer advanced rider assistance systems, with the KTM featuring ride by wire technology and the Yamaha offering ABS, quickshifter, and traction control.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire sizes with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. However, the Yamaha MT-09 2020 has a wider rear tire with a width of 180 mm compared to the Duke's 160 mm. The wheelbase of the KTM 690 Duke 2018 is slightly longer at 1466 mm compared to the Yamaha's 1440 mm. The seat height of the Yamaha is also lower at 815 mm compared to the Duke's 835 mm.

In terms of weaknesses, some riders may not consider the KTM 690 Duke 2018 a "real" single-cylinder Duke, possibly due to its more refined and smooth running characteristics. On the other hand, the Yamaha MT-09 2020 has been criticized for lacking a blipper function and having high handlebars that provide little feedback. Additionally, some riders have noted that the Yamaha has a rough throttle response and an early-regulating ABS system.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2018 and the Yamaha MT-09 2020 offer powerful engines and advanced rider assistance systems. The Yamaha has a higher power output and more torque, making it a more exhilarating ride. However, the KTM may be more suitable for everyday use with its smooth running and maneuverability. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2018 par rapport à Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2018
Yamaha MT-09 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage78 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement135 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement135 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté au quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Conduire vite, c'est possible, mais c'est fatigant. Le guidon haut est contre-productif sur la piste de course et demande beaucoup d'efforts physiques. Même avec le châssis WP, la MT-09 n'arrive pas à se hisser au niveau de la Street Triple R. Elle ne peut donc pas être utilisée comme une moto de course.

Moteur puissant avec beaucoup de couple

Contrôle de traction à réglage fin

Pas de fonction blipper

Guidon haut donnant peu de feedback

Réponse à l'accélération rude

ABS à réglage précoce

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a Yamaha MT-09 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2020 is about 28% higher. Compared to Yamaha MT-09 2020 there are more KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 82 days compared to 110 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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