Royal Enfield Himalayan 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018
Royal Enfield Himalayan 2020
Suzuki V-Strom 1000 2018
Vue d’ensemble - Royal Enfield Himalayan 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2018
Royal Enfield Himalayan 2020
Suzuki V-Strom 1000 2018
Caractéristiques techniques Royal Enfield Himalayan 2020 par rapport à Suzuki V-Strom 1000 2018
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Royal Enfield Himalayan 2020
La finition est d'un niveau étonnamment élevé pour une moto vendue en Allemagne et en Autriche pour moins de 5 000 euros. Tout dans la petite Himalayan donne l'impression d'avoir été construit pour l'éternité. Bien sûr, la petite Indienne ne peut pas rivaliser avec les autres en termes de performances, mais elle n'en a pas l'intention. C'est une moto pour les individualistes qui veulent se soustraire au "plus haut, plus vite, plus loin" de la société - une décélération de première qualité.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Ce que la Suzuki V-Strom 1000 faisait déjà très bien auparavant, la nouvelle V-Strom 1000 le fait aussi très bien : une moto équilibrée qui, tout en étant bien adaptée aux longs trajets, ne recule pas devant une conduite sportive. À cela s'ajoutent des caractéristiques modernes comme l'ABS et le Combined Brake System, qui rendent la conduite encore plus sûre et plus rapide. Les critiques sont prises au sérieux chez Suzuki, le pare-brise a été agrandi et, conformément à la tendance actuelle, une version XT de la V-Strom 1000, un peu plus adaptée au tout-terrain, est désormais disponible avec des roues à rayons métalliques qui augmentent non seulement la stabilité mais aussi l'aspect cool - surtout avec la peinture jaune. En plus de tous ces avantages, le prix avantageux reste l'argument de vente absolu de la Suzuki V-Strom 1000.
