Yamaha R1 2015 vs. Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha R1 2015 vs Yamaha R7 2021

The Yamaha R1 model year 2015 and the Yamaha R7 model year 2021 are both supersport motorcycles from Yamaha, but they have several key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Yamaha R1 2015 is equipped with a 998cc engine that produces 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. It has a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm, with a compression ratio of 13. The R1 2015 has a four-cylinder engine with four valves per cylinder and DOHC (Double Overhead Camshaft) valve configuration. It features an upside-down telescopic fork front suspension and a double disk front brake system. The frame is made of aluminum, and it has a wheelbase of 1405mm. The R1 2015 weighs 199kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters.

On the other hand, the Yamaha R7 2021 is powered by a 689cc engine that produces 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. It has a bore of 80mm and a stroke of 68.6mm, with a compression ratio of 11.5. The R7 2021 has a two-cylinder engine with four valves per cylinder and DOHC valve configuration. It also features an upside-down telescopic fork front suspension and a double disk front brake system. However, the frame of the R7 2021 is made of steel instead of aluminum. It has a slightly shorter wheelbase of 1395mm compared to the R1 2015. The R7 2021 weighs 188kg (with ABS) and has a smaller fuel tank capacity of 13 liters.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

In terms of strengths, the Yamaha R1 2015 is known for its crazy sound and rev-happy engine with a strong peak. It provides a great racing feeling in the saddle and comes with a superior electronics package. The R1 2015 is also praised for its high-quality workmanship, ensuring durability and reliability.

On the other hand, the Yamaha R7 2021 is appreciated for its high-torque CP2 engine, which offers good acceleration and power delivery. It has a sporty riding position, allowing the rider to have better control and maneuverability. The suspension set-up of the R7 2021 is designed to provide a balanced and responsive ride. It also comes with standard tires that offer good grip and performance. The R7 2021 is considered a good entry-level trackday bike, suitable for riders who want to experience the thrill of the racetrack.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

However, both motorcycles have their weaknesses. The Yamaha R1 2015 is criticized for having torque sag in the middle, which can affect its performance in certain situations. It is also noted to have stability issues in the braking zone, which may require the rider to be more cautious during aggressive braking maneuvers.

On the other hand, the Yamaha R7 2021 is mentioned to lack a quickshifter as standard, which could have enhanced the overall riding experience and convenience.

In conclusion, the Yamaha R1 2015 and the Yamaha R7 2021 are two different supersport motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The R1 2015 offers a more powerful and aggressive performance, while the R7 2021 focuses on providing a sporty and accessible riding experience. Ultimately, the choice between these two models depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Yamaha R1 2015 par rapport à Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2015
Yamaha R7 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage80 mm
CourseCourse50.9 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple112.4 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au départ, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,395 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nouvelle R1 est une grande réussite et n'a plus rien à voir avec le modèle précédent. Celle-ci était considérée comme une bonne moto de campagne et il fallait investir lourdement pour les excursions sur les pistes de course. Aujourd'hui, c'est l'inverse. La nouvelle R1 a été développée en mettant clairement l'accent sur les pistes de course. Le package électronique semble exceptionnel, les technophiles y trouveront leur compte. Les fans de Yamaha ne peuvent que sauter sur l'occasion, ils ont enfin une moto digne de ce nom. La R1 présente de légères faiblesses au freinage sur piste, où elle devient un peu instable. Ceux qui aiment acheter une moto de course prête à l'emploi, sans devoir travailler sur le châssis, ont intérêt à choisir la R1M. La suspension électronique d'Öhlins fonctionne à merveille et ne présente aucune faiblesse. Pour une utilisation purement sur circuit, il est également facile de corriger la deuxième faiblesse de la R1. Le trou de couple au milieu peut être facilement comblé par une nouvelle cartographie.

son fou

moteur poussif avec une pointe puissante

sensation de course formidable en selle

ensemble électronique supérieur

finition de haute qualité

Coups de mou au milieu de la courbe de couple

stabilité dans la zone de freinage

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Malgré la combinaison plutôt particulière d'un moteur raisonnable de 73,4 CV de classe moyenne et d'un look sportif extrêmement agressif, la R7 n'est en aucun cas un mouton déguisé en loup. Les performances de conduite, qui se situent quelque part entre la R3 et la R6, se sont révélées en pratique bien plus puissantes que ne le laissaient supposer les valeurs pures sur le papier, et en termes de géométrie, de châssis, de freins et de pneus, les ingénieurs de Yamaha ont vraiment fait leurs devoirs. De plus, la Yamaha R7 possède toutes les qualités pour s'amuser sans trop d'investissement sur une piste de course compacte comme le Pannoniaring. Mais elle se sent bien sûr plus à l'aise sur la route, et c'est là qu'elle doit être à notre avis. Le prix d'achat est plus que correct compte tenu de l'ensemble du package - ce qui permet de pardonner le fait que le Quickshifter n'est pas embarqué d'origine et doit être acheté en option.

moteur CP2 à couple élevé

position assise sportive

réglage de la suspension

pneus de série

bonne moto de trackday d'entrée de gamme

un Quickshifter de série aurait été le bienvenu

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R1 vs Yamaha R7

There are a few key differences between a Yamaha R1 2015 and a Yamaha R7 2021. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 days compared to 161 days for a Yamaha R7. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 9 reviews for the Yamaha R7 since model year 2021. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 92,800 views for the first review on Yamaha R7 published on 5/18/2021.

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R7

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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