Triumph Street Twin 2018 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

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Vue d’ensemble - Triumph Street Twin 2018 vs Ducati Scrambler Icon 2018

The Triumph Street Twin 2018 and the Ducati Scrambler Icon 2018 are both naked bikes with similar engine configurations, fuel systems, and suspension setups. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Scrambler Icon 2018 has a clear advantage with 73 HP compared to the Street Twin's 55 HP. The Scrambler also has slightly less torque at 67 Nm compared to the Street Twin's 80 Nm. This means that the Scrambler may offer more thrilling acceleration and top speed.

Both bikes feature a two-cylinder engine, but the Street Twin has an in-line crankpin offset configuration while the Scrambler has a V-type engine. The Street Twin also has a larger displacement at 900cc compared to the Scrambler's 803cc. These differences may result in variations in power delivery and engine characteristics.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork front suspension from Kayaba, but the Scrambler has an upside-down design which may offer better performance and stability. The rear suspensions are both swing arm setups, but the Scrambler features a monoshock with preload and rebound adjustment, while the Street Twin has a dual shock setup with only preload adjustment. The Scrambler's rear suspension design and adjustability may provide a more customizable and comfortable ride.

Both bikes have steel frames, but the Street Twin has a central tube frame type while the Scrambler has a tubular frame type. These frame differences may result in variations in handling and overall rigidity.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

In terms of braking, the Street Twin has double disc brakes with a diameter of 310mm and double piston calipers on the front, while the Scrambler has a single disc brake with a larger diameter of 330mm and four-piston calipers. This suggests that the Scrambler may offer better stopping power and braking performance.

Both bikes have ABS as an advanced rider assistance system, which enhances safety and control during braking. This feature is standard on both models.

In terms of dimensions and weights, the Street Twin has a slightly smaller front tire width at 100mm compared to the Scrambler's 110mm. The Scrambler also has a larger rear tire width at 180mm compared to the Street Twin's 150mm. These tire differences may result in variations in grip and handling characteristics.

The Scrambler has a slightly longer wheelbase at 1445mm compared to the Street Twin's 1415mm. The Scrambler also has a higher seat height at 790mm compared to the Street Twin's 750mm. These differences may affect the overall stability and ergonomics of the bikes, with the Scrambler offering a more upright riding position.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

In terms of weight, the Scrambler is lighter at 170kg compared to the Street Twin's 198kg. This may result in better maneuverability and agility for the Scrambler.

Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Street Twin at 12 liters and the Scrambler at 13.5 liters. This means that the Scrambler may offer a slightly longer range before needing to refuel.

In terms of strengths, the Street Twin offers a smooth clutch, pleasant ergonomics, and a fair offer in terms of features and performance. It also has a good amount of torque in the middle range and a reliable brake system. The Scrambler, on the other hand, has a powerful engine, a high and wide handlebar for easy handling, and a cool look. It also benefits from a large accessories market, allowing owners to customize and personalize their bikes.

However, both bikes have their weaknesses. The Street Twin's brake requires more manual force and its fittings have a small digital field. The Scrambler has an uncomfortable seat, lacks an average consumption display, and has a weak rear brake.

In conclusion, the Triumph Street Twin 2018 and the Ducati Scrambler Icon 2018 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Street Twin offers a smooth and torquey engine, while the Scrambler provides more power and a unique design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Twin 2018 par rapport à Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Twin 2018
Ducati Scrambler Icon 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
AlésageAlésage84.6 mmAlésage88 mm
CourseCourse80 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,900 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,230 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.55 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée900 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse102.4 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre330 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur785 mmLargeur845 mm
HauteurHauteur1,114 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle750 mmHauteur de selle790 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)198 kgPoids à sec (avec ABS)170 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

La nouvelle Triumph Street Twin poursuit habilement l'histoire du succès du modèle précédent, au lieu de changements radicaux, on a apporté des améliorations ciblées au moteur, aux freins, au châssis et à l'ergonomie. L'énorme augmentation de puissance de 10 ch est certes appréciable, mais le caractère particulier de ce deux cylindres en ligne à fort couple se ressent toujours plutôt à moyen régime. A cela s'ajoutent un look et une allure améliorés pour un prix à peine plus élevé. Ceux qui ont trop d'argent dans leur porte-monnaie peuvent de toute façon améliorer et personnaliser leur Street Twin avec près de 140 accessoires d'origine.

Moteur avec beaucoup de couple au milieu

bon freinage

ergonomie agréable

caractéristiques électroniques actuelles

embrayage facile à utiliser

look authentique

une offre juste

Le frein nécessite une force manuelle

tableau de bord avec petit champ numérique

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Le Ducati Scrambler Icon n'est certainement pas une 'nouvelle moto' pour 2019, mais plutôt un lifting réussi d'une moto bonne dès le départ. Les nouvelles caractéristiques comprennent entre autres les feux de jour, les clignotants LED, les nouveaux réglages de la suspension et surtout l'ABS de virage Bosch. Tous ceux qui veulent une moto simple, avec laquelle on peut parcourir de courts trajets de manière très détendue et avec beaucoup de style, sont à la bonne adresse avec le Scrambler Icon, car si on le laisse glisser sur la route de campagne, on obtient avec la Ducati une moto polyvalente très cool qui, en plus, est vraiment amusante.

moteur puissant

guidon haut et large

maniement facile

look cool

énorme marché d'accessoires

banquette inconfortable

absence d'affichage de la consommation moyenne

frein arrière faible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Twin vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Triumph Street Twin 2018 and a Ducati Scrambler Icon 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Triumph Street Twin 2018 experiences a loss of 160 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 530 USD for a Ducati Scrambler Icon 2018. Compared to Ducati Scrambler Icon 2018 there are less Triumph Street Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 108 days compared to 116 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Street Twin and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Triumph Street Twin was published on 12/11/2015 and now has more than 45,200 views. This compares to more than 25,400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 10/1/2014.

Prix Triumph Street Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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