Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 vs Suzuki GSX-R 1000 2010

The Kawasaki Ninja ZX-10R and the Suzuki GSX-R 1000, both released in 2010, are two popular supersport motorcycles that offer impressive performance and features. While they share some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine specifications, both bikes have inline four-cylinder engines with similar displacements. The Ninja ZX-10R has a slightly larger bore of 76mm compared to the GSX-R 1000's 74.5mm bore. However, the GSX-R 1000 has a longer stroke of 57.3mm compared to the Ninja ZX-10R's 55mm stroke. The Ninja ZX-10R boasts a higher engine power of 187 HP, while the GSX-R 1000 offers 185 HP. The torque figures are also slightly different, with the Ninja ZX-10R providing 113 Nm compared to the GSX-R 1000's 116.7 Nm. Both bikes have a compression ratio of around 12.8-12.9, indicating high-performance engines.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

In terms of suspension, both bikes offer adjustable compression and rebound damping. However, the GSX-R 1000 also provides preload adjustment, giving riders more control over their suspension setup. The chassis of both bikes is made of aluminum, but the Ninja ZX-10R features an extruded frame, while the GSX-R 1000 has a twin-spar frame. This difference in frame design may affect the handling characteristics of the motorcycles.

Both bikes have double disc brakes at the front, with radial technology for enhanced braking performance. The Ninja ZX-10R also features a petal design, which helps with heat dissipation. The tire widths are the same for both bikes, with a front width of 120mm and a rear width of 190mm. The wheelbase of the Ninja ZX-10R is slightly longer at 1415mm compared to the GSX-R 1000's 1405mm. The seat height of the Ninja ZX-10R is also slightly higher at 830mm compared to the GSX-R 1000's 810mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17-17.5 liters.

In terms of strengths, the Ninja ZX-10R stands out with its extremely precise traction control, efficient braking system, integrated electronics, positive ABS system, and high engine power. On the other hand, the GSX-R 1000 impresses with its strong engine, convincing stability, efficient wind protection, and appropriate performance.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

However, both bikes also have their weaknesses. The Ninja ZX-10R has been criticized for its suboptimal transmission, which results in tight gearshifts. The GSX-R 1000, on the other hand, has been noted for its poor suspension strut, too softly tuned chassis, slight inertia, and a gearbox that could be better.

Overall, both the Kawasaki Ninja ZX-10R and the Suzuki GSX-R 1000 offer impressive performance and features for supersport motorcycle enthusiasts. However, potential buyers should consider their specific needs and preferences to determine which bike suits them best.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 par rapport à Suzuki GSX-R 1000 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010
Suzuki GSX-R 1000 2010

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage74.5 mm
CourseCourse55 mmCourse57.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur187 chPuissance du moteur185 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple116.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,700 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.9 Taux de compression12.8
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreprofilé extrudéType de cadreTwin-Spar

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
LongueurLongueur2,110 mmLongueur2,045 mm
LargeurLargeur710 mmLargeur710 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche208 kgPoids en ordre de marche203 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Les fans de Ninja n'ont pas d'autre choix que d'acheter la nouvelle 10. Elle est plus légère, plus puissante, plus souple et pourtant plus facile à piloter que n'importe quelle autre ZX-10R jusqu'à présent. La Kawa se présente également comme supérieure aux autres japonaises. Outre les motos européennes, les émotions, les préférences pour certaines couleurs et formes entrent certainement en jeu.

Contrôle de traction extrêmement précis

système de freinage efficace

électronique intégrée

système ABS positif

puissance moteur élevée.

Boîte de vitesses sous-optimale - changement de vitesses tendu.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Le moteur satisfait tous les pilotes d'essai avec un déploiement de puissance merveilleusement linéaire. Cette qualité est toutefois gâchée par un châssis trop souple.

Moteur puissant

stabilité convaincante

protection efficace contre le vent

puissance adaptée.

Mauvaise jambe de force

châssis trop souple

légère inertie

la transmission pourrait être meilleure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja ZX-10R vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 and a Suzuki GSX-R 1000 2010. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja ZX-10R with 60 days compared to 69 days for a Suzuki GSX-R 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 1/11/2004 and now has more than 2,900 views. This compares to more than 7,100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 3/3/2004.

Prix Kawasaki Ninja ZX-10R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-R 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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