Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Suzuki GSX-S750 2017

The Suzuki GSX-S1000 model year 2016 and the Suzuki GSX-S750 model year 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, both bikes have an inline four-cylinder engine with fuel injection and liquid cooling. The GSX-S1000 has a larger displacement of 999cc compared to the GSX-S750's 749cc. This results in the GSX-S1000 having more power with 149 horsepower compared to the GSX-S750's 114 horsepower. The GSX-S1000 also has more torque with 106 Nm compared to the GSX-S750's 81 Nm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The GSX-S1000 offers more adjustability with preload and rebound adjustments at the rear, while the GSX-S750 only has preload adjustment.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Both bikes have an aluminum frame with a twin tube design, providing stability and a responsive ride. The braking systems are also similar, with double disc brakes at the front and a diameter of 310mm. However, the GSX-S1000 has four-piston calipers at the front, while the GSX-S750 has double piston calipers.

Both bikes are equipped with ABS, providing advanced rider assistance systems for enhanced safety. The dimensions and weights of the two bikes are also similar, with a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is slightly different, with the GSX-S1000 having a width of 190mm and the GSX-S750 having a width of 180mm. The wheelbase of the GSX-S1000 is slightly longer at 1460mm compared to the GSX-S750's 1455mm. The seat height of the GSX-S750 is slightly higher at 820mm compared to the GSX-S1000's 815mm.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of strengths, the GSX-S1000 has a more powerful engine and good braking control. It also has a stable and sensitive chassis and a comfortable seating position. Additionally, the GSX-S1000 is relatively affordable compared to other bikes in its class. On the other hand, the GSX-S750 has a GSX-R 750 engine with a strong character, powerful and well-controlled brakes, and a harmonious design. It also has a more affordable price and a sharp sound. The GSX-S750 offers great lean angle clearance, allowing for more aggressive cornering.

However, there are some weaknesses to consider. The GSX-S1000's front end may look too good for some riders, and it has been noted to have a slightly toxic throttle response in the lower rev range. The GSX-S750 has an acute knee angle, which may be uncomfortable for taller riders. Additionally, the tachometer on the GSX-S750 can be difficult to read in certain lighting conditions.

In conclusion, the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Suzuki GSX-S750 2017 are both powerful naked bikes with similar technical specifications. The GSX-S1000 offers more power and adjustability, while the GSX-S750 has a more affordable price and a sharper sound. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2016 par rapport à Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S1000 2016
Suzuki GSX-S750 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage72 mm
CourseCourse59 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur149 chPuissance du moteur114 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple81 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression12.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée749 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement138 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,125 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1,080 mmHauteur1,055 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle820 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Certains pourraient s'étonner qu'après avoir attendu si longtemps, Suzuki n'ait pas lancé sur le marché la power naked bike ultime et sans compromis. Au lieu de cela, la Suzuki GSX-S 1000 semble presque trop sage avec ses 149 CV. Mais si on la conduit sur une piste de course, on se rend vite compte que le moteur est bien plus puissant dans la vie réelle et que le reste des performances du châssis et du système de freinage sont également remarquables. En outre, elle offre une bonne dose d'aptitude à l'usage quotidien et pratique - ce qui n'est pas un mauvais ingrédient lorsqu'on doit tout couvrir avec une seule moto, du quotidien à la piste de course.

moteur puissant

freins bien dosés

châssis stable et sensible

position de conduite confortable

prix relativement avantageux

aspect trop sage à l'avant

réactivité toxique à bas régime

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Plus de puissance, plus de performance, plus de son. Suzuki dément également tous les pessimistes concernant la norme EURO4 et livre avec la GSX-S 750 un successeur de la GSR 750 perfectionné à tous points de vue, qui peut être encore un peu plus sérieux, mais pas forcément. Pour que les moments d'ahurissement ne deviennent pas des moments d'oje, l'ABS et un contrôle de traction à trois niveaux désactivables offrent un coussin de sécurité. Avec des pneus S21 de Bridgestone, la GSX-S est supersport, ce qui permet de profiter de l'angle d'inclinaison maximum généreux. Seul l'angle du genou pointu pourrait avoir un effet négatif sur les longs trajets.

moteur GSX-R 750 au caractère bien trempé

freins puissants et faciles à doser

design harmonieux

prix avantageux

sonorité percutante

grand angle d'inclinaison maximum

angle du genou aigu

compte-tours peu lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S750

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a Suzuki GSX-S750 2017. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2016 is about 17% higher. Compared to Suzuki GSX-S750 2017 there are less Suzuki GSX-S1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 14. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 days compared to 109 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 50,800 views for the first review on Suzuki GSX-S750 published on 10/4/2016.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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