Aprilia RS 660 2021 vs. Kawasaki Ninja 400 2018

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

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Vue d’ensemble - Aprilia RS 660 2021 vs Kawasaki Ninja 400 2018

The Aprilia RS 660 2021 and the Kawasaki Ninja 400 2018 are both supersport motorcycles that cater to riders looking for a thrilling and sporty riding experience. While they share some similarities in terms of their displacement, number of cylinders, and suspension setup, there are notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Aprilia RS 660 2021 boasts a more powerful engine with 100 HP compared to the Kawasaki Ninja 400 2018's 45 HP. The Aprilia also has a higher torque of 67 Nm compared to the Ninja's 38 Nm. This difference in power is reflected in the Aprilia's higher compression ratio of 13.5, indicating its ability to generate more power from each combustion cycle.

In terms of chassis, the Aprilia RS 660 2021 features an aluminum frame, while the Kawasaki Ninja 400 2018 has a steel frame. The aluminum frame on the Aprilia provides a lighter and more rigid structure, contributing to its overall low weight and sporty handling. On the other hand, the steel frame on the Kawasaki Ninja 400 offers a balance between rigidity and flexibility, providing a comfortable and confidence-enhancing riding experience.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

When it comes to suspension, both motorcycles feature a swing arm and a monoshock rear suspension. However, the Aprilia RS 660 2021 comes with an upside-down telescopic fork front suspension with a larger diameter of 41 mm, compared to the Kawasaki Ninja 400 2018's telescopic fork with a 41 mm diameter. This difference in suspension setup suggests that the Aprilia offers better handling and stability during aggressive riding.

In terms of braking systems, the Aprilia RS 660 2021 is equipped with double disk brakes with a diameter of 320 mm and radial technology, while the Kawasaki Ninja 400 2018 has a single disk brake with a diameter of 310 mm and petal technology. The larger diameter and radial technology on the Aprilia's brakes provide better stopping power and heat dissipation, making it more suitable for high-performance riding.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems, with the Aprilia RS 660 2021 offering a more extensive electronics package. It includes ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Kawasaki Ninja 400 2018, on the other hand, only features ABS. This difference in electronics highlights the Aprilia's focus on providing a more technologically advanced and customizable riding experience.

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar wheelbase lengths of 1370 mm. However, the Aprilia RS 660 2021 has a slightly higher seat height of 820 mm compared to the Kawasaki Ninja 400 2018's 785 mm. The Aprilia also has a higher kerb weight of 183 kg, while the Kawasaki Ninja 400 weighs 168 kg. These differences in weight and seat height can affect the overall handling and maneuverability of the motorcycles.

In terms of weaknesses, the Aprilia RS 660 2021 has a poorly readable rev counter, which can be a drawback for riders who rely heavily on this instrument. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 2018 has brake and clutch levers that are not adjustable, which may limit customization options for some riders. Additionally, the Ninja 400's original windshield can create loud wind noise for riders over 180 cm tall, potentially affecting the overall riding experience.

In conclusion, the Aprilia RS 660 2021 and the Kawasaki Ninja 400 2018 are both impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Aprilia offers a more powerful engine, extensive electronics package, sporty chassis, and a sporty look. On the other hand, the Kawasaki Ninja 400 provides a chassis suitable for sporty use, low weight for effortless handling, a smooth engine response, a relaxed seating position, and LED headlights. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities in terms of performance, handling, and features.

Caractéristiques techniques Aprilia RS 660 2021 par rapport à Kawasaki Ninja 400 2018

Aprilia RS 660 2021
Kawasaki Ninja 400 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage70 mm
CourseCourse63.93 mmCourse51.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur45 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple38 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée399 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement132 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.9 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse104.6 mmChasse93 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,995 mmLongueur1,990 mm
LargeurLargeur745 mmLargeur710 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)183 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)168 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

L'Aprilia RS 660 peut être considérée en 2021 comme la dernière vraie supersports de 600 cm3, car avec sa position de conduite sportive et ses composants de châssis de haute qualité, elle trouve exactement le juste milieu entre l'aptitude à l'usage quotidien et le potentiel pour les trackdays. Grâce au pack électronique complet, tous les souhaits sont exaucés, aussi bien sur la route que sur la piste - on ne peut de toute façon pas se plaindre du puissant bicylindre. Un excellent package pour tous ceux qui trouvent que les superbikes de plus de 200 chevaux sont trop puissantes pour le quotidien.

moteur puissant

package électronique complet

châssis sportif

beau son

poids réduit

look sportif

compte-tours peu lisible

Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Ninja 400 2018

En résumé, la Ninja 400 pourrait être considérée comme l'entrée parfaite dans le monde des supersports. Il n'est pas possible d'avoir plus de puissance avec un A2, l'apparence laisse présager beaucoup plus de puissance, le véhicule est ludique à conduire, il est tolérant à tous points de vue et permet malgré tout une conduite vraiment sportive. Ceux qui avaient encore des doutes parfois justifiés sur le manque de puissance des diverses machines de 250 cc n'ont plus d'excuses. Ninja 400, c'est bien que tu sois là !

Châssis adapté à une utilisation sportive

poids réduit et donc maniabilité sans effort

moteur à la réactivité douce

position de conduite détendue et inspirant confiance

phares à LED

Levier de frein et d'embrayage non réglable

bruit de vent énorme avec la bulle d'origine pour les pilotes de plus de 180 cm

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia RS 660 vs Kawasaki Ninja 400

There are a few key differences between a Aprilia RS 660 2021 and a Kawasaki Ninja 400 2018. In terms of price, the actual average price of a Aprilia RS 660 2021 is about 70% higher. Compared to Kawasaki Ninja 400 2018 there are more Aprilia RS 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 10. It takes less time to sell a Aprilia RS 660 with 101 days compared to 105 days for a Kawasaki Ninja 400. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Aprilia RS 660 and 9 reviews for the Kawasaki Ninja 400 since model year 2018. The first review for the Aprilia RS 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 44,300 views for the first review on Kawasaki Ninja 400 published on 11/22/2017.

Prix Aprilia RS 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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