Honda CB500X 2020 vs. Honda NC750X 2016

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

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Vue d’ensemble - Honda CB500X 2020 vs Honda NC750X 2016

The Honda CB500X 2020 and the Honda NC750X 2016 are both enduro motorcycles with similar engine types, inline configurations. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the CB500X has a smaller displacement of 471cc compared to the NC750X's 745cc. This results in a lower engine power output of 48 HP for the CB500X compared to the NC750X's 55 HP. The CB500X also has a lower torque of 43 Nm compared to the NC750X's 68 Nm. These differences in engine power and torque may affect the overall performance and acceleration of the motorcycles.

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

In terms of dimensions and weights, the CB500X has a slightly shorter wheelbase of 1421mm compared to the NC750X's 1540mm. The seat height of the CB500X is also slightly lower at 810mm compared to the NC750X's 830mm. The CB500X is lighter with a kerb weight of 196kg compared to the NC750X's 219kg. However, the CB500X has a larger fuel tank capacity of 17.3 liters compared to the NC750X's 14.1 liters.

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames, providing stability and durability. The CB500X has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the NC750X's 17 inches. However, both motorcycles have the same rear tire width of 160mm and rear tire diameter of 17 inches.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Honda CB500X 2020 is praised for its accessible, good-natured, and fun engine. It has a low fuel consumption, making it suitable for touring. The CB500X also feels comfortable in light terrain and has a relatively low weight for a touring enduro. Its effortless handling and ability to be equipped like a larger touring enduro are also notable strengths. However, it has been criticized for having a late front brake and a windshield that can only be adjusted with tools.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

On the other hand, the Honda NC750X 2016 is known for being very manageable and affordable. It has low fuel consumption, making it an economical choice. The NC750X also features a DCT dual-clutch transmission and adjustable driving modes, providing convenience and versatility. Its good brakes are also a positive aspect. However, it has been noted that the NC750X has a weaker engine compared to its counterparts and an early onset of the rev limiter.

In conclusion, the Honda CB500X 2020 and the Honda NC750X 2016 have their own strengths and weaknesses. The CB500X offers a more accessible and fun engine with low consumption, while the NC750X is known for its manageability, affordability, and fuel efficiency. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CB500X 2020 par rapport à Honda NC750X 2016

Honda CB500X 2020
Honda NC750X 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage77 mm
CourseCourse66.8 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur55 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8.6 tr/minTr/min à la puissance max.6,250 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression10.7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée745 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,210 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,390 mmHauteur1,285 mm
EmpattementEmpattement1,421 mmEmpattement1,540 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)196 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)219 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.3 lCapacité du réservoir de carburant14.1 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Malgré sa petite cylindrée par rapport à d'autres enduros de voyage, la CB500X n'a rien d'une enfant. Une allure adulte, un moteur accessible et amusant et une aptitude au tourisme vraiment exceptionnelle en font une moto de voyage abordable pour les jeunes et les moins jeunes. La Honda fait bonne figure aussi bien sur la route qu'en off-road. Ceux qui peuvent se passer d'une puissance moteur excessive, d'aides techniques, de gadgets et de confort trouveront en la Honda une compagne idéale pour les grandes aventures. Que ce soit pour la Norvège, l'Espagne ou la route de la maison, la Honda CB500X est recommandée.

moteur accessible, docile et amusant

faible consommation, très adapté au tourisme

à l'aise en off-road léger

faible poids pour une moto d'aventure

maniabilité sans effort

peut être équipée comme une grande moto d'aventure

Le frein avant s'enclenche tardivement

le pare-brise ne peut être réglé qu'avec un outil

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Avec sa boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission), la NC750X est le modèle le plus cohérent de la gamme NC. Avec son pare-brise, ses longs débattements de suspension et le gain de confort qui en résulte, elle convient également pour les longs trajets et même les voyages. Pourquoi les débutants ne pourraient-ils pas profiter du confort et de la simplicité des voyages ? Le centre de gravité relativement bas permet aux pilotes inexpérimentés de ne pas avoir peur de la NC750X, qui semble beaucoup plus grande et plus imposante. Le moteur n'est certes pas trop sportif, mais le DCT, qui change les vitesses de manière extrêmement précise et facile à utiliser par simple pression sur un bouton ou de manière entièrement automatisée, fait vite oublier cela. Le compartiment pour casque sous le faux réservoir est particulièrement ingénieux.

très souple

abordable

faible consommation

ne surprend personne

boîte à double embrayage DCT

modes de conduite réglables

bons freins

moteur faible

limiteur de vitesse qui intervient tôt

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB500X vs Honda NC750X

There are a few key differences between a Honda CB500X 2020 and a Honda NC750X 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Honda NC750X with 77 days compared to 80 days for the Honda CB500X. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Honda CB500X and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the Honda CB500X was published on 11/10/2012 and now has more than 20,100 views. This compares to more than 8,800 views for the first review on Honda NC750X published on 11/3/2013.

Prix Honda CB500X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NC750X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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