BMW F 900 R 2020 vs. Triumph Trident 660 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Vue d’ensemble - BMW F 900 R 2020 vs Triumph Trident 660 2021

In terms of engine and drive train, both the BMW F 900 R 2020 and the Triumph Trident 660 2021 have in-line engines with fuel injection and liquid cooling. However, the BMW F 900 R has a larger engine displacement of 895cc compared to the Trident's 660cc. The BMW also has more power with 105 HP compared to the Trident's 81 HP, as well as higher torque with 92 Nm compared to the Trident's 64 Nm. Both bikes have a 2-cylinder configuration, but the Trident stands out with its unique 3-cylinder setup.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The BMW F 900 R offers adjustable preload and rebound on the rear shock absorber, while the Trident only offers preload adjustment. In terms of chassis, both bikes have steel frames, but the BMW's frame type is a twin tube with a load-bearing engine, while the Trident has a perimeter frame.

In terms of braking, both bikes have double disc brakes in the front, but the BMW F 900 R has larger 320mm diameter discs compared to the Trident's 310mm. The BMW also has four-piston calipers in the front, while the Trident has double-piston calipers. Both bikes come equipped with ABS.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 R has a slightly wider front tire at 120mm compared to the Trident's 120mm. Both bikes have the same rear tire width of 180mm. The BMW has a slightly longer wheelbase at 1518mm compared to the Trident's 1401mm. The seat height is also slightly higher on the BMW at 815mm compared to the Trident's 805mm. The BMW F 900 R is slightly heavier with a kerb weight of 211kg compared to the Trident's 189kg. Both bikes have LED headlights and TFT displays.

Moving on to the strengths of each bike, the BMW F 900 R is praised for its easy handling and high stability. It has a chassis with fine response and a well-behaved engine. The brakes are also highly regarded. The seating position is described as active yet bearable, and the bike offers an infinitely long list of accessories.

On the other hand, the Triumph Trident 660 is praised for its powerful three-cylinder powerplant. It has a surprisingly good chassis and brakes for its class. The bike also comes with extensive electronic equipment and offers an optional quickshifter with a blipper. The controls are described as simple and accessible.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of weaknesses, the BMW F 900 R is noted for its small fuel tank capacity of 13 liters. The engine, although good, is not as powerful as some of its competitors.

The Triumph Trident 660's main weakness is its traction control, which is described as overall very defensive.

In conclusion, both the BMW F 900 R 2020 and the Triumph Trident 660 2021 have their strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine and a larger fuel tank, while the Trident stands out with its unique three-cylinder configuration and extensive electronic equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 900 R 2020 par rapport à Triumph Trident 660 2021

BMW F 900 R 2020
Triumph Trident 660 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage86 mmAlésage74 mm
CourseCourse77 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression11.95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadrePérimètre
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60.5 degréAngle de tête de fourche24.6 degré
ChasseChasse114.3 mmChasse107.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur815 mmLargeur795 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,401 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un plaisir facile à prendre en virage, une énorme stabilité, une position de conduite active mais confortable et un moteur sans friction mais aussi sans émotion. Si vous aimez la vitesse et les virages, vous serez heureux avec elle. Les possibilités de configuration sont infinies mais ne sont pas gratuites.

Manipulation facile, stabilité élevée

châssis avec réactivité fine

bon moteur

freins sans reproche

position de conduite active et néanmoins supportable

liste d'accessoires infinie

petit réservoir (13l)

bon moteur

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 R vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2020 and a Triumph Trident 660 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2020 is about 25% higher. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less BMW F 900 R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 23. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 85 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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