Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. BMW R nineT Pure 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs BMW R nineT Pure 2021

The Triumph Speed Twin 1200 2021 and the BMW R nineT Pure 2021 are both naked bikes that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some key differences between the two.

In terms of engine specifications, the Speed Twin 1200 has a slightly higher engine power of 100 HP compared to the R nineT Pure's 109 HP. However, the R nineT Pure has a higher torque of 116 Nm compared to the Speed Twin 1200's 112 Nm. Both bikes have a fuel injection system and feature a 2-cylinder engine. The Speed Twin 1200 has a displacement of 1200ccm, while the R nineT Pure has a displacement of 1170ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Speed Twin 1200 has a swing arm suspension at the rear with dual shocks and preload adjustment, while the R nineT Pure has a paralever suspension at the rear with a monoshock and preload and rebound adjustment.

In terms of chassis, both bikes have a steel frame. The Speed Twin 1200 has a central tube frame, while the R nineT Pure has a tubular, load-bearing engine frame.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Both bikes feature double disc brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. They also both have radial brake technology.

In terms of rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, and traction control. However, the R nineT Pure also features cornering ABS, which enhances safety while cornering.

When it comes to dimensions and weights, there are some differences between the two bikes. The Speed Twin 1200 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm, while the R nineT Pure has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The seat height of the Speed Twin 1200 is 809mm, while the R nineT Pure has a slightly lower seat height of 805mm. The Speed Twin 1200 has a kerb weight of 216kg with ABS, while the R nineT Pure has a kerb weight of 219kg with ABS. The R nineT Pure also has a larger fuel tank capacity of 17 liters, compared to the Speed Twin 1200's 14.5 liters.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

In terms of equipment, both bikes are equipped with LED daytime running lights. However, the R nineT Pure also features LED headlights.

In terms of strengths, both bikes have superb engines and offer a high level of performance. They also have quality workmanship and materials, ensuring a premium feel. Both bikes offer playful handling and have good chassis for a stable ride. Additionally, they both have high-performance brakes for effective stopping power.

In terms of weaknesses, the Speed Twin 1200 tends to have strong heat development under the rider, which can be uncomfortable. It may also feel a little too petite for taller riders. Additionally, it has a larger turning circle, which can be a disadvantage in tight spaces. On the other hand, the R nineT Pure lacks a tachometer and gear indicator, which can be inconvenient for some riders. It also has exclusive aluminum optics that come at an extra charge.

Overall, both the Triumph Speed Twin 1200 2021 and the BMW R nineT Pure 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their personal preferences and priorities when choosing between the two.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Twin 1200 2021 par rapport à BMW R nineT Pure 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
BMW R nineT Pure 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurBoxer
AlésageAlésage97.6 mmAlésage101 mm
CourseCourse80 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur109 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,250 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple116 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre46 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche22.3 degréAngle de tête de fourche63.2 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,099 mmLongueur2,105 mm
LargeurLargeur778 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,097 mmHauteur1,240 mm
Hauteur de selleHauteur de selle809 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)216 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)219 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Le mieux est l'ennemi du bien, ce proverbe se vérifie une fois de plus de manière impressionnante dans le cas de la nouvelle Triumph Speed Twin. Les Britanniques ont travaillé sur les points faibles de son prédécesseur et ont ainsi transformé cette beauté classique en une véritable machine de conduite qui n'a pas à rougir face aux nakedbikes modernes. Malheureusement, les pilotes de grande taille ne peuvent pas profiter de la petite 1200 aussi facilement que les pilotes de moins de 1,85 mètre. Quoi qu'il en soit, la Speed Twin est pour moi la moto Modern Classic parfaite - elle allie un look classique à une performance de conduite moderne, comme aucune autre moto sur le marché actuellement.

moteur grandiose

finition et matériaux de qualité

couple en toutes circonstances

maniabilité ludique

bon châssis

freins performants

fort dégagement de chaleur sous le pilote

un peu trop petit pour les pilotes de grande taille

grand rayon de braquage

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW prouve que même l'entrée de gamme la plus abordable dans le monde de la R nineT ne fait aucune concession en termes de performances de conduite et d'émotions. Si l'on a recours aux accessoires d'origine du constructeur bavarois, on découvrira rapidement que même la Pure devient rapidement un rêve visuel ! Les seules concessions à faire concernent le châssis, dont la réponse n'est pas très fine, et les affichages, qui sont réduits au strict minimum, à l'exception d'un indicateur de vitesse et d'un compteur kilométrique journalier. Mais avec un vélo rétro d'une telle force de caractère, on peut même faire abstraction de ces petits inconvénients.

moteur magnifique

châssis stable

performance de conduite simple et accessible

look superbe

vaste choix d'accessoires d'origine BMW

absence de compte-tours et d'indicateur de rapport

finition alu exclusive en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Twin 1200 vs BMW R nineT Pure

There are a few key differences between a Triumph Speed Twin 1200 2021 and a BMW R nineT Pure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT Pure 2021 is about 5% higher. Compared to BMW R nineT Pure 2021 there are more Triumph Speed Twin 1200 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 8. It takes less time to sell a BMW R nineT Pure with 127 days compared to 163 days for the Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 and 14 reviews for the BMW R nineT Pure since model year 2017. The first review for the Triumph Speed Twin 1200 was published on 12/4/2018 and now has more than 90,200 views. This compares to more than 17,800 views for the first review on BMW R nineT Pure published on 10/24/2016.

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT Pure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG